전기차 배터리 18650 이라뇨 ㄷㄷ
아이오닉 엘지화학 배터리 분해샷입니다.
https://cohabe.com/sisa/1038210
전기차 배터리구조
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조금 아는 분이 많이 아는 척 했나보네여
엉? 산요 1.5 충전지 한 5000개 들어갈 줄 알았는데...@.@...
저게 5천개쯤 아닌가요..?
에네루프 들어갑니다 정정해주세요
충전은 깜냥충전기로 하나요
저 셀프안에 셀이 들어있습니다 ㄷㄷㄷ
원통형셀이 아니라는거지 한셀한셀 직렬병렬구조는 맞음...ㄷㄷㄷ
테슬라는 18650 맞지않나요
테슬라 초기가 18650 이고 기가팩토리 이후엔 21700 엮어쓰고 있긴한데
이건 테슬라 이야기고 다른 회사들은 전용 배터리 쓰죠
전에 테슬라에 들어가는거 자게에서 본 기억이 나는데
그거랑은 또 다르군여 ㅎㄷㄷㄷ
테슬라가 모델S에 18650 사용했던건 맞음 ㄷㄷ
모든 전기차는 아님 ㄷㄷㄷ
테슬라가 18650 사용했었죠.
위 폴리머팩은 저도 좀 가지고 있네요.
테슬라 파나소닉 18650 변형해서 사용중
비엠 등 삼성 각형(캔형) 배터리 사용중
현기 등 엘지 파우치형 배터리 사용중
각 형태에 따라 장단점이 있지만 파우치형이 무게면으로나 방열면으로나 가장 유리합니다
18650이든 뭐든 구조만 다를뿐 기본 개념은 똑같습니다.
생산이 쉬운 리튬 배터리를 묶어서 쓴다는 것.
리튬이온배터리(18650 각형 등등)랑
리튬이온폴리머배터리(첫 사진의 파우치형)는 구분하는게 좋겠구요.
크게는 같은 범주의 배터리들이죠.
아이오닉에서 안썼다고 세계 전기차 1위 테슬라가 18650 사용했던게 없던 사실이 되나요
본문 글은 뭘 말하고 싶은건지 모르겠단ㅋㅋ
전기차는 모터 몇개로 구동하나요?
각바퀴 4개 모두 구동및 제어하나요?
이것도 차마다 틀림 ;;
이온이랑 폴리머를 착각하는 사람이 위에 있네
테슬라가 18650이고 그마져도 이제 규격이 바낌