(블랙박스 소리주의)
안녕하세요
보배인 여러분
" 구입한지 20일 된 sm6 2.0 GDe / LE를 타고 사고가 났습니다"
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내용 간단 요약
정차 중 자동으로 파킹브레이크가 작동됨.
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수동으로 파킹브레이크를 해제함.
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출발함.
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정차를 위해 브레이크를 제동함.
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브레이크 페달이 너무 가벼움.
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제대로 제동이 되지 않음.
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다른 차와의 충돌을 피하기 위해 중앙분리대로 핸들을 꺽어 충돌 후 정차함.
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삼성화재 애니카 견인 (정비소)서비스 이용
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르노측 연락
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르노에서 직접 차를 분석해야 한다고 하여 르노공업소로 차를 이동(르노엔젤서비스이용)
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르노 공업소에 도착하여 차량 블랙박스 SD카드를 가지고 옴.
(블랙박스 영상 초기화되어있음-노이해-)
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블랙박스 상태에 대해 문의하니 자기들은 모른다.
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블랙박스 영상 전문점에 의뢰하여 복구
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르노 창원 공업소에서 차량 분석 (당일 연구원이 rpm0이였다/시동꺼짐이 의심된다라고 함)
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거의 20일 후
분석 결과 (시동이 켜져있었으며, 차량에 아무 이상이 없다)
+ 초기 차량분석시 뽑은 데이터에 대한 자료는 전혀 설명 및 안내 없음.
der자료로 만 차량에 문제가 없었다고 설명함.
→르노측 : 정상시동상태 / 오류코드없음/ 안전거리 미확보 / 운전자과실
(말이 되나여? 블랙박스 영상 참고 - 앞차와의 거리 충분)
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2017년 1월 4일 오후 6시 30분 경 퇴근 길이였습니다.
신호대기를 위해 잠시 정차 중 파킹브레이크가 작동되어, 수동으로 해체한 후
다시 출발한 직 후 였습니다.
다시 한 번 신호대기를 위해 정차하려 했으나,
제동이 되는 듯 하였으나 이내,
브레이크가 제대로 제동되지 않는 다는 느낌이 확 들었습니다.
페달이 누르면 적당히 단단한 느낌이 나면서 제동이 되어야 하는데.
페달이 너무 가벼웠습니다.
또한 앞차와의 간격이 점점 가까워져 오는데 차는 멈출 기미가 전혀 보이지 않았습니다.
퇴근길이라 제 앞에는 많은 차들이 서 있어,
더 큰 사고를 방지하고자 중앙분리대를 향해 핸들이 조향한 후 충돌하여 멈추었습니다.
그에 제 차는....
이 상태에서 ....20일만에
이렇게 되어 버렸습니다.
너무나 무서웠습니다.
저는 이 길을 1년 이상 출퇴근 하였고, 운전 경력도 6년째 입니다.
지금까지 작은 사고 하나 나본적 없는 저에게, 왜 새해에 새차로 이런 일이 일어난건지 ...
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이런 상태를 르노측에 이야기 하였더니,
자기들이 차를 가지고 가서 분석을 해야 한다고 하였습니다.
그에 저는 보름이상을 기다렸습니다.
그런데 너무나도 어처구니 없는 결과를 가지고 왔습니다.
차량에는 전혀 문제가 없으며, 안전거리 미확보로 발생한 사고로 보인다....
하 ....
도움이 필요합니다.
(소리주의)
앞차와의 간격의 충분했으며, 제동해야 하는 시점을 인지하고 있었으나
제대로 작동되지 않아 발생한 사고입니다.
또한 시속 50km에서 저정도 거리면 브레이크를 천천히 밟아도
정상적인 차라면 제동해야 되는거 아닙니까?
브레이크를 풀로 밟아 비상등이 자동으로 켜집니다.
저상태인데도 제가 안전거리를 확보하지 못 한 탓인가요?
여러분들이 보시기에 어떤가요?
저는 절대 아니라고 생각합니다.
그런데 르노 측에서는 운전자 과실이라며
수리를 하던지 이후 과정을 모두 저보고 알아서 하라네요 ...
너무나 어이가 없습니다.
안전거리 미확보라니요?
저는 저 차를 다시 수리하여 타야하는 상황이 되었습니다.
저는 목숨이 2개가 아닙니다.
너무나 무섭고 저 차를 다시 탈 수 있을까...
겁이 납니다 .
이런 억울한 상황을 어떻게 해결해야 하는 건가요...?
브레이크가 작동이 되지 않은 정확한 이유라도 알고 싶습니다.
결론적으로 차는 이상이 없다.
하지만 납득하기 어렵습니다.
어떻게 해야하나요?
-여러분...추천부탁드립니다-