요즘은 외제차 디자인 보면서 한숨나올때가 많네요.
예전에는 현대 기아 대우 차들 디자인 말도 못하게 구렸는데
요즘 보면 디자인은 이미 외국 차들 뛰어넘은듯 보입니다
심지어 벤츠나 BMW도 엠블럼만 때고 보면
현기아에 비해서 별로 차별화되는것도 없는것 같고
특히 도요타나 폭스바겐차 디자인보면
이제 현대기아보다 한참 수준떨어져 보이더군요.
성능만 좀 올라오고 브랜딩만 좀 세련되게 해서
프리미엄붙일 수있으면 도요타정도 충분히 제칠수 있겠다 싶은데요..
근데 왜 부동산에 투자했을까...하는 생각도 드네요
https://cohabe.com/sisa/274726
현대 기아가 이미 디자인은 완전히 일류죠
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일본차보다는 나은듯 한데
유럽쪽이랑 비교하면 저는 잘...
폭스바겐보다는 훨씬 낫죠
엠블럼빨만 아니라면 독일차보다도 못하지 않은것 같아요
최소 동등한 수준
추구하는 디자인컨셉이 다른데...
뛰어넘고 말고하는게 우끼죠...
폭스는 컨셉이 직선이고, 현기는 이것저것 짜집기한듯한 조잡한 느낌인지라...
2류쯤 되는듯
차는 디자인이 전부는 아니니까 갈길이 멀지요
무척 놀라운게.. 저도 요즘 같은 생각하고 있습니다.
디자인으로 봐서는 현대기아는 독일 폭스바겐정도는 넘었다봅니다..
도요타는 디쟌좀..
피터 슈라이어, 루크 동커볼케 업계에서 알아주는 일류디자이너가 2명이나 있는데 안이쁘게 나오는게 더이상한듯...
차가 디자인이 전부가 아닙니다
난 현기차 디자인이 성능보다 더 별루던데 둥굴둥굴하니 ... 전 각진걸 좋아아해서...
유명 디자이너들을 많이 영입해 왔으니까요 ㅎ 이제 내실에 좀더 충실해져야 할 때인...
벤츠,BMW,토요타, 요 3개회사 차종별 디자인 끝판임.
예를들어 토요타 시에나 같은 패밀리카 차종류 어마어마 하게 많음. 별의 별 종류가 다있음.
진짜 한전부지 10조인수는 회장이 노망들었다고볼수밖에
주주이익을 훼손해 배임죄로 쳐넣어야될사안을
헬조선이니깐 넘어가네요 정치권도 입닫고있고
일단, 일본 건담스러운 디자인보다는 나음
근데 독일3사 디자인이 전 더 좋음
그런 사물을 보는 안목이나 눈높이는 나이나 경제력 ,
기타 등등에 따라서 항상 바뀝니다.
눈에도 안들어오던 볼보가 요즘은 그렇게 이쁘네요.
디자인이라는건 오랫동안 옆에 두고 봐도 질리지 않는데 좋은 디자인이라 생각하네요.
그런면에선 요즘 국산차 디자인은 탈락...
이쁘고 멋진데 왠지 금방 질려서..
이전 국산차 중엔 성능을 떠나 오래도록 봐도 좋았던
차들이 몇 있었네요.
저는 개인적으로 폭바가 최고... 현대보다 기아가 좀 나은듯
그냥 딱 국내수준
기아 디자인이 전반적으로 좋죠. 스포티지 빼고. 현대는 제네시스와 싼타페가 좋아보이고, 쏘나타 아반떼 육각그릴은 좀 과한 느낌..
'형태는 기능을 따른다'는 가치를 발전시켜온
그리고 계승해온 디자인들과,
그저 따라해서 비슷하게 혹은 더 예쁘게만 흉내 낸 것과는
아무래도 근본적인 차이는 있다고 보고
쫓아가는 디자인과 공학이 아닌
판을 뒤엎을 정도의 주도적인 역할로 발전하길 바라는 마음은 있습니다.
백날 겉모습만 삐까뻔쩍하면 뭐하나요.. 엔진이 터지고 핸들이 삐꾸인 기본기 떨어지는 똥찬데.. 디자인만 신경쓰다 정작 핵심기술인 엔진은 터지고 기본기도 후루꾸니 일본차 디자인 구리다고 한들 해외시장에서 일본차보다 떨어지는 이미지로 싼맛에 팔리는게 현기인데요.
도요타정도 충분히 제칠수 있겠다 싶은데요..??? ㅎㅎㅎ 시가총액 자동차 기업중 압도적 1위 세계판매량 1위 기업을 엔진 터지는 흉기차가 제칠수 있겠다 싶은건 환상일 뿐이에요. 도요타 주력 시장에서 디자인따위는 발로해서 팔아도 브랜드 이미지와 품질 내구성 신뢰성으로 불티나게 팔리는 도요타를 엔진 깨지는 근본도 없는 흉기따위가 디자인만 그럴듯하게 해서 제칠일은 없어요.