오늘 회사에서 해준 렌트카를 받았길래 조수석에 타봤습니다.
생각 보다 단단한 승차감에 놀랐습니다.
예전 TG처럼 부드럽고 안락한 승차감을 기대했는데 적잖이 충격.
제 EV6 GT-Line (20인치 휠) 승차감이 더 안락할 정도네요.
실내 이쁘고 연비 좋고(16.7km/L 찍혔더군요)
오디오는 그럭저럭 들을만 한 거 같습니다.
하브임에도 엔진 개입이 잦고, 엔진 소음과 진동이 유입되는게 조금 느껴집니다.
단, 언제 꺼지고 언제 켜지는지, 엔진개입의 in/out을 느끼는 건 어려웠습니다.
현기 기술이 많이 발전한 것 같습니다.
그래도 늙은 저에겐 안락하지 않은게 아쉬움으로 남네요.
아, 애프터 블로우가 빠진 것도 아쉽습니다.
매우 소중한 기능인데.... 하브는 효율 때문에 빠지는 것 같습니다.(투싼이 그랬음)
https://cohabe.com/sisa/2507655
친한 동생 그랜져 하브 조수석 타 본 소감(간단 주의)
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애프터블로우가 어떤 기능이에요?
에어컨 말려줘서 곰팡이 억제요
시동 꺼진 후 에어컨 냄새 안나게 말려 주는것입니다
에어컨 증발기에 맺힌 수분을 자동으로 말려줍니다.
운전자가 시동을 끄고 내리면 30분 정도 후에 에어컨 팬을 돌려서 증발기에 수분을 다 날려 줍니다.
그러면 에어컨에서 썩은내가 안나요.
아하~~ 전 늘 수동으로 차 내리기 5분전쯤부터 송풍으로 강하게 틀고, 창문열고 달리는데...^^;;
요즘은 정말 좋은 기능들 많아졌군요 ^^
연비가 디젤연비랑 별차이없네요..ㅎ ㄷㄷ
노면 소음이나
실내 정숙성은 어떤가요?
만족스럽습니다.
노면 소음은 차량의 방음도 중요하지만
타이어의 영향이 막대합니다.
싸구려 타이어 넣으면 시끄럽습니다.
아 그런가요
그럼 차폐공사보다
타이어를 바꿀가요?
혹시 어느 제품도 ㅊㅊ 가능 한가요?
애프터블로우는 더뉴그랜저에 원래 없어요.
그리고 에어컨은 오토로 사용하면 냄새 안나요.
오토로만 써도 냄새나는 차는 납니다;;;
k8도 하브에는 애프터블로우가 빠졋드라고요
그럴리가 없는데.. 공기압 너무 높은거 아닌가요? 하브 3대 팔고 지금도 한대 보유중인데 ev6에 비교할 정도 아닌데...
공기압을 확인 못했네요.
단단하지만, 뭔가 튀는 느낌이었습니다.
공기압이 과할 수 있겠네요.
TG가 워낙 물침대라
ig 하이브리드
ev6
보유중인데
승차감은 ev6가 아주 조금 더 낫습니다
저랑 같게 느끼셨군요.
뭔가 잘 느낀 거 같아 기부니 좋스미다
저그랜져 소나타 택시랑 승차감 차이 크지 않더란
이번 k8에 애프터블로우가 들어가는데 하브는 안들어갔네요.
그랜져도 그럴듯 해요.
하브는 연비 인증 같은 거 땜에 대부분의 차에서 애프터 블로우를 삭제하는 거 같네요.
그랜져도 그런지, 원래 없는지는 모르겠습니다만.
애프터 블로우 참 좋은 기능인데 하브 차들에서 그걸 빼다니....
공기압 문제일거에요
대부분 렌트나 리스차량들 인도할때 냉간시 공기압을 40이상 쑤셔놓고 출고시켜서...
못생긴거 빼고 차 좋더라구요
공기압이 높은듯요
존 이상하게 하브가 더 시끄럽게 느껴지던디.....뭔가 이질감느껴진다해야되나....