무단 변속기(CVT)에 집착해 온 혼다가 다단 변속기에 관심을 갖기 시작했다.
6기통 대신 4기통 직분사 터보 엔진, 10단 자동변속기를 10세대 어코드에 탑재할 예정이라고 밝혔다.
이에 따라 10세대 어코드에는 4기통 가솔린 직분사(GDI) 및 터보 차저 그리고 하이브리드까지 3개 유형의 파워트레인이 탑재된다.
여기에 10단 자동변속기와 6단 수동변속기가 장착된다.
어코드의 최고급형 모델인 V6 3.5ℓ 엔진은 더 이상 탑재되지 않을 전망이다.
혼다는 “10세대 어코드는 이전 세대보다 드라마틱하고 역동적인 외관을 갖게 될 것”이라고 말해 구동계를 포함한 대대적인 변화가 있을 것으로 보인다.
혼다가 10세대 어코드의 구동계에 변화를 준 것은 동력 성능을 높이면서 연비 개선을 꾀하기 위한 것으로 보인다. 대부분의 브랜드가 이를 위해 터보 등의 다운사이징과 다단 변속에 집중하고 있다는 것도 자극이 됐다.
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
디자인은 진짜 별로네요....;;;
디자인 -5년
디자인은 9.5세대가 더 나은거 같은데...
말리부 처럼 뭔가 앞이 그런 느낌이...;;
일본차 디자인은 산으로.. 산으로...
애네들은 도대체 왜 이러냔....
와....준 프리미엄급에 10단 미션....ㄷㄷㄷ
라이트에 OLED인가 적용한거 같기도 하고...대단하네요.
기대되는 혼다
지하주차장에 라이트 이상하게 생긴 오토바이 우렁차게 들어오길래 뭐냐고 물어봤더니 cbr... 오토바이에도 듀얼인젝터 직분사 ㄷㄷㄷ
디자인은 9세대가 나은듯
보다 자세한 정보가 필요합니다 ㄷㄷㄷ
와 진짜 저... 개구린 디자인 똥고집은 인정
캠리나 어코드 신형이 나와서
미국시장에서 옵티마나 쏘나타는 신형 나오기 전엔 고전을 면치 못할듯...
디자인 전 맘에 드는데
켁 이전세대가 훨씬 이쁜듯..
또 크롬 떡칠 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
1.5 터보 6단 수동 or CVT
2.0 터보 6단 수동 or 10단 자동
2.0 투 모드 하이브리드 cvt
실내는 이전과 비교도 안되게 좋아진것 같네요 ㄷㄷㄷ
근데 뭔가 현기 스타일 같기도..
혼다가 고집이 있음...현기차 처럼 모델체인지 획획 안하고 6년은 밀고 가는거 같음..
현기도 5~6년 간격으로 체인지 합니다 ㄷㄷㄷㄷ
9세대가 더 예쁘네요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
디자인은 역시 개취인가
클라식한게 뭔가 느낌있네여 ㅎㅎㅎ 저는 맘에 듬
그래도 혼다 이름이 있어서 먹어주나보네요
괜찮게 나온 듯 하네요
2000년 초만하더라도 일본 차들 멋있고 부러웠는데..
지금은 우라나라차가 더 멋지고 좋네
불호불호....
디자인은 하나씩 뜯어보면 괜찮은것 같은데 합치니........
전 자연흡기 엔진이 좋은데 이젠 다 터보로 가는군요 ㄷㄷㄷㄷ
믿고 타는 어코드 이름만으로도 배신은 없을듯
외장은 맘에 안들지만 ㅠ ㅠ
디자이너는 다 도요타가고 혼다에는 엔지니어만 남았나...
저도 흔치 않은 디자인이라 마음에 드네요.ㅎㅎ
앞그릴 떡 크롬은 대체 뭐냐