고성능으로 가면 그냥 취향차이고요 (고성능은 모든 브랜드가 차를 잘만듭니다 드라이버중심카로 셋팅하기 때문에
그런 취향을 가진사람에게 고성능배지를 달고 만족도 낮은 차가 없다고 보시면 됩니다 심지어 현대N도 잘만듭니다)
적어도 일반모델에서는 저렇습니다
아우디는 한가지 전제조건이 있습니다 콰트로여야 그렇습니다 벤츠가 아무리 그저그럴순있어도 전륜구동보다는 낫고요
비엠은 그냥 달라요 예전에는 자세하게 설명했으나 이제는 긴설명 그냥 생략합니다
긴설명 필요없이 비엠 고유의 느낌이 있습니다 다른 브랜드들이 절대흉내못내는 비엠만의 느낌
제가 지금 말하는건 운전의 재미만은 아닙니다 그냥 감각적으로 기분좋고 드라이빙하는 맛이 좋은건 비엠이 최고
운전재미는 사실 미니가 비엠보다 더 좋습니다 미니 다음으로 괜찮은게 비엠
아우디는 특히 콰트로는 아우디 고유의 느낌이 있습니다 아우디 차들은 어딘가 모르게 편한구석이 있고 안정감있습니다
전륜기반이라고 욕먹는데 사실 비대칭콰트로고 후륜쪽에 구동 많이 가는거 평소에도 다 느껴지고
후륜구동적 특성과 전륜구동적인장점 잘 비벼놨습니다 편안하면서도 S모드놓고 조지면 스포티하고
무게배분 엔진배치 안좋은거 상관없이 코너링도 감쪽같이 잘돕니다 운전해보면 후륜 비엠과는 또다른 재미가 있구나
느끼게됩니다
벤츠는 항속주행할때 느낌 좋습니다 렉서스도 최고의 크루져다 이런 소리 듣는데 그런 부드럽기만해서 기분좋은
크루징느낌하고는 많이 다릅니다
벤츠 고유의 일정속도 올라가고 크루징할때 좋은 승차감 있습니다 (어느정도 속도가 붙었을때 벤츠고유의 느낌이 더 잘나옵니다)
단단하고 고급집니다 비엠보다 벤츠차들이 대체적으로 더 단단합니다 비엠은 가볍고 유연한 느낌이 좀 있는반면
벤츠는 단단하고 안정감있습니다 비엠보다 벤츠의 이런 느낌이 고급지고 안정감있어서 좋은 분들도 있을겁니다
한국인 취향은 아직까지는 아닌거 같습니다 왜냐면 아직 나이드신 세대분들 혹은 젊은 세대들도 승차감 하면
그냥 편안한거 생각하시는 분들이 많아서 렉서스같은 편하기만한 승차감을 좋아하는데
사실은 갓츠같은 이런 승차감이 진짜 승차감이죠
단단하면서도 승차감 좋습니다
어쨋든 독3차들 비엠이 가장 만족도 높고 뛰어나나 전부 스타일 다르고 개성과 매력이 확실하며
브랜드빨 뿐만 아니라 주행품질에서도 프리미엄 브랜드답게 평가할만합니다 꼭 한가지만 고집할 필요 없이
돌아가면서 타볼만합니다
갑자기 스팅어 얘기를 해보겠습니다
고속주행안정감 적당한 운전재미 다 좋지만 독3 타다가 이차 타보면 아 이건 아닌데 싶은 기분이 확 듭니다
독3차들 타면 프리미엄에 걸맞는 고유의 주행 감각들이 있는 반면 독3타다 스팅어타면 뭔가 어설픕니다
정확히 꼬집어서 말하기는 힘든데 아직 다듬을게 많고 멀었구나 아직 어설픈구석이 많구나 느껴집니다
브랜드에서 오는 느낌이 아니라 그냥 주행느낌으로 그런게 느껴집니다
야 운전 재미는 고카트가 최고다
ㅋㅋㅋㅋ
미니 인정
운전은 느낌이긴 하지만 스팅어 6달 타고 처분후 아우디 a7 가솔린 넘어왔습니다.
그전에 삼성sm7 >비엠>e300엘레강스>스팅어>아우디a7 입니다.
확실한 건 독3사만의 먼가 개성적인 느낌이 있는데.. 그 느낌이 표현하긴 힘들지만 개성이 뚜렷 하고 질감이 좋다.?
현 a7 은 저 개인적인 느낌이지만 코너에서 레일 타는 느낌이 드네요.
(단점 아우디a7 슈퍼차처엔진 특유의 잔진동)
비엠은 가벼운듯하며 꽉잡아주는 느낌이고
벤츠는 묵직함으로 땅을 잡는 느낌? 고급진? 표현이 힘드네요.
레이타고 고속도로 커브구간에서 시속 160 풀악셀 비벼줘야 진정한 재미
죽음이 왔다갔다해야 진짜 재미를 느낀다고 하더군요 ㅋㅋㅋ
비싼 독일차들은 죽음과는 거리가 아주 멀기 때문에 재미가 없음
미니요...?