추운날씨에 내연차 탈때는 예열안하고 바로 나가면 몇분정도 엔진이 겔겔되는게 있었는데
전기차는 엔진이 없으니 전원켜자마자 쌩쌩해서 좋습니다.
아침에 씻고나와서 블루링크(원격제어) 로 히타 켜놓고 옷입고 내려가서 차에타고 바로 출발합니다.
예열한다고 아침부터 시동걸어둔 차들은 주차장에 매연뿜고 좋지않네요.
시동걸고 살살나가면 열오르는데, 굳이 주차장에서 열올리고, 풀악셀로 나가는 차는 정말 이해되지않습니다. ㅎㅎ
https://cohabe.com/sisa/863863
전기차 타니 좋은점
추운날씨에 내연차 탈때는 예열안하고 바로 나가면 몇분정도 엔진이 겔겔되는게 있었는데
전기차는 엔진이 없으니 전원켜자마자 쌩쌩해서 좋습니다.
아침에 씻고나와서 블루링크(원격제어) 로 히타 켜놓고 옷입고 내려가서 차에타고 바로 출발합니다.
예열한다고 아침부터 시동걸어둔 차들은 주차장에 매연뿜고 좋지않네요.
시동걸고 살살나가면 열오르는데, 굳이 주차장에서 열올리고, 풀악셀로 나가는 차는 정말 이해되지않습니다. ㅎㅎ
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추우면 배터리빨리 방전 될것 같은 ㄷㄷㄷ
집에서 밤새 충전하면 걱정없습니다 ㅋ
가스차는 히터 금방 돌았는데 디젤도 뭐 히타는 늦어서...
전기차도 히타는 따로 열을 내야 하니.. 오래 걸리죠? 훈기 도는데까지?
에어콘하고 연비도 좀 크게 연관이 있을것 같고...
히터는 틀면 금방나옵니다. 대신 배터리가 많이 소모됩니다. ㅜㅜ
히터도 배터리로 돌리니 .. 연비에 영향을 주는군요....
배터리만 좀 개선 되고 충전시간만 줄면.. 이제 전기차의 시대가 멀지 않은듯
네 어디든 주차할때 충전환경만 된다면 좋습니다. 충전시간도 줄어들면 최고죠
다른차 충전 할 수 있께 빼 놓아아지요~
밤새 주차 충전해 놓는건 아니죠?
충전 할 차가 없다고는 하지마세요!~ 밤새 차에서 충전할 차 없는지 확인 불가니까요.
꼽아놓은 상태에서 히터 틀면 배터리 방전되나요? 휴대폰도 꼽아놓은 상태에서 쓰면 배터리 안 닳는데..
디젤은 PTC히터...전기로 열선 가열해서 나오는거..
현기 전기차는 히트펌프...에어컨 반대로 돌리는(?) 원리로 나오는 열...
히트펌프가 PTC 대비 효율은 높다고 하는데 온도가 많이 낮으면 효율이 더 떨어지는걸로 압니다
파워큐브라고 이동식 충전기 입니다. 공용충전기에서는 당연히 그런짓 안합니다.^^;
그렇군요 답변감사합니다.
디젤이 아니면 몇분까지 있을필요없는데.....
디젤도 살살 나가면 상관없지않나요?
요즘은 ptc 히터 달려 있어서 디젤도 빨리 따뜻해져요~
'추운날씨에 내연차 탈때는 예열안하고 바로 나가면 몇분정도 엔진이 겔겔되는게 있었는데...'
추운날 시동 출발 얘기인데... 갑자기 히터는 왜요?
살살나가면 관계없구요...디젤도 한겨울만 1분정도 예열하면 되고...평소에는 30초 정도면 충분함..
물론, 정상온도 될때까지는 2,000RPM이상 쓰는건 자제를..
코나 ev신청했는데~ 19년에 보조금이 줄어서 아쉽습니다~
그래도 메리트있습니다. !
근데 더 많이 추워지면 전기는 아예 시동 안걸리지 않나요???
시동배터리와 메인배터리 따로있어서 상관없는걸로 알고있습니다.
그리고 지하주차장은 따듯하네요. 오늘같은날씨에도 영상입니다.
지금이 쌍팔년도로 아는 인터넷으로 차를 배운 사람들이 대부분 그럽니다
맞습니다!
충전하는데 들어가는 노력이랑 시간, 인건비 고려하면 어떤가요?
집에서 잘때충전하고, 회사에서 일하면서 충전되고,, 그런 환경이 되면 들어가는 노력은 거의없습니다.
다만 그런환경이 안된다면 비추입니다!
전자파는 어떤가요? 밧데리가 좌석 하부에 깔려 있는걸로 알고 있습니다.
동호회나 여러기관에서도 전자파측정한 자료를봤는데 괜찮다고하네요.
충전할때 충전기에서 오히려 많이 나오는것같아요.
전자파는 충전기 후면이 강렬합니다..
휴게소 충전하는 차량들을 보시면 충전기 근처에 있지 마시고 멀리서 보세유~
제차가 조금 예열을 하긴 해야 하는데...딱히...
넵.. 적당한 예열은필요하다고 봅니다.
저희아파트에는 30분씩 예열하는 디젤차가 하나있어요 ㅠㅠ
그건 귀찮은겁니다
예열이 아니라 아침에 인나자 마자 시동 걸어놓고
추우니까 차 따뜻해 지라고 하는거에유
무개념
튜닝좀 한거같은 구형 골프인데 매연냄새가 엄청납니다. 그리고 항상 풀악셀로 나갑니다 ㅎㅎ
그건 양XX거나 개념없거나 나이있다면 노답인간이네요
디젤차량 타보셨나요? 살살타면 올라오긴 합니다!
헌데 오늘정도 날씽션 체감상 3키로는 가야 올라요
3키로가 가까울수 있지만 출근시간엔 15분 내외도
걸려요
맞습니다. 디젤차도 하나 가지구 있습니다.
히타가 춥지는 않나요
쎄게틀면 더운데, 내연차만큼은 아닙니다 ㅜㅜ 추워요
내연기관이 아니라 번호판이나 본네트에 눈이 안녹고 쌓인다던데 불편은 없나요?
차에 쌓인눈은 잘 안녹아서 맞으면 쓸어주려고 하는데, 아직까지 눈 제대로맞아본적이 없네요.
번호판에 눈 쌓이면.. 주차장 인식이 안되서 별롭니다.. ;;
그래서 바람불어 낙옆 날리는 휴대용 송풍기를 구비해두었네요.. ;;
아이오닉은 풀 주행거리가ㅜ넘나도 짧아서
서울시내 출퇴근에 최고입니다~!
대구 지하주차장이라 별도 예열 필요없음..히터안틀고 처음에 주행해도 큰 추위없음
좋은동네네요 대구!
저도 출퇴근길이 왕복 200km 인지라 전기차 뽐뿌 왔었는데. 얼마전가정의학과 원장님이 출퇴근 거리 멀어서 유류비 절약하시겠다고 아우디에서 전기차로 바꾼지 얼마안되서 사고당하고 중환자실에서 오늘내일 하신다는 소문 듣고 그냥 타던 제네시스 타기로 했어요.. 준대형 이상급 튼튼한 전기차 나오면 고려해봐야 할듯 싶어요..
네 2020년쯔음에는 제네시스전기차도 나온다고하니 저도 기대중입니다!
전 특히 좋은게 비오는날 끈적끈적한 음악이 나올때요...
흉기차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아이오닉은 주행거리가 안습
너무 춥네요.. ㅎㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
스마트폰도 충전스트레스에 시달리는데 자동차는 ㄷㄷ
배터리 효율땜에 저라면 엉따만 하고 따뜻하게 입고 갈거같네요 실제로 가솔린차인데 그렇게 하거든요 ㅎㅎㅎ
어차피 회사밥 집밥있어서 오히려 배터리 효율걱정해서 충전기 안꼽아두는경우가 많습니다 ㅎㅎ
겨울에 눈많이 오면 엔진열이 없어서 본네트에 눈이 그대로...
빗자루 하나 들고다녀야겠네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아직은 시기상조 같내여
절대 시기상조입니다.
충전이ㅜㅜㅜㅜ ㅋㅋㅋ 급하개 해야할때 너무 오래 걸리지 않나요
얼리어댑터 화이팅!!!!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
블루링크로 시동 켜놓는건 전기차의 장점이 아니라 요즘 차의 장점이죠 ㅎㅎ
전기차 타는 사람들은 쉬쉬함 자기네마누꿀빨려고
연간 주행거리 많고 아파트에 충전기 많으면 할만하겠더군요 저도 혹했는데 연간 주행거리가 만도 안되고 볼트랑 코나 내부보니 좀... ㅎㅎ 그렇더군요
제주도서 아이오닉 타본 결과
이건 개꿀차다 라고 느낌 ㄷㄷ
이차는 앞 디자인이 만들다만 테스트카 느낌 ㄷㄷㄷㄷ
디스는 아닌데 느낌이 그래요
디자인은 완전 포기했습니다 ㅎㅎ
디젤차 히터에 열선있어서 시동걸고 바로나오는데 요즘.... ㅋㅋㅋ
전기차 수리비가 장난아니게 비싸다는 말 듣고 접었습니다 ㅜ
진짜 궁금한게 있는데요
내연엔진에 비해 악셀응답성이 어떤가요?
오토미션의 딜레이가 없이 수동미션처럼 응답성 좋나요?
응답성 아주좋습니다. 이전에 고마력차량 몇대 탔었는데 응답성은 그이상입니다.
아.. 글쿤요
이론적으로 응답성이 내연수동차량보다 좋을거란 생각은 했습니다만,
전기차 영입 대기해야 겠네요
아이오닉이야 보급형수준이니 출력자체를 기대하긴 어렵지만, 가속력이 나쁜편은 아닙니다.
테슬라 타보면 헉 합니다.
디젤차 냉간시 운행이 문제가 되는건... 휘발유차보다 열오르는게 느려서 엔진오일이 빨리 유연화가 안되요.
추우면 엔진오일 점도도 올라가고, 경유에 파라핀도 굳어서 엔진이 덜덜 거리거든요.
그게 오래갑니다.
진짜 주차하고 공회전하는 머리빈 사람들좀 없어졌으면 좋겠음
모터수명 ㅎㄷㄷ 깍임
모터 제조업체 다닌적 있어유
헉 그렇습니까 .. 살살다녀야겠네요