캠퍼가 있어야 한다는 굳은 신념아래
차근차근 만들고 있습니다
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
건축 공부한게 이렇게도 쓰이는군요.
돈이 없는 가난한 자게이라
드레멜 멀티툴 빼면 2만원 내외짜리만 쓴다는 현실
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
https://cohabe.com/sisa/324581
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요철에서 부서지지 않을까 걱정이네요.
ㄷㄷ
요철에서 감속하지 않으면 박살나는건 기성품 트레일러들도 마찬가지에유.
오프로드 티어드랍들 빼면유.....
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
감속해도 부서질 것 같아서요. ㄷㄷ
무게에 비하면 나무가 엄청 튼튼해요, 저렇게 짜맞추면 중량물도 견딘단 ㄷㄷㄷ
저 정도 사이즈면 혹시 750kg 미만인가여?
넘어가면 따로 트레일러 면허 따야 된다고 하더군여
300kg도 안될거 같습니다 ㄷㄷㄷ
헐.. 이건 쫌 아닌듯 나무라니..
기성품도 합판잘라 만드는 트레일러 많아유.
특히 티어드랍은 워낙 작다보니 합판으로 만들어도 충분해유 ㄷㄷㄷ
강도도 의외로 상당하단.
아 저도 한대 만들수 있는 능력있으면 좋겠네요 짐이 점점 늘어서ㅡㅡ
와우 목고수 부럽습니다
쐬쟁이다 보니 감히 아연도금판 외장에 아연파이프용접 수성프라이머+에나멜 도장 추천하고프네요. 비많이 맞아도 10년도 거뜬합니다.
걍 텐트 치는게 편할듯
외부를 금속재질로 케이싱하지 않으면 본인외 다른 차량에게도 피해를 줄수 있는 상황인거 같네요. 나무재질는 환경에 따라 강도가 천차만별이라. 내부 짐에 의해 아주 쉽게 파손될거 같습니다. 일반 금속에 비해 단단하고 마른나무 기준 강도 1/10 이하 수준인지라 신중할 필요가 있겠네요..
캐빈공간에 무거운 짐을 두지 않는건 당연합니다 ㄷㄷㄷ
갤리는 보기보다 강도가 엄청나서 왠만한 짐은 실릴거 같습니다.
충격은 타이어랑쇼바가. 나무는 탄성이 있어서 충격에 견디는건가요? 잘 몰라서 여쭤봐요
문제는 덜컹거리면 찌그덕 거리지 싶네요
이동중엔 캠퍼에 사람이 타면 안되죠 ㄷㄷㄷㄷ
이동중 타는게 아니라 운행중 틀어질 듯 해서요. 그러면 강도도 약해지고 비도 새고 그러겠죠
아내분 실루엣이 예쁘십니다.
대단하십니다 ㄷㄷ
캠핑은 역시 백팩 한개로 끝내야...
외국이신가요??저도 저런 아지트 하나 가지고싶네요..ㅎㅎ