수동출발할때 어떻게들 하시나요?
첫번째, 클러치를 반클까지 하고 동력이 전달되면(바퀴 굴러가면) 클러치를 다 땐 후 부드럽게 엑셀을 밟는다.
두번째, 클러치를 순간적으로 반클을 잡고 엑셀과 클러치는 시소처럼 부드럽게 떼고, 밟아준다. (출발 로스타임 최소화)
두번째가 맞는거나요?
https://cohabe.com/sisa/189902
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음 반클러치는 사실 좋지 않아요~ 부품 수명에요
부드럽게 출발하기엔 좋지만요
기어 넣고 클러치 밟은 상태에서 알피엠 살짝 올려두거나 방방 한두번 치면서 알피엠 떨어질때 클러치 떼면서 출발~
반클러치 많이 해도 디스크만 닳습니다.
디스크 아끼겠다고 클러치 조작 거칠게 하면 변속기에 충격 많이 가서 안좋습니다.
악셀을 살짝 한번 쳐 줬습니다.
붕~부우우우우웅. 철컹(기어변경).부우우우웅. 철컹--------
정답따윈 없고 그냥 편하신대로 하세유 ㄷㄷㄷ
저도 수동탑니다...
저는 1에 가깝네요.
심한 오르막에서는 반 클러치
아니면 자연스럽게
시소처럼 클러치를 때면서 엑셀을 부드럽게 밟아주는게 좋습니다. 밟아주고 떼주는 동작은 끊김이 없이 부드러워야 합니다. 클러치를 떼는 속도가 변속 충격이 안생기는 한도안에서 빠르면 빠를 수록 능숙한 운전자입니다. 간혹 수동운전에 익숙하지 않거나, 클러치미트시점이 익숙하지 않은 남의 차를 탈 경우, 엑셀을 심하게 붕붕거린다음에 클러치를 조금씩 떼는 운전자가 많은데 다 클러치 조작이 미숙해서 그런거죠....(동판달아서 그렇다고 변명하는사람도....)
해보면서 감을 잡아야죠....
시동 꺼먹다 보면 알게된다고....친구가 그랬는데...전 아직도 모르겠어요...ㅠㅠ