지인이 신차를 뽑으면서 언더코팅을 한다고 하더군요
녹슬지 않게 오래 타고 싶다고...
그래서 제가 언더코팅을 할 필요없다고 조언했습니다
https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=16029219&membe...
언더코팅의 주 목적은
방청이 아닌 방음입니다
물론 극소수 언더코팅을 하면서 방청작업까지 하는 경우도 있습니다만
그 경우에도 방청으로서의 기능은 극히 제한적이거나
오히려 방해만 됩니다 (링크참조)
녹이라는게 아스팔트를 겉으로 쬐금 뿌렸다고 막을수 있는게 아니죠
(건물 옥상이나 주차장 바닥면 방수공사도 2~3년에 한번씩 해주는게 이유가 있습니다)
게다가 실제 녹은 다른데서부터 시작되고
일단 시작된 녹은 안으로 먹어들어가면서 진행되기 때문에
제조완성된 차량의 겉면에 아스팔트는
녹을 거의 막을수 없는게 현실입니다
그냥
안타까워서 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
https://cohabe.com/sisa/838408
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어짜피 써비스잖아요
서비스의 대체옵션은 현금이죠
겨울에 제설차 지나가면 소금으로 녹슬지 않나요?
링크 보시면
요즘차는 주요부위 방청되거나
언더커버가 되어서 나옵니다
사실 언더 코딩 보다 언더 커버가 훨좋음...
모르면 손발이 고생하고 생돈 날아가는 현실이죠~
요즘 언더코팅 불필요하다고 백날 설명해도, 절대 안듣습니다.
그런사람 고집은 또 드럽게 쌔쥬~
안듣기만 하면 다행인데
이미 돈들인 사람은
승질내고 박박 우깁니다
간만에 맞는 정보 보는것 같습니다.
방음이 맞죠...
방청에는 차라리 독이라고 생각합니다.
틈틈에 수분이 고이니...
맞습니다
아무리 꼼꼼하게 도포했다고 해도
2~3년이면 크랙이 생기기 마련이고
그 사이로 스며든 수분은 진짜 독이죠
안하느니만 못한겁니다
하고나면 맘은 편해 집니다...ㅋㅋㅋㅋ
꼭그렇지않아요...
완성차가 얼마나 퀄리티 있게 나왓냐를 보믄
오토기어 에서도 하부커버 벗기고 실런트가 얼마나 발려있는지 맨철판인지 실런트로 코팅되있는지를 판단합니다. 개뻘짓은 아니에요
그래서 부식이된다 칩시다! 차를 한 20년타면 모를까 다 하체나 프레임은 부식 되기잔애 폐차될 확율이 훨씬 높습니다.
방청은 그래도 괜찮은데
언더코팅은 방청도 아닐뿐더러
작업후 크랙이 오히려 방청에 독이된다고 합니다
링크 참조..
유튜브에 어떤 양반이 꼭 필요하다면서 영상 많이 올리던데 그거보면 재조사들은 다 쓰레기들이고 자기는 정직한 것처럼 멀하더군요. 거기에 속아 잔국에서 그 업체로 하러 가더라구요.
역시나 남 욕하구다니는 서럼치구 제대로 된 놈앖더더니. 정말 어이 없더군요.
치핑에 의한 부품 손상이 있기에 없는거 보다 낫다고 봅니다
거기에돈쓰는게참안타깝더란...
해논 사진보니,,, 브레이크-호스쪽이나 링크쪽 고무 이런곳엔 안해야되는데.. 무식해서 아주 그냥 떡칠을~ 저 차 평생 안탈거고..이런 뻘짓한 차 중고로도 나오는 것 같던데..그걸 또 누가 담청되려나~~~
저는 반대로 권합니다.
차량 하부 보면 (리프트올려서)
아무리 관리한들...
수많은 구멍과 구석이 많습니다.
이걸 그나마 (녹에서) 에방하려면 코팅하는게 이득이고
몇 몇 리플서
물이 고인다고 했는데
언더코팅 안한차도 수많은 구멍들에 의해 물이 고입니다.
참고로 미국 렌트여행시 많은 미국자동차를 유심히 봤는데
미국차도 녹나는건 매 마찬가지이며
국내차량이나 미국차량이나
녹이 있는 차는
대체적으로 세차에 무관심(무관리) 하는 차주가 대부분이였습니다.
또한 녹이 잘 나는 부위를 일주일이 1회정도는
유심히 보고 세척해줘야 합니다.
(예: 휀다 타이어 물튀는 부위, 용접라인등)
특히 한국도로는 염화칼슘 엄청 뿌려됩니다.
다만 , 단서조건이 있습니다.
볼트건 호스이건 떡칠하는 업체는 걸러야 합니다.
발라야 하는 부위가 있고
하지말아야 할 부위가 있는데
각종 언더코팅 작업사진들 보면
그냥 무조건 떡칠 해놓은 차량도 보입니다.
(최악의 경우 얼라이보는 휠관련 부속까지 떡칠하기도 ...)
안하는거보다 하는게 좋지요
언터코팅은 녹을 100% 막고자하는게 아니라 좀 완화시키려고 하는거 아닌가요?
10년전에 차 살땐 출고 하자마자 언더코팅 하고 맘이 편했는데...
앞으로 차 산다면 안할듯... 현기차도 언더커버도 잘 붙어나와서...ㄷㄷㄷ
안해도 된다 정도지 하는사람이 바보는 아니에요 메이커에서 한건 균열과 물고이는거 생각 못할까요? 신차때 하는건 문제 없습니다
본문과 리플을 읽지 않고
답글다시는 분들이 많은거 같다
다시 언급합니다
언더코팅의 주목적은 방청이 아닌 방음입니다
방청은 작업이 따로 있고
차체하부에 아스팔트를 도포한다고
거의 수중주행이라 할수 있는 차체하부의 수분과 염분을 막을순 없습니다
게다가 몇년지나 고무성분이 경화되어 크랙이 나면
이때부턴 안하느니만 못하게 됩니다
해 본 적이 없네요
항상 해안도시에만 살고 차 사면 기본 십년 최단 8년 최장 16년 탔습니다
눈이 안 오는 도시라 그런가
한국차 철판을 너무 과대 평가하시는거 같네요
고마운 자게이 ^^