일반도로 50km/h 이면도로 30km/h 를 현실적으로 맞게 상향 조정 한다고 함.
이런건 잘 하는듯.
시내 도로 주행 하다가. 이런도로 에서 50km/h 달려야 한다고? 하면서 열받은게 한두번이 아님.
https://cohabe.com/sisa/2415100
[속보] 인수위 자동차 도로 속도 규제 일부 완화.
- 오큘2) VR기기 처음사는거면 사기전에 고민 좀 해보고 사라... [12]
- 프로정상인 | 2022/04/05 23:35 | 1695
- 요르하 A2 그려옴 [9]
- 행스바 | 2022/04/05 21:17 | 366
- 하산중인 등산객들의 말은 믿을수 없는 이유 [24]
- 0등급 악마 | 2022/04/05 19:22 | 1476
- 15년 무명이였던 테드 창의 인생 명언 [22]
- 게이밍감자탕 | 2022/04/05 16:49 | 970
- 파친코... 이거 CG인가요? [13]
- 갤럭시s22 | 2022/04/05 14:44 | 1283
- 바밤바 근황 [7]
- 말랑한옴팡이★ | 2022/04/05 12:50 | 1697
- 엔딩 개판난건 별 퍼지지도 않고 프레임만 퍼진 드라마... [18]
- XLie | 2022/04/05 10:44 | 386
- 신봉선 위험 [2]
- 495593 | 2022/04/05 07:21 | 511
- 러시아 친구한테 직접 들은 소련 시절 유머 [5]
- 도쿄의 히카게 | 2022/04/04 23:01 | 533
- 방송 때문에 거품 오지게 낀 앨범 레전드.jpg [12]
- 가로수 그늘아래 | 2022/04/04 20:29 | 1127
- 버튜버) 하쨔마 낙서... [9]
- anda | 2022/04/05 21:16 | 1283
좋아 이건 좋아 50키로는 걸어가란 소리
이거 해당지역 재량으로 속도 조절가능합니다
울산은 큰 도로는 60이더란
모든게 다 완벽하네..
상식에 맞게 조정좀 해라..이눔들아... 암걸리거따..ㅠㅠ
개택: 속도제한이 있었어?
이건 찬성이요
학교앞 4차선 대로 30키로 진짜 빡치든데 언녕 상향 했음요
진심...
학생들이 등교하는 오전 6시~ 오후6시까지 30km 찬성
학생들이 없는 주말과 야간, 방학기간에는 원래 속도로 환원.
이런건 그대로고 사람들 없는곳부터 시범적으로 상향한다고 합니다.
애들 사망원인 1순위가 교통사곤데 그거 풀면 안그래도 인구부족한거 가속화되는거 ㄷㄷㄷ
4차선이고 6차선이고 어린이보호구역이라고 써붙여놔도 앞을 안 보고 다니는 사람이 수두룩해요
저희동에는 왕복 6차로인데.. 30키로임...
학생들이 등교시간만 있는게 아닌데..
지금도 뭐 도로마다 좀 다른 듯 한데...속도가 여기 저기 다르면 솔직히 더 헷갈림..
50km도 이제 적응되어서 별 문제 없는데..
이면도로는 도로도 아닌데 30 에서 더올리면 그냥 뭐 보이면 바로 사고날건데 속도낼 사람도 없는거 아니냔
속도 올릴거면 고속도로는 150 까지 올려버려야
백번 당연한 거죠.
몇수십년을 아무 문제없이 썼고 도저히 이해가 안되는 장소들이 한두군데도 아니고...
이참에 전면 복귀하고 5030 만들어놓은 놈들에게 책임까지 지워야 한다고 봅니다.
누구 맘대로 멋대로 만들어놓고, 진짜 운전자가 무슨 개돼지인줄 아나...
웃기고 있네요..ㅋㅋ
서울 출퇴근 시간에는 규제를 안해도 어차피 50km 내외로 막혀서 올리는게 큰 의미가 있다고 생각되지 않고. 그리고 예전에 60km 에서 50km 내린것도 처음에 부산에서 테스트해보니 사고가 많이 줄어서 전국으로 확대적용한것으로 알고 있음.
http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=5167249
60에서 50 으로 줄여서 사고가 그렇게 줄었다면. 10으로 내리면 사고가 더 줄겟죠.
현실에 맞게 해야지요. 이런건 너무 맞지 않는 행정 이었던 것 같습니다. 도로 교통 법 잘 지키고 운행 하다가 나는 사고는 어쩔수 없는 사고 라고 인정도 해야 하는데. .......
http://youtu.be/W5WfIgbd88M?t=4
KBS 유튜브 영상이고. 리플단 분들. 막힌다고 난리인데.
실제 도심 통행 평규 속도 0.8km 줄었음.(28.2 ->27.4)
그러니까 그냥 답답하다고 느끼는것뿐이지.
데이터상에 보이는 실제 속도는 크게 줄어든게 아님.
대신 사망자는 40%나 줄었고.(151명 -> 97명)
이거 사실은 줄어든 이유가 코로나로 사람들이 안나가서임..
40키로부터가 어른도 다리뼈가 부러질 정도고 애들은 치이면 죽으니까 30 으로 내린거죠, 그 10키로 차이로 눈에 보였을때 안치고 멈추냐 살짝이라도 치냐가 갈리고요
저런거 없으면 현실적으로 사고나면 남탓하지 누가 본인먼저 조심하겠냔, 반대로 버스 트럭이 고속도로 1차로 못다니게 하는걸 풀어달라고 하던가요?
쉬움류
출퇴근시간 교통지옥같은 도심 도로에서 시행시 이점을 가지고,
한적한 시골 8차선까지 전국적으로 적용해버리니까 불만이 생기는거죠.
운영해본 결과가 긍정적인 곳은 유지한다 하면, 누가 뭐라 반발할까요.
교통영향평가는 코로나 터지기 전에 다 끝난 일임류
정책시행 1년을 지켜본 통계를 말한건데 뭔소릴 하시나요
아이쪽은 30 환영
일반도로 50은 넘 심함 그래로 60~70은
저거 박원숭이랑 이재명이 주도한것임 ㅋㅋㅋ
박원순이 WHO 총재고 이재명이 OECD 사무총장임
권고랑 강제는 다른것임. 그럼 지금 다시 늘리는건 WHO 님의 명을 거역하는것임?? ㅋㅋㅋ
안 따를거면 가입할 필요가 없는거고, 가입해놓고 안 따르면 창피한거죠
권고가 강제가 아니라고 안지킬 경우 패널티는 아니라도 국제적 명성이나 평가에 마이너스가 있습니다.
속도는 지속적인 권고사항이었습니다.
50키로 줄이니 사망자 수가 급감함 속도 높여 조을거 업슴
아 이거 좋네요. 2차선 학교앞 이런곳만 30하고 나머지 원복했음 좋겠네요
50이나 60이나 도착 시간은 비슷하고 사고율은 높짘ㅋㅋ
면허없냐?
50으로 가는게 맞느냐 60으로 가는게 맞느냐는
사회가 인간중심으로 가느냐 효율 중심으로 가느냐의 가치문제에서
목숨보단 돈을 택한거랑 똑같은 것임
사망자 수가 확연히 줄었는데
50으로 가나 60으로 가나 목적지 도착시간이 별 차이 안나는것도 확인되었음.
그냥 이번 신호등에서 다음 신호등까지 가는게 좀 답답하게 느껴질 뿐. 실제로 빨리가는게 아님.
결국 답답한 느낌하고 사람 생명을 바꾸는거임.
사망자수는 원래 줄어왔고 과속으로 인한 사망자수가 줄었다는 통계가 있어요?
도로를 이렇게 넓게 닦아놓고 50키로 제한 쳐거는게 대가리 달려있는 새끼들이 한 짓인가 의문이다
한남대교 하....욕나와
과학을 거부하는 행보 답네...
속도와 사고율 입증된걸...
이제는 집집마다 차 있는데 인도 뭐하러 만듬 없애버리지
시내 50은 30은 언제나 찬성합니다만 , 가끔씩 사람 없는 왕복 6차선 50제한에 늘어선 과속 카메라 보고있으면 스트레스….