4500만원이란다.
도요타 및 타수입차들 한국 내 수익은 미국 중국과 비교
크지 않아.
그럼에도 거의 10년이 넘도록 한국시장 가격이 변동이 없어.
왜 이런 공격적 마케팅을 할까?
어느 자동차 회사든 내수시장에서 보다 큰 마진을 남겨 그 돈으로 북미시장 및 다른 수출시장에서 제품가격을 낮춰 가격경쟁력을 제고 시킨다.
지금 수입차가 국내서 현대차 마진 깍고 있는거야. 예전에 20년전엔 그랜져 윗급 포지션이래봤자 다이너스티 있었나? 그때도 수입차는 4000만 이상했었는데 그랜져는 2000조금 넘어었나 그럴꺼다.
지금 제네시스 얼마냐? 5000하지 않냐? 이미 중형 수입차 가격에 도달했어.
그만큼 수입차가 매년 수십프로 증가세를 보이게 한 주 원인이 되겠지. 그만큼 국내 현기차 마진은 감소되고 있고 국내시장 못지않게 큰 마진을 주었던 중국시장또한 껶였고. 이로인해 북미 유럽에서 가격경쟁력 약화를 불러올 공산이 커졌고.
현기차노조야. 니들 회사가 지금 처한 상황이야. 적당히 파업하고 생산성 높여. 쌍차 꼴나기 싫음.
https://cohabe.com/sisa/807847
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이건 추천.
근데 제네가 옵션좀 몇개추가하면
6천 넘어감
그래도 비싸 깡통 옵션 생각하면 잘 계산해보시길
하이브리드 타서 아낀 기름값 도요타 주머니에 채워주는 격
고유가와 도요타는 공생관계이고 도요타는 하이브리드 시스템으로 거의 폭리를 취하고 있지
대형차 하이브리드는 도요타가 특허를 꽉 잡고 있어 다른 메이커들이 이러지도 저러지도 못하고
일본차는 수입을 아예 금지시키거나 쿼터제로 운영하는게 맞다
일본 자동차 시장은 너무 폐쇄적이다.
이건 추천.
근데 제네가 옵션좀 몇개추가하면
6천 넘어감
저도 추천!!
저도요
그래도 비싸 깡통 옵션 생각하면 잘 계산해보시길
하이브리드 타서 아낀 기름값 도요타 주머니에 채워주는 격
고유가와 도요타는 공생관계이고 도요타는 하이브리드 시스템으로 거의 폭리를 취하고 있지
대형차 하이브리드는 도요타가 특허를 꽉 잡고 있어 다른 메이커들이 이러지도 저러지도 못하고
일본차는 수입을 아예 금지시키거나 쿼터제로 운영하는게 맞다
일본 자동차 시장은 너무 폐쇄적이다.
하이브는 왜놈이 짱인듯함
일본자동차시장은 그다지 폐쇄적은 아니죠
지들이 잘만드니까 그냥 지들차를 탈뿐
도요타 혼다보다 잘만들면 그회사차를 사겠죠
근데 현기가 그아래 마츠다 스바루 스즈키보다도 기술이 떨어지는데 뭣하러 현기사겠어요
근데 웃긴게 일본게 품질이 좋고 가격도 싼데 한국인이라고 무조건 국산만 써야된다는거라도 있나여? 국산 팔아주면 좋져 그치만 지들 매출에 1등공신인 자국민을 혹우로 보는데 무조건 팔아주는게 답일까요?
오지게 공감!!
이 글은 공감이 가게 썼네.ㅎㅎ
아무리 옵션은 옵션이라지만 옵션 구성 보면 이런 말 못함..솔직히 중형은 커녕 준중형만도 못한 옵션구성이라 -_-; 핸들 열선도 없어..뒷자석 열선도 없어..통풍 시트도 없어..핸들 텔레스코픽도 안되..전동 트렁크도 아니야...무슨 사치스런 대단한 옵션도 아니고..진짜 중형 이상이면 넣을 수 있는 옵션들이 아예 선택도 안됨.
추천
글쓴이분 말대로 도요타나 혼다는 국내에 차 팔려고 지점 만든거 아님.
본진 공략보다는 차값으로 현기가 장난질 못하게 디펜스 역활을 하는 꼬라지임 ㅋㅋㅋ
몇년전인가 혼다 cr-z가 재고소진으로 2천대에 풀렸음.
커뮤니티들 난리가 났었죠.
ㅋㅋㅋ 전액 현금 박치기만 가능했는데 3일만인가 재고소진.
옵션보면 진짜 이게 대형차 맞나? 싶더라구요.
일본 내수용은 통풍 있고 메모리시트 있고 뒷좌석 열선에 다 있던데 국내용은 전무하더라구요.
헤드라이트도 말이 풀LED라이트지 일본 내수형 라이트에 비하면 겁나 없어보이는 건 덤이구요..
국내시장을 호구로 보는거죠.
그래놓고
렉서스로 유도하죠.
300h 럭셔리+ 6천2백으로..훅~
@36기통 그렇죠. 좀만 눈높여 보면 ES가 보이는데 ㅎㅎ 리미티드 들여와도 되는 걸..젤 핫바리 깡통을..4500 받네요
국내기업이 국민을 호구로보는데
외국기업은 당연히 ㅋㅋㅋ
@다르빗류 ㅎㅎ 그렇긴 합니다
베스트글 밑에 일본 만행 글 보다 이거보니까 새롭네요
도요타가 가격 설정을 잘함. 본진털기 ㅋㅋㅋ
현기 망함.. 토요타가 더많이 팔수있거든 큰그림 그리는거 .. 토요타가 천사냐? ㅎㅎ 현기 원동력이 된 내수시장을 잡아야
.. 지금보다 더많이 팔겄지
그래도 굳이 쪽바리차는 안삼
라고 현대노조를 부러워하는 키워의 글ㅋㅋ
일본과의 감정의 골이 깊은건 알겠는데
차량,아니 하다못해 손톱깎이만 사용해봐도 품질차이를
느낄 수 있는데 부품 수만개 들어가는 차량은 어떻겠음?
인정할건 인정하고 뛰어넘을 생각을해야지
쪽바리쪽바리 에효.....
현대 전신이 미쯔비시인건 알려나모르것네 ㅋㅋㅋ
현기도 싫지만 왜놈은 더 싫다.
혼다. 토요타(렉서스). 미쓰비시 망하는 날까지 저얼대 안산다
노조파업 > 임금상승 > 차 가격 상승 > 노조파업 > 임금상승 > 차 가격 상승
아발을 그랜져하고 비교해야지 제네시스하고..
거기에 옵션이 통풍시트 열선핸들 뒷좌석 열선시트 빠지고 수동트렁크에 그랜저 깡통도 안쓰는 인조가죽시트써서 4500이면 과연...
준중형도 넣을수 있는 옵션을 준대형이..