중국, 결국 한국 조선소에 LNG선 발주할수밖에 없는 상황,,,,,,,,,,

기술력 보다는 인력 수급이 어려울 꺼에요.
설비도 확장하지 않았고...
일본 조선업은 버리는 분위기 입니다.

의외네요...군함건조하는 거랑은 또 다른가보죠?

조선기술은 우리가 일본보다 10년이상 앞서있죠

일본 조선기술이 어떤지는 모르겠지만..한국이 특정 산업분야에서 선두를 차지하기위해 얼마나 줄기차고 집요한 노력을 해왔는지 모르는 사람들이 많은거 같아요...ㄷㄷ

LNG선은 선박선체만이 문제가 아니라 LNG 가스 유출입 저장 관리 시스템도 중요하고 그래서 컨테이너선과도 또 다르다고 하더군요.

과거 영화만 믿고 기술개발을 더디게 하면 지금 일본 처럼 되는거예요.ㄷ...이게 내가 하고싶은 얘기..

일본이 조선건설 기술 우리보다 한수 위 입니다.
과거 일본 기술자들이 와서 기술 뿌리고 간 덕분에
우리가 조선 호황을 맞이한 거죠.
일본은 돈되는것만 골라 하는거구요.
고부가 특수 선박은 일본이 꽉잡고 있어요.

응?? 자료좀있나요?

일본생산 고부가가치선박이 머가있나요 이건일본이딱가지고있는선박 기술같은거요..

LNG선도 고부가 특수선박인데...

ㅎㄷㄷㄷㄷ 다시조사좀 우리가 10년앞서있다고요 ?? 어느 ㅁㅊ 사람이 그래요?

설계능력이 우리나라가 더 우월합니다.선주의 요구사항을 우리나라 조선소가 빠르게 반영해줍니다. 일본은 설계인력이 부족해서 기존 만들어진거에서 변경이 어려워요. 일본쪽 조선소의 설계를 하청받아 국내에서도 하는 업체가 있으니깐요.중국 조선소 설예도 국내 업체에서 하는곳 많았는데 요즘은 많이 줄었죠.중국측 조선소가 돈을 잘 안주는 경우가 많았죠.생산 공정이 늦어 지면 설계의 문제인양 부풀려 돈 안주고...그래서 국내 업체는 망하고..

임대해올 데가 별로 없는 게 아닐까 싶네요. 지금 신규조선을 많이 해야 하는 여러가지 이유들이 있거든요. 환경규제, 수요의 증가, 기존 선박의 노후화 등...

그럴까요? 제가 이부분은 아는게 없는분야라... 임대 가능물량이 시장에서 어떻게 돌아가는지 모르겠네요.

벌크 화물선들이 마진율은 낮아도 일자리 측면에선 국가나 지자체 노동자에겐 큰 도움이되요
요즘 아무리 큰 배도 7주 정도면 물에 띄워서 내보내는데 이 7주동안 인력이 많이 들어가요
근로자들 입장에선 엘엔지나 바지선이나 임금차이가 없기 때문에 늘 도크에 물량이 차 있는데
좋죠.

현대重, 세계 최초 LNG선 완전재액화 실증 성공
현대중공업이 세계 최초로 LNG선에서 발생하는 증발가스를 완전재액화 할 수 있는 기술을 실증하며, 발주 증가가 기대되는 LNG선 시장에서 한걸음 앞서나가게 됐다.
현대중공업은 최근 울산 본사의 LNG선 혼합냉매 완전재액화(SMR: Single Mixed Refrigerant) 시스템 실증설비에서 실시한 가스액화시험에서 증발가스를 100% 회수하는데 성공했다고 밝혔다.
혼합냉매 완전재액화 시스템은 현대중공업이 영국 가스처리엔지니어링 업체인 LGE(Liquid Gas Equipment)社와 공동 개발한 기술로, 현대중공업은 지난 2월 세계 최초로 이 시스템을 실증할 수 있는 설비를 구축한 바 있다.
실증시험은 증발가스가 액화되는 영하 163℃로 설비 내부를 냉각시키는 등 실제 LNG선 운전상황을 그대로 구현한 환경에서 진행됐다.
이번 실증시험으로 현대중공업은 세계 최고의 효율을 가진 혼합냉매 완전재액화 시스템의 성능을 입증했으며, 자체 개발한 고효율 연료공급시스템(Hi-GAS) 및 추진시스템, LNG 재기화시스템(Hi-ReGAS) 등과 함께 선주사에 최적화된 LNG선 통합 솔루션을 제공할 수 있게 됐다.
혼합냉매 완전재액화 시스템은 지난해 그리스 및 러시아 선사로부터 수주한 4척의 LNG운반선에 최초로 탑재됐으며, 올해 수주한 15척의 LNG운반선 가운데 11척에 적용할 예정이다.
이로써 현대중공업은 기존의 단일냉매 및 예비냉각 방식의 완전재액화 시스템을 비롯해 업계에서 가장 많은 종류의 완전재액화 기술 적용실적을 보유하게 됐다. 또 2013년부터 LNG선에 완전재액화 시스템을 성공적으로 적용함으로써 친환경 LNG선 분야 독보적인 기술력을 갖게 됐다.
현대중공업 관계자는 “부분재액화보다 한 단계 진보한 완전재액화 기술을 성공적으로 실증함으로써 점차 수요가 증가하고 있는 LNG선 시장에서 기술 경쟁력을 높일 수 있게 됐다”며 “대형 LNG 선박뿐 아니라 LNG 벙커링선과 소형 LNG선에도 확대 적용해 미래 LNG선 시장을 주도해나갈 것”이라고 말했다.
한편, 현대중공업그룹은 올해 발주된 34척의 LNG운반선 가운데 15척을 수주하며, 전 세계 대형 LNG선 시장에서 40% 이상의 수주점유율을 기록하고 있다.
출처 : ::: 글로벌 녹색성장 미디어 - 이투뉴스(http://www.e2news.com)

우리꺼라고 하던데요...?? 누구말이 맞는거지

대우조선해양 에서 특허권을 가지고 있습니다
이번에 현대가 대우조선해양을 인수했죠...

저거 만들어도 검증안되서 못써요
가스공사나 SK E&S쪽에서 적용해줘서 실적이 생겨야 겨우 쓰죠

한국기술이라고봄니다 개인생각인데 LNG선 핵심인 저장탱크기술이 한국것이아니면 그거생산하는 국가에서 LNG선만들겠지요 저장탱크 안에들어가는 핵심부품몇개는 다른나라것일수는 있지만 전체적으로 한국기술이어야 맞다고봐요 아니었다면 중국과 일본 유럽여러나라들도 쉽게 생산했으리라 생각됌니다