대한민국 도로위의 간디 SM3을 분석하다

르노삼성 준중형 세단 sm3
구형,신형?(2009년 출시 후 풀체인지 없음) 통틀어
대한민국 도로위의 과학아닌 과학 역할을 하고있는 차량
도로위의 평화주의자
우선 과학이란
도로위에서 좆같이 눈쌀을 찌뿌리게 하는 운전과 공포감을 주는 위협운전을 일삼는 차종에게 부여해준 상징과도 같은 벼슬
과학의 창시자:
포르테쿱,제네시스 쿠페
현직 과학의 양산형 계승자:
k5,카니발,sm6
늙은 철부지 과학:
싼타페,k7,흰색그랜저
차세대 떠오르는 과학:
티볼리
우선 SM3는 여성의 비중이 높은 편이며 도로위에서 난폭,위협 등 과학적인 운전은 하지 않으며 매우 신사적이고 매너도 꽤나 좋은 편의 운전을 한다.
여기까지만 보면 정말 깔게 없는 차다.
하지만
2000rpm 넘기면 엔진에 불이라도 나는걸까?
바빠 죽겠는 대한민국 도심에 여유와 성찰의 시간을 뒷 차량들에게 갖게 해준다.
1000cc급의 경차와 앞서거니 뒷서거니 하는 가속으로 제한속도 또는 제한속도에 한참 못미치는 느긋한 나를따르라! 주행으로 그들의 뒤 꽁무니엔 수많은 사생팬들이 하이빔과 경적을 수없이 울려대며 마지못해 따르는 중이다.
그런데 신호체계는 기가막히게 꿰고있어 노랑불 되면 딱 지만 얄밉게 유유히 빠져나가 나에겐 굳이 안걸려도 될 신호대기를 선사해주는 좆같음도 있다.
평균연비 0.1에 벌벌벌 떠는 다른 악의축 하이브리드 차량과는 다르게 연비에는 크게 신경쓰진 않는다.
그리고 서울 한강대교 등 합류와 나들목이 이어지는 긴 정체구간 우리들의 분노를 유발하는 얌체운전자들
SM3는 이들마저 사랑으로 대해준다.
나는 열심히 왼쪽차로에 붙어서 얌체차량 열심히 방어를 하고있는데 이 얌체차들은 내 앞에있는 SM3님들께 얌체를 시전하면 SM3님들은 차량이 몇대건 다들 수용해준다.
도대체 니 뒷사람들은 언제가냐고ㅡㅡ
여유와 양보의 미덕을 모두 갖춘 SM3
좋은 운전이긴 한데
제발 도로위 흐름은 끊지맙시다
※성공적인 출퇴근의 여부는 SM3를 재끼느냐 못재끼느냐에 달렸다※