전면 전기차로 넘어가면 망한다고 투덜대는 도요타
도요타가 망하는건
우리로치면 삼성이 망하는것
끝까지 변화할 생각은 안하고
친환경정책 막으려고 로비하는 중 ㅋㅋㅋ
일본망하는 소리에 기분좋아지니까
이건 유게로
https://cohabe.com/sisa/2109669
전기차로 넘어가면 망합니다
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도요타를 개별기업으로 폄하할게 아닌데.......
와...
보통 무리한 요구 한다고 생각하면
난색 표하면서 유감이라고 입장 표명 할텐데...
정부가 얼마나 개ㅈ같고 만만하면
기업 총수가 정부를 비판 하냐? ㅋㅋㅋㅋ
제일 자신있어 하는 프리우스를 반대로 하면 돼잖아? 모터는 크게, 엔진은 작게... 배터리는 더 넣고... 그게 어렵나?
이미 미국의 소비자들은 프리우스에 리튬배터리만 사제로 용량 늘려서 전기차처럼 타고 다녔었음. 이미 10년 전에....
도요타가 일본 원탑인데.. 근데 지원을 하자니 정부에 돈이 없고... 진퇴양난이겠네
욕심부리고 배만지다 망하는 케이스~~
토요타가 어느 유튜버 왈. 좀 모두까기의 대상이라고 합니다. 암만 잘해도 본전 수준이라는 거죠.
토요타가 저렇게 얘기하는 건 언론에서 한 번 꼬아서 보도했을 가능성이 있어서 딱히 시대착오적인 생각은 아니라고 봅니다. 토요타의 기본 스탠스는 그냥 전기차로 넘어가기에는 과도기가 필요하지 않냐는 입장이고요. 이에 따라 하이브리드와 수소차를 미는 겁니다. 기술력이나 특허 등 기반 기술이 부족한 회시가 절대 아니라고 생각합니다. 프리우스를 처음 내놓은 시점에서 토요타는 모든 기술을 갖추었다고 보시면 됩니다.
수소차도 전기차입니다. 배터리 대신 연료전지를 사용할 뿐입니다. 현대차는 배터리는 국내 삼사와 협력하고, 연료전지는 직접 만들기로 했을 뿐입니다. 아마 토요타도 비슷하리라 보고요. 토요타도 현대차와 같이 수소차를 밀고 있습니다.
제목만 보고 쓰는 거라 제목과는 다르게 다른 내용이 있을 가능성이 높다고 봐요. 예를 들자면 일본 정부가 업계 사정도 잘 모르고 밀어 부치는 거죠.
.....유머게시판에 어울린다는 작성자님의 말.....
격하게 동감합니다.........ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ시원하군요. +ㅅ+
상용화가 지금에서나 되고있는거지 전기차 개발 들어간건 20년도 넘었는데 여태 뭐한거임?
중간에 하이브리드에서 타협하고 멈춘건가?
누구 맘대로?
시장이 완전 전기차로 기울기 시작한것도 5년이 넘었는데….
얘네는 기업마인드마저 갈라파고스네
우리나라만 해도 차량 박람회에서 다른나라 다 전기차 들고 왔는데 하이브리드 차 들고 왔다고
너무 느리다고 했던게 벌써 몇년전인데 일본은 아직도 저런다니 좀 심하네요
도요사 사장이 엄청 반골이긴합니다 ㅋㅋㅋㅋ 정부랑 사이가 별로임
저 토요타 아키오 토요다 사장이 2030년대 중반부터 내연기관차를 판매 못하게 하겠다는 일본정부에 반발해
저 말을 한 것은 맞지만 일본이 독자적으로 2030년 중반부터 내연기관 퇴출하겠다고 한 것도 아님ㅋㅋㅋ
유럽이나 미쿡에서 탄소저감정책의 일환으로 이미 내연기관 퇴출시키려고 카운트다운하고 있는데
일본 정부만 2013년의 탄소저감정책으론 살아남을 수가 없으니 내연기관차 퇴출을 발표한거임
이게 토요타 아키오 사장의 입장에선 오로지 밥줄이 내연기관차밖에 없는데
일본만이라도 갈라파고스처럼 내연기관 남겨주길 원했는데 나라에서 퇴출시킨다니 반발하는거임
코이즈미 환경상이 2013년 대비 46% 탄소저감정책을 내놓는 것도 세계적인 흐름을 따를 수밖에 없어서임
새로운 시대에 적응 못하면 도태되는거지 뭐
전기차로 가면 지금 일본 자동차 시장이 엉망이 됩니다
일본은 2년마다 자동차 정기 검사를 하면서
이것저것 고치는 비용을 제외하고도 수백만원이 들어가는 구조입니다
거기에 외제차는 두배 비싸서
차를 가지고 있으면 그냥 보험료 자동차세금 제외하고
2년 마다 몇백이 깨집니다
그래서 중고차가 3만키로 이상은 잘 안팔리는 ...
덧붙여 택시는 그 검사가 1년 마다여서 택시비가 그렇게 비싸다고 하더군요
그런데 전기차로 아에 가버리면 전기차는 배터리 빼곤 고장말 부분이 없으니
지금 일본 자동차 시장이 전부 엉망이 되어버리겠죠
이 부분도 한 몫 할 거라고 생각이 됩니다