이제 없애도 되지 않나요?
KTX없고 서해안 고속도로 없을때
정체 심해서 만든건데
오늘보니 전용차선에 버스 많지 않더군요.
오히려 승합차에 1~2명만 타고
씽씽 가는 차량이 더 많더군요.
이건 동일한 고속도로 요금내고
곱절이상 시간으로 다니는차량 입장에서는
자유권침해 행정소송이 필요할듯 합니다
https://cohabe.com/sisa/332526
고속도로 버스전용차선 말입니다
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그래서 만든건데...자유권 침해라니 버스타고 다니면 될걸..ㄷㄷㄷ
오히려 늘리는 추센대요? 그리고 대중교통 이용을 위해서라도 유지해야죠.
버스전용차로는 1차선에 만들지 말고 맨마지막 차선에 만들면 안되나요?
어차피 언젠가는 빠져나갈텐데 경부같은데 서울 다와서는 무리하게 끼어들고 하던데요.
예전에 최하위 차로에 운영한 적 있었습니다.
그런데 진입 진출 차량 때문에 버스전용차로의 효과가 전혀 나타나지 않았었습니다.
그거 없애면 더 개판됩니다
영동고속도로 신갈-여주 생기죠...
아니요....... 그냥 내차선이 아니다 생각하시고 다니시는게 좋습니다.....그리고 요금 동일하지 않습니다......
요금이 어떻게 다른가요?
대형차량은 도속도로 통행료가 비쌉니다.
님 말씀처럼 동일 요금이면 경차는 50프로 할인이니 후진차선...소형차는 일반가격이니 일반차선...대형이나 건설차 버스는 가격 비싸니 좋은 차선 달려야 겠네요???? 11인승 승합차는 버스보다 적게 내는데 왜 버스전용차선 타나요?????
이분 경부 안타보신듯
그래서 만든게 버스전용인데 없애라니
버스전용차로는 주말 이용객을 위한 것도 있지만 사실 수도권과 서울을 잇는 광역급행 버스 운영을 위해 만든 이유도 있습니다.
출퇴근시간이나 명절, 휴가철때 버스타게 하려고 만들었어유.. 그거 없애고 어차피 버스도 같이 막히면 너도나도 자가용 끌고 나올꺼에유 ㄷㄷㄷㄷㄷ
단위시간당 이동가능한 사람숫자를 비교하면 됩니다.
우등고속이라고해도 20명이상은 동시에 이동가능하잖아요
카니발바리 쉑히덜 단속을 더 강화해야줘
버스전용차선을 보면 왜 만들어놨을까보단 아.. 버스타고 가야겠다라는 생각이 들더라구요.. 그럼에도 버스를 탈수없는건 막혀도 자가용이 더 편해서겠죠?