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제네시스 G90 3.8 GDi HTRAC 급가속
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G90 중 가장 낮은 파워트레인 사양인데도 생각보다 빠르네요...7초대라..
하긴 G90 3.3T의 경우 제로백이 6.1초이고 5.0L의 경우 5.7초라고 하니...
3.8도 180은 그냥 껌이에요.. 정말 잘나가죠 다만 3.3t나 5.0에 비해 엔진힘이 약해보일뿐.. 제네 어댑 서스 없는것도 좀 아쉽
엔진 미션 언급 하나 없는, 개선 없는 차가 무게는 늘었는데
연비는 좋아진 놀라운 마법.
흉기 전형적인 마케팅에서 하나도 안 변한듯
싸게 먹히는 옵션 외관만 홍보하지만 그 마저도 이제 처참해
지는듯. 밑바닥 알바새끼들이 빨아 대고 있지만 힘에 부친게
눈에 보인다.
G90 중 가장 낮은 파워트레인 사양인데도 생각보다 빠르네요...7초대라..
하긴 G90 3.3T의 경우 제로백이 6.1초이고 5.0L의 경우 5.7초라고 하니...
3.8도 180은 그냥 껌이에요.. 정말 잘나가죠 다만 3.3t나 5.0에 비해 엔진힘이 약해보일뿐.. 제네 어댑 서스 없는것도 좀 아쉽
현대 상시4륜 생각보다 엄청 무겁더라고요.
에쿠스 380 생각하고 밟아보면 딜레이가 심하게 느껴집니다.
뭐.. eq900 부터 차대가 더 거대해져서 그럴 수도 있겠네요 ㅎ
말리부 2.0터보 6.1초
제로이백은 발리네요
캬~ 역시 말리부 그랜저따위랑 비교되는게 자존심 상하니까 이젠 G90에 들이대네요 ㅋㅋㅋ
뉘르에서 구형 골프 1.4터보에도 쩜될거면서...ㅋㅋ 직빨 빠른차는 짱께들 차들이 더 빠른차 널리고 널렸음..ㅋㅋ
플래그쉽 대형 세단 가속력 말하는데 소형차가 더 빠르다고 개소리 ㅋㅋㅋ
그따구로 치면 롤스로이스도 와인딩에서 박스터한테 발린다고 하지 그러냐?
엔진 미션 언급 하나 없는, 개선 없는 차가 무게는 늘었는데
연비는 좋아진 놀라운 마법.
흉기 전형적인 마케팅에서 하나도 안 변한듯
싸게 먹히는 옵션 외관만 홍보하지만 그 마저도 이제 처참해
지는듯. 밑바닥 알바새끼들이 빨아 대고 있지만 힘에 부친게
눈에 보인다.
창문열고 타능거쥬???먼느무 바람소리가 전차위에앉아 칼바람맞는 강원도산골칼바람소리가 나네;;
저런 급가속으로 타는차도 아니면서 뭐하러 저런것 측정함??
운전하면서 어떤 상황이 있을지 모르니까예
계기판좀 바꾸자 안습이다진짜
살놈산
저레 달릴곳이 있다는게 더 신기하네요.