lf 소나타 이후 부터
기본기 엄청 좋아짐 (대부분의 차 몰아봄)
오죽하면
현까 대표 오토뷰 조차
삼각떼 핸들 안까고 무난하다고 함
https://cohabe.com/sisa/1207788
사실 지금 나온 현기차는 기본기 문제 없음 ㄷㄷ
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동의합니다만
제 기준으로는 아반떼AD 부터
기존 아세안 물렁서스에서 유럽향 단단서스로 단박에 급변한 기준점이 아니었나 생각됩니다
언제인지는 모르겠지만 그즈음 비어만이 영입된 시점같기도 하고
lf소나타
AD아반떼
IG그랜져
이전세대보다 많이 좋아짐
문제는 광고를 너무 심하게 해서
칭찬보다 욕을 너무 먹음
LF는 사실 안타봐서 잘 모릅니다..;;
그중에 IG는 이전TG랑은 넘사벽이 되버렸죠
진짜 처음 운전석에 앉았는데 현기차 선입견 가지고 있다가
독일찬줄 알고 깜놀했네요
IG가 멀미난다는 글 읽고 실소했네요...ㅋㅋ
ㅎㅎ
변속시점이나 고속에서 셋팅값 기본기는 제외겠죠;;
동일 마력 토크인데
외제차보다 성능떨어지는 이유가 그런것 같아요
시간이 해결은 해줄텐데 아직 역사짧은 현기차에게 이것까지 바라는건 무리인듯..
이건 기술문제라기 보다는
단가차이때문에 오는 어쩔수없는 부분일듯요
대중브랜드보고 명품브랜드의 디테일을 요구하는것 자체가 에러라는 생각입니다
단가말고 셋팅값이요. 엔진이나 미션의 셋팅값.. 누적된 데이터값이 아직 많이부족하죠.
데이터값이 부족한건 사실이겠지만
그렇다고 그게 성능에 영향을 미쳐서 성능이 딸릴 정도까지인지는 잘...
폭바랑 비교해봐도 이젠 딱히 밀리는거 같지도 않은데....글씨요
저도 차에 대해 그닥 잘 몰라서요
대중적으로 타기엔 충분한게 현기차입니다;;
문제는 대중의 시선이 날이갈수록 높아지는거죠.
대신 gdi엔진 오일감소문제와 디젤엔진 오일증가문제
에바가루문제가 생긴거 같습니다.ㄷㄷㄷ
이것도 시간지나면 해결하겠죠.
GDI 라인업에서 다 없애고 있죠..
엔진은 그렇게 바꾸기라도 하는데
에바가루는 개선의지가 전혀 없어보이는게 문제입니다.ㄷㄷ
현기차만 타면 현기차가 젤 좋은거죠머
아니오 다른나라는 몰라도
대한민국 자동차 시장에서 만큼은 현기차만큼의 경쟁력을 가지는 자동차브랜드는 없습니다
유지보수 가격 성능까지 고려하면 독보적이죠
그러니까 젤 많이 팔리는거죠..
경쟁력 누가 안좋대나요 ㅋ
좋다는 의미가 여러가지가 있는거죠머