자차도 자주 바꾸고 법인차도 여러가지 몰아봤는데... !!가격대비!! 가장 만족 스러웠던 자동차.. 4년 몰고 팔았는데 더탈껄 하고 가끔 후회하네요
댓글
다섯별이야기2018/12/10 22:52
i30일까요
부산차차차2018/12/10 22:52
엑센트
디젤 수동 사고 싶습니다
막창(?)2018/12/10 22:54
만8년 19만 키로 탔습니다 ㅎㅎ
푸른별빛2018/12/10 22:54
얘나 아반떼HD나 6단 오토 물려서 좀 더 팔아도 잘팔렸을듯..
불멸의 카카2018/12/10 22:58
아반떼HD는 법인차로 좀 몰아봤는데요...뭐 표면적으로는 같은 차에 꼬리가 있고 없고 차이라고 하지만 뭔가...음...그냥 운전하는 맛이 좀 다릅니다. 물론 아이삼공이 좀 더 재미져요
원자현오빠2018/12/10 22:58
가성비 안좋으니깐 별루 안팔리는거 지요.
오히려 아반테류가 가성비 좋아서 많이 팔리는거임.
막창(?)2018/12/10 23:01
해치백 류 중에서 아마 1세대가 가장 많이 팔렸을껄요
원자현오빠2018/12/10 23:02
그래바짜 아반테에 처발리죠..왜냐??? 아반테가 가성비가 좋으니끼요
[Canon]Plus+™2018/12/10 23:15
가성비 라기보단 그냥 해치백 이 안통하는시장이였죠.
심지어 풀옵 넣으면 i30 1세대 보다 아반떼 HD가 비쌌어요
원자현오빠2018/12/10 23:31
그래서 가성비라는말이겠지요..
세단좋아하는 특성과 굳이 비싼값으로 헤치백을 살이유가..
아반테 처음나왔을때는 우리나라는 가정에 차한대만 있어도 충분했던 시대니..
지금이야 세컨카로 펀카를 찾겠지만..
방화소년단2018/12/10 23:34
아반떼가 더 비쌋다고 말씀하시는데요;?
원자현오빠2018/12/10 23:37
풀옵이면 당연 아반테가 비싸지요...선택의 폭도 넓고 주력으로 밀고 잇는차니까요.
자게일부에게서나 풀옵풀옵 외치지 현실에서는 적당히 중옵에서 타협을 많이 하지 않나요??
그리고 가성비는 적당한 와꾸도 포함입니다..
OHLL2018/12/10 23:54
골프는 엄청 팔렸죠, 디젤게이트 아니었으면 우리나라가 해치백의 무덤이 아니었을지도 몰라요
뭐... 해치백이라고 하면 안팔리고 소형suv라고 하면 잘팔리긴 하지만요 ㄷㄷㄷ
시월사일2018/12/10 23:09
i30 은 초기버전만 좋더군요;
동생이 초기버전
사촌동생이 초기버전이후 2년뒤버전
리프트 올리고 보고
이리저리 내부봐도 2년 사이에 엄청나게 원가절감을
하드라고요;;;
BS120CN2018/12/10 23:18
i30 1세대.. 이차 정말 잘나왔죠..
처음 출시할 때 차명이 아반떼 네오스가 될뻔한 차..^^;;
결국엔 유럽진출 때문에 i30으로 출시를..ㅎㅎㅎ
웰치스 포도맛2018/12/10 23:31
가성비 최강인데 왜 아반테한테 쳐발?
그냥 가성비는 아반테 위로 더 없음 그냥 최고존엄임
[현이와추억담기]2018/12/10 23:32
아는 형 핸들잠겨서 황천길타고갈뻔
노지흑형2018/12/10 23:33
저도 예전에 탔었는데 지금도 여유만 있으면 세컨으로 갖고싶어요
정삼솔2018/12/10 23:54
지금도 타고 있는데 그럭저럭 뭐 미션 무슨 케이블 한번 나가서 수리하고 운전선 유리창 모듈 뭐 나가서 한번 수리하고 잘타고 있습니다 잔고장은 없어요 차는 그럭저럭 나가구요 연비도 그럭저럭 나와요 장점은 없는데 단점도 없어오 8년간 고장은 딱 두번이고 수리비는 65만원정도 그냥 오일갈고 타이어 갈고 타고 다니네요
i30일까요
엑센트
디젤 수동 사고 싶습니다
만8년 19만 키로 탔습니다 ㅎㅎ
얘나 아반떼HD나 6단 오토 물려서 좀 더 팔아도 잘팔렸을듯..
아반떼HD는 법인차로 좀 몰아봤는데요...뭐 표면적으로는 같은 차에 꼬리가 있고 없고 차이라고 하지만 뭔가...음...그냥 운전하는 맛이 좀 다릅니다. 물론 아이삼공이 좀 더 재미져요
가성비 안좋으니깐 별루 안팔리는거 지요.
오히려 아반테류가 가성비 좋아서 많이 팔리는거임.
해치백 류 중에서 아마 1세대가 가장 많이 팔렸을껄요
그래바짜 아반테에 처발리죠..왜냐??? 아반테가 가성비가 좋으니끼요
가성비 라기보단 그냥 해치백 이 안통하는시장이였죠.
심지어 풀옵 넣으면 i30 1세대 보다 아반떼 HD가 비쌌어요
그래서 가성비라는말이겠지요..
세단좋아하는 특성과 굳이 비싼값으로 헤치백을 살이유가..
아반테 처음나왔을때는 우리나라는 가정에 차한대만 있어도 충분했던 시대니..
지금이야 세컨카로 펀카를 찾겠지만..
아반떼가 더 비쌋다고 말씀하시는데요;?
풀옵이면 당연 아반테가 비싸지요...선택의 폭도 넓고 주력으로 밀고 잇는차니까요.
자게일부에게서나 풀옵풀옵 외치지 현실에서는 적당히 중옵에서 타협을 많이 하지 않나요??
그리고 가성비는 적당한 와꾸도 포함입니다..
골프는 엄청 팔렸죠, 디젤게이트 아니었으면 우리나라가 해치백의 무덤이 아니었을지도 몰라요
뭐... 해치백이라고 하면 안팔리고 소형suv라고 하면 잘팔리긴 하지만요 ㄷㄷㄷ
i30 은 초기버전만 좋더군요;
동생이 초기버전
사촌동생이 초기버전이후 2년뒤버전
리프트 올리고 보고
이리저리 내부봐도 2년 사이에 엄청나게 원가절감을
하드라고요;;;
i30 1세대.. 이차 정말 잘나왔죠..
처음 출시할 때 차명이 아반떼 네오스가 될뻔한 차..^^;;
결국엔 유럽진출 때문에 i30으로 출시를..ㅎㅎㅎ
가성비 최강인데 왜 아반테한테 쳐발?
그냥 가성비는 아반테 위로 더 없음 그냥 최고존엄임
아는 형 핸들잠겨서 황천길타고갈뻔
저도 예전에 탔었는데 지금도 여유만 있으면 세컨으로 갖고싶어요
지금도 타고 있는데 그럭저럭 뭐 미션 무슨 케이블 한번 나가서 수리하고 운전선 유리창 모듈 뭐 나가서 한번 수리하고 잘타고 있습니다 잔고장은 없어요 차는 그럭저럭 나가구요 연비도 그럭저럭 나와요 장점은 없는데 단점도 없어오 8년간 고장은 딱 두번이고 수리비는 65만원정도 그냥 오일갈고 타이어 갈고 타고 다니네요
차 잘나가고 고장도 안나고 참 좋앗던 차네요