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카렌스는 사라지고 니로는 살아남은 이유가 뭘까요?
개취의 영역이긴 하지만 디자인은 카렌스가 압승인것 같고..
제원 상 나와있는 사이즈도 카렌스가 더 크더라고요.
물론 니로의 인기 비결 중 9할 이상은 이상은 연비겠지만
카렌스도 당시 거의 유일한 lpg모델이라 그 부분은 나름 경쟁력 있었을텐데
왜 카렌스는 사라졌고 니로는 살아남은걸까요?
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유행이죠.
실용성도 카렌스가 더 낫죠.
유행이 이유라고 하기에 요즘 유행에 더 부합하는건 카렌스 아닌가요?
디자인도 더 이쁘고 차 크기도 더 큰데.. 그냥 니로 자체가 유행인건가..
소형 suv가 유행이라던데요.
밟으면 잘나가고 디자인 잘 빠진 SUV가 유행이죠..
카렌스를 살바엔 그냥 카니발을 사는 사람들이 많다고 들었네요.
카렌스는 아반떼 크기 일건데요 카니발하고 비교불과일듯
저도 그 이유를 잘 ... 아마 카렌스 LPG 하이브리드였다면 살아남았을 지도 ㄷㄷㄷ
카렌스가 작아진 것도 이유가 될 수 있을 듯 하네요 ㄷ
페리 되면서 작아진게 치명적이긴 할테지만 그래도 니로한테 밀린건 이해가 안되네요ㅎㅎ
카렌스랑 니로랑은 아예 다른차에요..
카렌스는 소형승합개념이고(트라제같은) 경쟁차종은 올란도입니다
3차레 페리했지만 사골 올란도에 떡실신하고 용도폐기했구요
니로는 새로운 하이브리드 플랫폼 차량입다
아예다른차인데..
예 제가 잘못생각한것 같습니다. 아예 비교대상이 아니었던것 같아요.
해당 차량에 대해 제대로 이해하지 못하고 단순히 디자인, 형태, 제원 정도만 가지고 잘못비교한것 같습니다 ㅎㅎ
그러게요 똑같아보이는데 ㅎ
카렌스는 당시에 올란도랑 비교해서 밀렸죠. 공간이 좁았다고. 쉐보레가 지금 이지경 아닐때였죠.
카렌스는 키가 큰 운전자에게 좋은 국내 브랜드 유일의 차였는데 이제 윈스톰만 남음
니로는 하이브리드라 그런것같은데 그렇다고 딱히많이보이진 않던데요
카렌스는 사진보다 실물이 좀더 못생겼더군요
카렌스는... 올란도에 밀렸죠...
공간에서 올란도에.
카렌스가 갑자기 공간이 좁아져서 망했을걸요 ㄷㄷ
니로는 아이오닉보다 연비는 떨어졌지만 공간이 넓어서 많이 팔렸죠.
카렌스 2세대 나오면서 까이지않았나유??
그 백미러앞에 광활한 유리때기 ㄷ ㄷ ㄷ
후배도 살려다가 소렌토로 넘어가드라구유 ㄷ ㄷ ㄷ
니로는 suv
카렌스는 rv
이전 버전 뉴카렌스에서 올란도 경쟁모델로 로체 차대를 베이스로 썼었는데
올뉴카렌스로 넘어오면서 베이스가 작아짐.
그래서 올란도한테 폭망.
ㄹㅋㅋ헌 뉴카렌스 타지만
정말 만족함
차넓고 잘나가고
조용하고 ㄷㄷㄴ
카렌스 연비도 구리다고 하더라구요 ㄷ ㄷ
LPG 중형 치고는 연비 나쁘지 않았어요.
연비가 좋죵. 안전옵션도 많구요
아들이 이번에 뉴 니로 구입했는데 연비가 25km찍더랍니다.ㄷㄷㄷ~
지엠 군산 공장 문닫은것과 같죠...올란드 좋다고 떠들지만 현실이 팔리지도 않는..
카렌스 좋다고 떠들지만 팔리지도 않으니 안만드는거죠..
카렌스는 이젠 아빠차, 가스차 느낌이라 신규 수요가 없는거라 봅니다
세상이 빨리빨리 변하죠
시대 변화에 맞추지 못했던거군요
맞는것 같네요 ㄷㄷ
니로 연비짱이죠
니로는 하이브리드라는 면에서 카렌스보단 판매량도 좋았고, 무엇보다 실용성도 중요하지만 디자인도 한몫했다봅니다 ㄷㄷㄷ
제가 잠깐 알아봤을 땐 인기는 그럭저럭인데 대기가 상당했던걸로 기억합니다.
카렌스는 실물보다 더 못생겼어요.
....디자인이 카렌스가 더 낫다는 그 말씀 개취로 인정드리겠습니다.
카렌스 디자인이 잘 빠졌다는게 아니라 니로가 너무너무 심하게 못생겼습니다.
기아의 요즘 디자인 추세와도 맞지 않은것 같고요.(잘나가는 스포티지를 폭망시킨 망둥어 계열)
개인적으로 니로의 디자인은 거의 로디우스 액티언에 견줄 수준이라고 생각.. ㄷㄷㄷ
확실히 도심형 SUV가 대세가 되면서 어정쩡한 카렌스같은 MPV는 맥을 못추는..
올란도때문에 망했죠
이래저래 망할 라인이었나보네요
카렌스도 망하고 올란도도 망하고..
못생겨서..
경쟁차보다 비싸서...
저보고 선택하라고 해도 니로죠. 연비!!!
디자인이 요즘 트렌드가 아닌 점
포지션도 트렌드가 아닌 점
카렌스라는 차의 이미지가 올드한 느낌인 점
결국 시대에 맞지 않은건가보군요 ㄷㄷ
니로 유일한 단점이 외모라 생각했는데 3월에 페리되며 정말 세련되어졌죠.
지금은 니로 주문이 좀 밀려서 기본 2달은 기다려야 한다네요
니로 페리전/후를 알아보는 사람 있을까요.. 거의 똑같던데 ㄷㄷ
자동차 기자들도 세련되게 바뀌었다고 칭찬하던데요.. 김한용 기자는 더이상 니로를 외모로 까는 일은 없을 것 같다고 말하던데요
저도 김한용 리뷰 보긴 했는데 그 대사에서 응? 하긴 했어요 ㅎㅎ
그리고 무엇보다 김한용은 너무 홍보성이라 대충 거르면서 봐야한단..
그사람 뿐만 아니라 다른 기자들도 그랬어요. 약간의 디테일을 손봐서 디자인이 나아졌죠. 국내도 국내지만 해외에서 판매량이 훨씬 많다고 들었습니다.
안팔려서요.
통풍시트 옵션에 2200까지 살수 있는 저렴하고 좋은 모델이였는데 아쉽네요.
현 2017년식 더뉴카렌스 몰고 있습니다.
다음차로 i40 웨건 보고 있습니다.
카렌스는 넓은 공간을 승합 짐차로 광고해서 재미봤지만 반사작용으로 승용 수요를 못가져갔죠, 니로를 카렌스처럼 얘기하면 댓글로 욕하는사람도 있음;
그래서 요즘은 mpv 도 잘 안쓰고 제조사에선 자꾸 소형 suv 라고 부름류 ㄷㄷㄷ
너무 답정너식이네요.
"카렌스>니로" 란 생각을 기본적으로 깔고 들어간 글이라고 생각되네요.
전 카렌스와 니로를 각각 별개의 차종으로 생각이 드네요.
'크기도 모양도 용도도 비슷한것 같은데 왜 연비 빼고는 장점이 없는 니로같은것도 살았는데 얘는 죽었을까'
가 제 기본적인 생각이었는데 댓글들 보니 제가 완전 잘못 생각한듯 하네요
애초에 차량 구매자들이 차를 고를 때 얘네 둘은 비교대상이 아닌것 같습니다
엄연히 범주가 다른 차종이었던것 같네요
카렌스 새로 나왔을때 당시에는 이쁘게 빠졌다코 분위기 좋았는데....
가격 공개되고 사담들 욕이 욕이 ㅋㅋㅋ
난디 났었죠!
팔생각이 없는 비현실적 가격이라고 당시에 그 돈이면 뭘사니 그러며 엄청까였어요.
실제로 판매율 퐄망!!!
출시전 베이스샤시가 소나타급이라는 소문이 있어서 기대를 많이 받았는데
뚜껑열어보니 아반떼 베이스라 짜게 식어부렀쥬
걍 출시때부터 상품성이 떨어지는 차량이었습니다
지금 보다보니 말씀대로 태생부터 애매하긴 했네요
rv 구매자들은 차라리 카니발이나 더 큰차로 넘어갈테고
소형suv 구매자들은 차라리 더 경쟁력 있는 모델들로 넘어갈테고
결국 누구에게도 선택받지 못할 포지션..
전 12년된 뉴카렌스 탑니다
25만 너우 만족해요
카렌스 디자인 똥망이었죠
크기도 작아지고 그래서 망한
도대체 차가 얼마나 커야 하길래...
동생이 카렌스 타고 다니는데
왜 카니발을 안샀는지 본인도 후회함
니로는 투싼이랑 비교를 하고
카렌스는 카니발하고 비교를 해서
그러지 않을 까요?
카렌스lpg이미지 않좋지 않나요??연비 처묵처묵한다고...