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우리나라 조선업 뺏어간 중국근황
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현직 조선기자재 회사다닙니다
중국은 밥먹듯이 다녔고 지금은 파트 특성상 국내만 다니고 있습니다
결론부터 말하자면 밑그림을 아무리 잘 그려도 현장에서 개죽씁니다
돈보고 중국간 엔지니어링이나 설계쪽 하는 사람들은 그림만 그려줍니다 실제 설계부서에 마니갔구요 중국의 모 조선소 설계팀중 한국사람이 40프로는 차지한다는 이야기도 들은적있습니다 근데 설계만 그렇지 현장으로 내려오면 내려올수록 주먹구구식이라 품질이 엉망입니다 실제 예를 들면 페인트작업을 하면 배를 짓는동안 몇번을 합니다 왜?? 처음해놓으면 철판에 안달라붙어있어서 닥지덕지 떨어지는 부분이 많습니다 그거 다 다시 갈아내고 또 바릅니다 그렇게 조금씩 매꿔가면서 페인트 직업합니다ㅡㅡ 엔지니어들도 개 허접입니다 앉아서 조선소에 갑질할려고만 하지 실력도 없는놈들이 와서 지랄합니다
AP MOLER라는 덴마크 회사가 있는데 그회사는 대부분의 선박물량을 한국에서 만들었습니다 지금도요 근데 제가 중국다니던 초기에 중국 대련의 모 조선소에서 배를 짓는데 그 악덕하던 선주매니져급되는 놈이 혀를 차던 그 조선소가 중국조선소입니다 한국은 정말 깐깐하게 해도 대부분 원하는 방향으로 만들지만 그 조선소는........
선주는 납기일자때문에 어쩔수 없이 배를 들고갔다는 후문이......
암튼 중국이 한국보다 5년정도 조선기술이 늦다는데 제가보기에는 20년은 차이난다고 봅니다
추가)대부분의 기자재를 중국산으로 씁니다 기자재품질부터 차이가 나니 배가 산으로 갑니다 정말 그래요ㅡㅡ 파이프 하나 가지고온거 보니 한국은 산화처리해서 녹이 잘 안씁니다 근데 중국산파이프는(구매부터 산화처리에 대해 모릅니다 그러니 그냥 사이즈 똑같은 파이프 삽니다) 산화처리를 안해서 녹이 녹이...그냥 녹이ㅡㅡ^ 암튼 그렇습니다
조선업 다시 돌아옵니다 품질이 안따라주면 끝입니다 20년이상쓰는 배가 품질에 아주큰 문제를 가지고 있다면 저라도 안삽니다
반도체.디스플레이쪽도 중국으로 많이 스카웃되고있죠.
한국에서 받던 연봉 서너배쯤?
근데 대부분 단기 계약직이나 마찬가지에요.
중국 특성상 단물만 빨아먹고 버립니다.
그분들도 그걸 아는데 기술 이전하고 오겠습니까?
대충 보여주기식으로 연봉만큼만 일하고 오는거죠.
조선업이 다시 국내로 수주가 늘어나고있다고는 합니다만...고부가가치 선박의 원천기술은 없다고하니 결국 인건비장사뿐
다른 산업 군이지만, 저렇게 넘어가신 분들 봤는데, 잘 가르쳐 줄라고 해도, 현지인들이 잘 이해를 못한다네요. 노력도 별로 안하고... 한국인의 근면성실이나 빠릿빠릿, 문제를 끝까지 문재를 해결하려는 능력은 종특인듯..
중국에 갔던 기술자들이 일부러 배를 저리만든건 아닐까요..좆되라고.
어찌피 인프라가 없는데 좋은배가 나올수가.
반도체도 저거와 비슷하죠.
밀정이란말인가요?
그렇게 생각하고 싶군요.ㅋ
당신은 X맨 입니다.
한국인이나 외국인들은 대부분 기술 전수자들임.
그 기술을 받아서 행동하는게 짱게들인데...
결국 노비새끼들이 일을 좆같이 해서 저지경이 됨.
아무리 알려주고 가르쳐줘도 그냥 태생이 ㅄ새끼들이라 답이 없는게 짱께새끼들...
이게 처음에만 돈값하려고 의욕적으로 하지 몇 번 격으면 포기하게 되니...
스카웃 된 기술자들도 나몰라라 하게 되는거지.
반도체.디스플레이쪽도 중국으로 많이 스카웃되고있죠.
한국에서 받던 연봉 서너배쯤?
근데 대부분 단기 계약직이나 마찬가지에요.
중국 특성상 단물만 빨아먹고 버립니다.
그분들도 그걸 아는데 기술 이전하고 오겠습니까?
대충 보여주기식으로 연봉만큼만 일하고 오는거죠.
조선업이 다시 국내로 수주가 늘어나고있다고는 합니다만...고부가가치 선박의 원천기술은 없다고하니 결국 인건비장사뿐
국내에서 명퇴 다되가는 인력도 3배 연봉 주고 씁니다
그럼 3년만 버텨도 국내기업 있는것보다 훨 좋죠
국내 기업이 내치는데 받아준다면 어딜 못갈까요
수명은 점점 느는데
반도체 한때 9배 줬습니다.
저도 나이가 40중반이라 제의왔다면 당장 갔을겁니다.
3년만 있어도 27년치이고 3년만에 짤라주면 한국와도 얼마든지 다른일 할 수 있고.. 문제는 우리나라 기업도 제대로 된 기업이 없다는겁니다.
문제는 짱께나라에서 받은 연봉 전부 한국으로 가지고 못 옴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 실제로 나라 팔아 쳐 먹고 대박친 새끼들이 별로 없다는게 정설...
짱께는 향후 10년정도 안에 스스로 기술 개쳐발려서 자멸할 것으로 예상.
그간 외국의 브랜인들 때문에 일시적으로 기술 격차 따라왔지만 그 이후가 전혀 없음.
흉내만 내다가 자빠진다는게 전문가들의 예상임.
그걸 알고있는짱께들이 더욱더 기술인력 빼가기와 해킹이나 산업스파이 짓을 강화 하고 있음.
이 모든걸 십수년 전에 간파하고 계략을 짜고 부임 후 바로 시행 한 또람푸 형은 진짜........ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
좋은 배를 만들수 있는나라가 거의 우리나라밖에 없슴
중국 조선.. 용접 불량이 대부분이라던데 폭망 ㅋㅋ
용접을 쉽게보면안되죠ㅎㅎ
조선업은 고도의 주철기술과 엔지니어의 종합작품입니다. 짱개들 세계 선사들 상대하기 보다는 자국물량이 많아요. 배는 고장이 자주나면 엄청난 손실을 보기 때문에 중국 조선사들 당연히 못믿죠
다른 산업 군이지만, 저렇게 넘어가신 분들 봤는데, 잘 가르쳐 줄라고 해도, 현지인들이 잘 이해를 못한다네요. 노력도 별로 안하고... 한국인의 근면성실이나 빠릿빠릿, 문제를 끝까지 문재를 해결하려는 능력은 종특인듯..
진짜 비싼배는 한국도 못만드는데..
딴나라는 성환배 나주배 없어요
미안합니다...
@dy100004 피곤하시군요. 일찍 주무세요.
한국배는 자동차로치면 벤츠정도는 되죠
그러나 페라리,부가티급은 아직 멀었죠
시운전하러 나갔는데 바다 한가운데서 엔진이 멈춰버리는 배 ㅋㅋㅋㅋ 용접부위 에 크랙 발생해서 물이 줄줄 새는 배 ㅋㅋㅋㅋ 역시 짱깨 클라스
저시키들 벌받을거임
현직 조선기자재 회사다닙니다
중국은 밥먹듯이 다녔고 지금은 파트 특성상 국내만 다니고 있습니다
결론부터 말하자면 밑그림을 아무리 잘 그려도 현장에서 개죽씁니다
돈보고 중국간 엔지니어링이나 설계쪽 하는 사람들은 그림만 그려줍니다 실제 설계부서에 마니갔구요 중국의 모 조선소 설계팀중 한국사람이 40프로는 차지한다는 이야기도 들은적있습니다 근데 설계만 그렇지 현장으로 내려오면 내려올수록 주먹구구식이라 품질이 엉망입니다 실제 예를 들면 페인트작업을 하면 배를 짓는동안 몇번을 합니다 왜?? 처음해놓으면 철판에 안달라붙어있어서 닥지덕지 떨어지는 부분이 많습니다 그거 다 다시 갈아내고 또 바릅니다 그렇게 조금씩 매꿔가면서 페인트 직업합니다ㅡㅡ 엔지니어들도 개 허접입니다 앉아서 조선소에 갑질할려고만 하지 실력도 없는놈들이 와서 지랄합니다
AP MOLER라는 덴마크 회사가 있는데 그회사는 대부분의 선박물량을 한국에서 만들었습니다 지금도요 근데 제가 중국다니던 초기에 중국 대련의 모 조선소에서 배를 짓는데 그 악덕하던 선주매니져급되는 놈이 혀를 차던 그 조선소가 중국조선소입니다 한국은 정말 깐깐하게 해도 대부분 원하는 방향으로 만들지만 그 조선소는........
선주는 납기일자때문에 어쩔수 없이 배를 들고갔다는 후문이......
암튼 중국이 한국보다 5년정도 조선기술이 늦다는데 제가보기에는 20년은 차이난다고 봅니다
추가)대부분의 기자재를 중국산으로 씁니다 기자재품질부터 차이가 나니 배가 산으로 갑니다 정말 그래요ㅡㅡ 파이프 하나 가지고온거 보니 한국은 산화처리해서 녹이 잘 안씁니다 근데 중국산파이프는(구매부터 산화처리에 대해 모릅니다 그러니 그냥 사이즈 똑같은 파이프 삽니다) 산화처리를 안해서 녹이 녹이...그냥 녹이ㅡㅡ^ 암튼 그렇습니다
조선업 다시 돌아옵니다 품질이 안따라주면 끝입니다 20년이상쓰는 배가 품질에 아주큰 문제를 가지고 있다면 저라도 안삽니다
오~ 제가 아는 사실이군요 ㅎ
공감합니다
다시 조선업으로 넘어왔는데 일이 엄청나네요ㅎㅎ
AP MOLER 그 선박 시리즈를 제가 시운전을 많이 나갔었습니다 울산에서 정말 많이 건조했죠 선주들 얘기를 들어보면 중국은 우리나라 조선조 70~80년대 수준이라고 보면 될겁니다
작업환경도 그렇고 작업자 인식자체가 일단 대충대충입니다ㅋㅋ 저도 몇 년전에 중국 출장을 가봐서 느낀건데 진짜 중국조선소 답이없습니다 망하는게 당연한거같네요
젖절하네
역적노무 쉐끼들
나 어깨넘어 용접배웠는데 저런기술자들 주는 급여반만줘도 열심히하겠습니다ㅋ
몇명 빼간다고 기술은 크게달라지지않죠
한국사람특징이 헝그리정신이 남아있죠 그리고 안되라고 먼저가 아니고 일단 해보고하는 하고잽이들이 많아요 ㅎ 남들이 안하는걸 할려는분들이 많죠 좋은점이나 나쁜점이나 ㅎ
기술 노하우가 없으니
기술자 몇명 데리고 갔다고
짝퉁국가 기술이 확 좋아질수 없죠
2008년까지 중국 조선소가 한국을 위협한다는 소문이 들리고 수주량이 우리나라를 위협하던 그때쯤 중국 조선 일하는 방식에 대한 소문중 하나가 세계 어느나라나 지계차가움직이는 물건을 인력으로 한다는 이야기를 들었죠.
미세한 용접은 한국 기술자가 없다는 이놈들이 술을 얼마나 퍼마시는가 수전증이와서 용접을 못한다는 속설인가 진실인가?
후판 자르고 붙히는 기술은 한국 최고... 25년 이상 써야 되는데 스펙부터 장난치는 조선소.. 결국에는 망하지.. 그리고 인간비가 싸지도 않고 일 잘못해서 다시 해야하는 거랑 기간 따지면.. 톤당 맨아워는 한국이 더 쌀걸?
조선뿐만 아니에요
인프라, 기술력 이런 문제가 아닙니다
걔네들은 뭘 하고자 하는 게 없어요
한국회사에 일하는 중국애들 대부분 그래요
물론 안그런 중국인도 있겠지만
제가 본 중국인은
100명중에 95명 이상이 꼴통 입니다.
시간떼우고 가고
지네들끼리 싸우다가 스패너 머리 때려서 둘다 짤리고
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 참 가관임..
마인드 자체가 글러먹음
오늘 야식은 짜장이다. 이 씨벨럼들아. 또람푸형님이 벌을 주실기다
한국도 하청 후려치기 원가 장산데
그런 애들 데려다가 뭘 할라고 ㅋ
유럽 놈들 데려가야지
조선 뿐 아니라 플랜트, 제조업 다 똑같..
우리나라도 기술자들이 조선 불황당시 평택등의 육상으로 대거 빠지는 바람에 인력수급 힘들겁니다.
이야~ 저기 위에 댓글도 사실인데
이것또한 현실이죠...
Lng선 암만 수주를 많이했다해도
그만큼 기술자들 수가 부족한데 어찌 만들어낼지가 관
건입니다.
것을 관리하는 고급 관리자들 또한 다른 직종에
이미 자리들을 잡은 상태라 다시
조선으로 돌아가지 않죠.
저역시 조선,플랜트에서
다른업종에서 열일중인 사람이고
다시는 전 분야로 갈생각없어요
한국으로 조선 수주가 많이 와도 이미 파이가 작아져서 옛날같은 호황은 아니죠.그리고 본디 크루즈는 유립이였고 조선기술자들 전부 육지로 나가서 안돌아 옵니다 힘들고 돈 안되고 스트레스까지
짱개는 우리의 주적이다!@
본문에있듯이 기술팔아쳐먹는것들은
명단짜서 대한민국에 발을못들이게해야됩니다.
중국의 4대 발명품
종이,화약,나침판,인쇄술
역대급 발전을 하고있는 중국을 보면
중국한족은 창조할 능력이 없다라는 결론
고로 4대발명품은 타민족이 만든거 훔친듯
한진중공업 필리핀 수빅조선소만 봐도 알죠
기술력이라는게 설계뿐 아니라 숙련공의 숙련도도 중요한거죠
인건비 장사하려다가 망한 조선소가 국내에도 있는데 한진중공업 입니다.
짱깨새끼들이 일본 하구 전쟁하면서 안중근같이 그런모습도 없는것 만봐두 얼마나 개병신들인지 알만함
지돈벌이로 나라팔아먹은놈들 잘됐네
항공모함은 어캐 만드는겨?
딱 한마디
쪽발ㅡㅡ정형화된 반듯네모작업 완성도
한국ㅡ 기 살려주면 +@ 만들어내는 기술자들
짱개ㅡ 사회주의에 찌든
보여주기식 작업능렬
이러니 차이가 날밖에