서울 광화문 근처 그린카로 아이오닉 일렉트릭 빌려서 30km 정도 운전했습니다
내연기관차와 많이 다를까 했는데 이질감은 별로 없더군요.
회생제동은 0에서 3까지 4단계인데 1단계로 설정하니 괜찮았습니다
힘도 좋아서 스포츠모드로 놓으면 가속은 시원합니다.
시내만 타봐서 100km/h 이상 못달려본건 아쉽네요
풀 충전 상태에서 에어컨 계속 켜고 30km 달렸는데
주행가능거리 180km 뜨네요
시내만 달려서 그런가 연비는 7km/kwh 정도로 공인연비보다 조금 잘 나왔습니다
집에서 충전만 자유롭게 할 수 있으면 세컨카로 한대 사고 싶어집니다
https://cohabe.com/sisa/327727
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내년 모델들은 대부붕 350키로이상 주행되는 모델들로.출시된다해서 대기.타는.증입니다. ㄷ ㄷ ㄷ
좋네요. 충전할 수 있는 곳만 많고, 빠르게 충전이 가능하다면 유용할것 같아요. :)
지금 만땅 충전하는데 얼마나걸리나요?
회생제동은 브레이크 밟았을때 느낌이 어떤가요? 팍팍 정지안하는건가요?
회생제동은 브레이크를 밟는게 아니고 액셀을 떼는거에요....단계가 올라갈수록 액셀뗄때 브레이크밟는 듯한 느낌이 강해지죠.....
아 그렇군요 답변 감사합니다
회생제동은 엑셀 뗄때 제네레이터를 돌려서 발전시키는 모드죠..
느낌이 엔진 브레이크 거는 느낌이 듭니다.
회생제동 단계가 높아질수록 부하가 더 많이 걸려서 발전을 더 많이 하는거죠..