착륙하는데 측풍이 오질 때
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저러면 승객들이 내릴 때까지 말 잘 들음
내가 다 쫄리네 십
항공기 조종사가 고가의 연봉을 받는 이유 중 하나이지
옆으로가네 ;;;
저러니까 돈 무진장 받지
내가 다 쫄리네 십
옆으로가네 ;;;
측풍 때문에 기울어 지고 옆으로 가서
정면으로 조작하면 활주로에서 빗겨남
그래서 비스듬하게 튼 채로 접근하는거임
활주로에 터치다운 하는 순간 드리프트 하듯 동체를 틀지 않으면
활주로 밖으로 벗어나니 주의해야함
측면을 사수... 으억?
두번째 짤 무슨 헬기처럼 그 자리에서 수직이동하는 줄..
저러면 승객들이 내릴 때까지 말 잘 들음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
멈추면 박수도 짝짝짝 쳐줌
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
gta5 할때 경비행기 하나 착륙 시키는게 진짜 어렵다는걸 느꼈지..
예전 오토모드는 이/착륙은 제외하고 했지만 요즘 뱅기는 이착륙도 다 오토 되지 않을까?
함재기는 지금도 써
컴퓨터가 측풍계산이랑 다 해서 조종간 리드해줌
F/A-18에도 자동화 착함장치가 있는데 절차가 복잡해서 그냥 직접 하는걸 선호한다고도 하는걸루, 비행자격의 수동 착륙 횟수 조건도 유지하기 위해서도 있다네
심각한 해무에 가끔씀
근데 보잉 737 사고 원인도 자동 항법 시스템 오류로 나왔다는걸 보면 오토모드가 발달한다해도 불안할 것 같은데
위험한 측풍 내 조종솜씨로 대처되었다. 승객들 항상 감사하십시오.
ㄱ...관성 드리프트!
저러면 승객들이 속도 줄어들 때 환호성지름
수직꼬리날개 양옆으로 열나게 움직이네 ㅋㅋㅋ
저러니까 돈 무진장 받지
항공기 조종사가 고가의 연봉을 받는 이유 중 하나이지
갑자기
분위기
재난영화
일본 나리타 공항을 2~3월 쯤에 가면 느낄수 있다
바닥에 물튀는건가 했는데 연기같네 ㄷ
타이어가 저 무게를 견디는 것도 신기하다.
조종사:으아아아 살아야해! 살아야해!!
착륙이 제일 위험하다는게 사실이였네
예전부터 생각했던건데 문에 설치하는 에어 커튼 처럼 바람을 차단 해주는 제트 엔진을 설치해서 착륙할때 바람을 막아주면 어떨려니
돈
착륙하다 실수해서 죽는거 생각하면 훨씬 쌀텐데
제트엔진 한두개 더 단다고 딱히 유의미한 효과를 내는것도 아니라서
그리고 그런걸 달면 그만큼 중량이 늘어나고 항속거리도 짧아지고 실을 수 있는 중량도 감소하지.
저기 내가 사는동네인 뒤셀도르프 공항..... 이쪽 지역은 원래 바람이 오지게 많이 붐
운전하다 저꼴나도 심장마비 걸릴거같은데 비행기타다 저러는거 통제하려면 보통 강심장으론 안될거같음
며칠 전에 저래가지고 비행기 착륙 못하고 회항했다.
처음 짤은 진짜 조종사가 특성을 조종기술에 오지게 때려박았네;;;;