결국은 기존에 싸게 중국을 이용했는데....이제는 한국,일본으로 넘어 간다고 하는 군요....
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출처: https://www.youtube.com/watch?v=TdVKDSasJpM
https://cohabe.com/sisa/788591
한국이 조선업계 다시 1위된 이유..
한국에게 1위 빼앗긴 중국 조선업계 ....이유는?
결국은 기존에 싸게 중국을 이용했는데....이제는 한국,일본으로 넘어 간다고 하는 군요....
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출처: https://www.youtube.com/watch?v=TdVKDSasJpM
결국은 기존에 싸게 중국을 이용했는데....이제는 한국,일본으로 넘어 간다고 하는 군요....
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출처: https://www.youtube.com/watch?v=TdVKDSasJpM
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현대 엑셀 생각난다 ㅎㅎㄹ
제대로된 통계를 조사는 하고 만드는건지...ㅠ
그간 고생했는데 제대로좀 하자...
플랜트에서 지금 요모양됫는데;
그대보다 기술이 얼마나 발전되었을지
실속없는 수주량만 1위일뿐..........ㄷ ㄷ ㄷ
실속이 없다뇨.. 알짜배기만 수주하고 있는데..
뭘 보고 실속없데요?? 남들까니까 나도까자?
현재수주량 1위 맞습니다만....왜 조선소가 폐업을 하고 더이상 가동할 이유도 없다는 속사정을 들여다 봐야 합니다.
설명좀 부탁드릴게요ㄷㄷ
전형적인 설득력0의 화법.
정작 본인이 속사정 들여다 보셔얄듯.
엇 저도 궁금합니다. 조선업이랑 상관없는 직업이지만 항상 궁금했어요!
큰일났다 전혀 근거가 없어!!
조선업 실태에 대해서 좀 아시는 분인것 같네요.
악성수주가 많기 때문에 면밀히 따져봐야 돼요.
매출액이 아니라 영업이익을 봐야죠.
발주사에서 고의로 인수거부하고 지체상환금 때리면 적자나는건 순식간입니다.
당장 돈 몇푼이 아쉬운 상황이라 계약금, 선급금, 기성금 때문에 수주 받았다가
준공 후에는 그 돈 도로 뱉어내야 하는 상황이 많죠.
본 내용에도 있지만 중국이 기량이 첫째로 안되고 드릴쉽같은 높은 기술을 요하는 배를 만들 수 없습니다.
그리고 싼맛에 발주냈다가 불량사례도 굉장히 많아서 A/S도 많이 들어왔다고 하더라구요.
수주량 1등인건 사실인데 윗분 말씀처럼 실속없는거라 하긴 어렵고
실속이 아무리 있어도...힘든건 사실입니다. 아무리 수주를 해본들 빈구멍을 메워넣기가 힘든실정이죠.
거제 사는 사람으로써...갈수록 보릿고개 기분이네요...수주 했다는 소식 플랜카드가 걸려도
활기가 돌지 않습니다 전혀..
한국조선소는 자체 기술력이 없어요.
중요선박은 죄다 선진국에서 설계합니다.
새로운기술 디자인을 할수 있는 한국 조선소가 없어요.
원청업체는 나이먹은 노인네들이 돌아다니고 하청업체직원이 힘들게 일하죠.
현직자들이랑 이야기해보면 기술력 없고 경쟁력 똥망이라고 엄청 징징댐. lng선은 그나마 경쟁력있다고
업종은 틀리지만 사출도 중국에 보냈다가 몇년사이에 제법 돌아오긴 했는데... 단가는 그대로 ㅠ 더 안까여서 다행인가요ㅠ
적자 수주 아닌가요? 손해보더라도 놀리느니 한다.
해양은 싱가폴쪽에 단가싸움에서 안됨!!!!
몇년 기다리면 다시 한국으로 올겁니다
예전처럼은 안돌아 올겁니다
해양플랜트 관련 13년 일했음
중국에서 만든배 두동강 나서 그런거 아닌가유ㅋㅋㅋ
그런 이슈가 있었나 보네요?
얼마전부터 정부에서 적자수주를 허락 해줬죠..
현 조선업계가 플랜트때문에 이꼴이 난건데ㅋ
유가가 오르고 있어서 아마도 ...
솔직히 싸게싸게...싼것만 찾는 풍토가 좀 문제가 있다고 봅니다.
조달청의 나라장터에 들어가보면 최저가 입찰...(물론 거기에 각종 조건들을 달아 그에 맞는 업체들만 입찰 가능하지만 그 안에서도 무조건 싼 입찰가가 낙찰이니...)
공사를 하거나 물건을 만들거나 싸게 입찰하다 보면 이후에 이윤을 남기기 위해 이리저리 비리가 터지게 됩니다.
원자재를 좀 더 싼걸로 하거나 인건비를 줄이거나...
결국 최종적인 결과물이 겉보기는 잘 나왔을지 몰라도 어딘가 문제가 있는....그게 끝까지 괜찮을수도 있지만 중간에 언제고 팡~ 터질수도 있는....위험도 있죠.
같은 품질이면 더 싼게 좋다....싶지만 과연 그게 같은 품질일지는....