그렇더라도 현대차의 국내 옵션 체계는 변화가 필요해 보입니다. 지나칠 정도로 너무 세분화됐을 뿐 아니라 연관성 없는 사양이 같은 패키지로 묶여있는 경우도 많습니다. 특정 사양을 사려면 원치 않는 사양을 함께 넣어야 하는 경우가 빈번히 발생합니다.
내비게이션 패키지나 스마트 센스 패키지는 그렇다쳐도 스타일 패키지에 풀 LED 헤드램프와 19인치 휠이 왜 묶여 있어야 하는지는 이해하기가 어렵습니다. 주차 거리 경고는 안전 사양의 일종인데, 센서 때문인지 스마트 파워 테일 게이트와 컨비니언스 패키지에 함께 있네요. 테크 플러스와 프리미어 패키지에 무선충전 시스템과 220V 인버터가 끼어있는 것도 당황스러운데, 프리미어 패키지에는 다이내믹 밴딩 라이트도 들어있습니다. 굳이 헤드업 디스플레이와 다이내믹 밴딩 라이트를 함께 묶은 이유를 모르겠네요.
물론, 옵션은 어디까지나 소비자 선택의 몫입니다. 현대차가 강제로 사라고 한 것은 아니니까요. 그러나 많은 소비자들은 현대차가 강매한 것처럼 느끼며 ‘옵션 장사’라며 불만을 표현합니다. 댓글에 달린 것처럼 ‘옵션 다 넣어서 팔면 비싸고 선택권 없다고 징징, 선택할 수 있게 하면 옵션이 너무 많고 비싸다고 징징’거린다 할 수도 있지만, 소비자는 원래 투덜거리며 요구하는 법입니다. 현대차는 현명한 옵션 정책을 통해 이런 불만을 해결해야만 합니다. 그게 아니라면 유독 국내에서만 이런 정책을 쓰는 이유에 대해 소비자들을 조금 더 적극적으로 설득시켜야 하겠죠.
https://www.youtube.com/watch?v=JgG2ABjMSNk
5분 40초부터 보시면 재밌음
http://www.youtube.com/watch?v=JgG2ABjMSNk
포르쉐 옵션보면..기절하겠네요..ㄷㄷㄷㄷㄷ
기사 보고 말씀하세요
그런데도 엔트리 외제차들 툭하면 나오는 소리가 국산에 비해 옵션이 부실하다는것
현대가 바꿀 이유가 없죠
안 사줘야 바뀌지
옵션을 이상하게 묶어서 유도를 한다는 점이 핵심입니다
그래도 잘팔리니까요
안 사줘야 바뀜
옵션질 안하는 브랜드는 없어요. 국내 수입차들은 아예 코리안 패키지라고 해서 묶어서 나오는데 ㄷㄷ
코리안 패키지 사라졌다던데요
말만 그렇지요. 잘 팔리는 옵션 말고 인디 오더 내리면 보통 1년 넘게 기다려야 하는데 눈가리고 아웅이죠.
비엠 벤츠도 휠과 헤드램프를 묶어서 패키지라고 내놓고 그러나요?
ㄴ ㅔ. 더하기도 합니다.
링크 좀 주세요
독삼사도 쌩뚱맞게 휠이랑 헤드램프 묶어서 파는지 궁금하네요
소렌토는 최상위 트림 선택을 하지 않아도 전동식 조수석이 되는데 산타페는 무조건 최상위를
가야 전동식 조수석이 되더군요
타 메이커를 까고 싶으시면 그 기사에서 까세요
물타기 하지 마시구요
휠이랑 헤드램프 정도가 아니라 아예 외국에서는 판매하는 옵션이 국내에선 들어오지도 않고 하기도 합니다. 다들 아는 얘긴데 혼자 휠 헤드램프 외치고 있어요? 검색 해봐요.
http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=16545899&membe...
수입차는 아예 이제 인디 오더도 잘 안받는다고 하잖아요. 언더스탠?
수입차는 인디 오더를 하면 시간이 오래걸리니까 사람들이 싫어해서 그냥 지들이 옵션 붙이고
나오는대로 타라고 달고 나오는거고요
패키지로 저렇게 묶어서 파는 경우가 있냐고 물어보니까 딴소리 하시네
국산차 패키지 붙이는게 인디 오더인줄 착각하시는거 아님? 그 둘이 성격이 아예 다른데 뭔소리실까
패키지로 묶는것은 선택이라도 할수 있지 아예 선택권조차 없는게 더 문제 아닌가요?
깔려면 더 심한놈을 까야지.. 혼자 어그로 하시네.
HUD 달려면 밴딩 라이트를 강제로 달라는 소린데 그건 강제성이 없고요?
그러니까 1을 살려니까 옆에있던 2도 같이 사라는건 둘다 사던지 안사던지 이지만
난 1을 사고 싶은데 1도 안팔아요. 그럼 2라도 주세요 하는데 2도 안팔아요
하는건 아예 선택권 자체를 박탈하는건데 비교 자체가 되나요? 이해 안되요?
네... 라인으로 구분해서 팔아요...
그 논리면 깡통인데도 기본 옵션이랍시고 이것저것 덕지 덕지 달고 나온 팰리세이드도
강제성이 있는것이군요
누군가에게는 필요없고 아예 달고 나오지 않아도 되는데 기본적으로 바르고 나오니까요
더 윗등급으로 골라야만 선택이 가능한걸 지적하는게 아닌데요
소렌토는 산타페와 비교되는 차량이니 급에 따른 옵션 차이를 언급한거고요
이런글 쓰실 시간에 돈을 얼른 벌어서
현기차 안사고 독3사 사시면 되잖아요.
그러면 안팔리는 현기차가 알아서 바꿉니다.
일개 네티즌인 제가 안산다고 한들 흑우가 많잖아요
현기차가 정신차리겠어요?
그리고 제가 글을 쓰던 돈을 벌던 왜 오지랖이실까..ㅎ
등급 올려야 가죽시트에 열선 통풍 선택할 수 있는 GM이나 르삼은 왜 안까고 ㅋㅋ
국내 타 제조사 옵션질이 훨 심한데
그냥 현기차만 깜 ㄷㄷㄷㄷ
등급을 올려야 선택이 가능한건 현기도 마찬가지고요
최하위 트림에 나파 가죽 가능합니까?
휠이랑 라이트 묶음으로 패키지랍시고 파는게 웃기지 않으세요?
유독 우리나라 에서
흉기가 먹히는 이유가 옵션질 때문인데
옵션질을 없애라고 하면? ㄷㄷㄷㄷ
패키지라는 이름으로 이상하게 옵션을 묶어서 파는걸 지적하는겁니다
네 저도 돌려까는 겁니다
ㅋㅋㅋ 타회사는관심없고 오로지 현기까 ㅉㅉ
잘못 지적하면 타회사 물타기나 하는 현기빠 ㅉㅉ
휠 램프는 익스테리어 팩이라 외형 따지는 소비자를 위한 옵션림
국내실정 반영해준거라고 봐요
해외는 그냥 닥치고 트림 올리는 것 박에 안됨
그런데 일본차도 일본에선 엄청 다양한 옵션을 팝니다.
한국에 팔때는 그렇지 않죠.
자국생산차의 장점으로 알아야겠죠.
링크 걸은 영상 보시면 재밌습니다
왜 저렇게 옵션 정책을 해놓았는지 고개를 갸웃거리는 장면이 꽤 있어요
비판의 포인트는 옵션을 묶어서 파는거인거 같은데요.
옵션이 다양한게 아니라 옵션 하나 넣으려면 다른 것도 같이 넣어야 하는게 포인트.
깡통에 에어백만 추가 같은게 불가능 하다는 거죠
아 지가 잘 이해를 못했네요. 그럼문제네요.
일본은 다양한 옵션을 다양하게 장착가능
싼타페 살까 보다가 옵션에 질려버려서 다른 해외브랜드 구입했네요
아무리 구성을 해봐도 원하는걸 하려면 결국 풀옵션 밖에 답이 없더라는..
결론은..
아 이놈들 장사꾼 그 이상도 이하도 아니구나 이런 사람들이 만든 차는 사지말아야겠다.
제 현기차는 살 때 옵션이 2갠가 3개밖에 없었는데
G70 3.3T 최상위트림에서 4륜이랑 선루프에다가 하나 더 있었는지 기억이 가물가물;;
암튼 몇개 없었음요 아래 트림에서도 다 고를 수 있었던거임
옵션을 개별로 쪼개면 가격은 제법 올라갈텐데...
장사속의 목적도 분명이 있겠지만 대체로 선호하는 그룹을 묶음으로 해서 라인을 단순화시켜서
생산단가를 낮추고 생산일정을 당기려는 목적도 있는 것 같은데요.