택시 서비스..욕을 하지만.... 이건 개개인의 문제가 아닌 제도적인 문제로 가야한다고 봅니다..
만약...본인이 개인택시를 한다고 하면..
10년이상 무사고.....1억주고 살수있는 개인 면허입니다..
그래도 찬성을 할 수 있을까요?
https://cohabe.com/sisa/783298
1억짜리 개인택시 면허가 공짜.
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1억은 누구한테내는거에요?
개인 면허 입니다.. 개인간 거래지요...
아 어디정부에서 내주는게 아니었나봐요
면허는 정부에서....
국가에서 더이상 택시 면허를 안내주기때문에
개인간 사고파는거죠
면허도 않주고...회사택시도 신규회사 않내줍니다....
공급이 적다보니..서비스가....이건 정부도 한 책임 있다고 보여집니다...
않 아니고 안.
영업권 거래라고 보시면 됩니다. ㄷㄷ
그냥 권리금인거죠, 고기잡이배도 신규면허가 안나와서 조금만 통통배도 1억씩 거래된다고하더라구요
근데 그런 분들이 안전 운전은 왜 이렇게 안할까요?
그건 회사택시들이 대부분....
그들은 요리조리 치고나가고 끼어들고 그런식으로 운전하는걸 본인들의 특기라고 생각하는 사람들이니까요
회사택시들이 운전 개판이죠....개인모범은 운전 글케 안합니다 ㄷㄷㄷ
1억은 누구 돈인가요
10년 이상 무사고 해야...정부에서 면허를 줍니다....
지금은 거이 않줍니다.. 개인택시 줄인다고...
서비스업의 품질과 고령의 운전자분 택시도 문제가 많아서 경쟁은 좋을꺼라고 생각해요
솔직히 바닥 권리금이 정당한건 아니죠ㄷㄷㄷㄷ
그렇다해서....무차별적 허가는 아니죠...
정부에서 택시수급을 조절하니까 생기는거죠..
택시에서 무한정 풀면에초에 없는거고
장기적으로 본다면 택시사업에도 많은 개선이 될꺼라 봅니다
냄새심한 택시, 잦은 브레이크 밟는 택시등등 불편하고 불안한 모습이 없는 상황이 되겠죠
풀러스란걸 잠시 해보면서 얘기 듣는건 저렴한 비용도 그렇지만 개인차량은 깨끗하게 관리되서 좋다는 말입니다
지차 소중하니 막운전안하고 냄새도 안난다고요
기존 택시사업 발전에도 도움이 될거 같습니다
바닥권리금이랑 다른 개념입니다.
정부에서 정식 발급한 면허입니다.
그 면허를 사고파는거죠.
어디가 무차별적 허가죠?
무법자처럼 운전하는 택시가 문젠거고,
시간제한 이런저런거 다 제한걸고 법테두리안에서 하는건데
자영업자들 권리금은 국가에서 내주지 않는데,
택시 권리금은 왜..?......
자영업은 권리금이죠...이건 국가에서 인정하는 개인 면허 입니다...
국가에서 1억 받고 판게 아니자나요.
자기들끼리 주고받은 권리금인데,
그런식이면,
커피숍 권리금도 국가에서 물어줘야 하나요?
커피숍은 국가 규제가 없죠, 택시면허는 국가에서 제한둔거고요, 택시 뿐 아니라 영업용 번호는 다 면허가 있고 규제가 있어서 영업번호판 달린 중고 화물차가 일반번호판 새차보다 더 비싸게도 팔려요, 어업용 선박도 마찬가지죠, 어업권이 선박에 귀속돼서 그걸 같이 사야 조업이 가능함...
국가에서 면허를 규제한다고요
커피숍처럼 무제한 내주는게 아니라..
뭔 자꾸 바닥권리금 타령이노
커피숍처럼 많이 생기면 안된다고,
국가에서 제한까지 해주는 꿀빠는 자영업이었죠.
그만둘때 국가에 반납하라고 한거고요.
근데 자기들끼리 권리금 받고 판거죠.
그래서 반납이 안되니 신규발급 못하는 거고요.
애초에 서로 주고받은 권리금이 얼만지 정확하게 증명할수 있는지도 모르겠네요.
국가에서 인정하는 개인면허를 왜 지들끼리 거래를 하고 금액을 정하냐고요.
근데 무슨 1억같은 헛소리를 짓걸이는거지
정부 -> 개인 간의 면허에는 비용이 발생 안함.
개인 -> 개인 간의 거래에서 1억 발생
근데 왜 갑자기 정부가 그걸 고려해야하나요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자기 돈이 소중하면 길에서 마주치는 타인의 재산이나 생명도 소중한지 알아아죠...
그 걸 알면 대부분의 택시들이 그 따위로 운전 할 수가 없다고 봅니다.
회사택시는 지원자격요건 않봅니다.......... 범죄자도 할수 있다고 들었죠...
비단 법인택시만 말하는 게 아닙니다.
개인택시 기사분들도... 어떻게 저리 막무가네로 하나... 하는 분들 많습니다.
정상적인것도 아니고, 카풀이 마음대로 막쓰는게 아니라 출퇴근 2회일텐데..
질문요지는...본인 개인택시라면......
나라에 1억낸것도 아니고 권리금인데 나라가 왜..
면허거래 불법으로 지정해야 할듯 ㄷㄷ
면허비용이라기보다는 번호판 비용인거죠.
현재 지자체에서는 택시가 너무 많아 신규번호판을 주지않고 있으니
기존기사가 그만두면서 번호판을 넘기는 시스템인데 이건 화물도 마찬가지...;;;;;
근데 친척분이 개인택시일도 하고 계시고 몇년전까지는 아버지께서 회사택시일 하셨었는데
그 1억이란돈은 자영업자분들 권리금이랑 동일한거라고 봐야...
개인 면허 자기들 끼리 거래 금액이라고 정해 놓은거고.......
이젠 널리고 널려서 그정도 하지도 않아요.
꿈에서나 볼 금액이죠.
누가 1억주고 개인면허 살까요?
지금은 더 오르고 있는 추세......
정부에서 면허를 않줍니다... 또한 회사 택시도 않내주고....
국가에 반납을 안하니까,
신규면허를 못주죠.
원래는 반납해야 하는데, 권리금 받고 팔잖아요.
춘천 개인택시거래 시세 1억5천~1억7천 매물이 않나온다는~ ㅋㅋㅋ
거래액은 지역마다 다 다른걸로 아는데요...
택시수가 적어서 영업이 잘 되는 지역은 비싸고..
택시수가 많아서 벌이 덜 되는 지역은 좀 싸고..
솔직히 내가 당사자라면 누구든 반대하겠쥬 ㄷㄷㄷ
번호판값을 우버나 카카오같은데서 내줘야 한다고 생각
사람들은 자기일 아니면 쉽게 이야기하죠.
제가 택시기사님 이라도 반대할듯..
그런데, 시대가 변하니 어쩔수 없는것 같아요..ㅜㅜ
택시기사분들이 출퇴근 자가용으로 카풀을 하면 안되나요? 결국 반대는 택시기업의 문제인가. 우버 안 하는 것도 의아한데요.
아니 어쩌라고 ㅋㅋㅋㅋ 나도 오늘 공매도 때문에 주식 한 1억 날렸는데 내꺼도 좀 보전해주지 그래??어??
시대 변화하는건 어쩔수 없음
그리고 여론이 왜 우호적이지않은가 그 이유부터
되돌아보길
택시 줄일려면 신규도 안줘야되고 명의이전도 불가능하게 만들어야죠..
애매하긴 하죠
이부분이 ㄷ ㄷ ㄷ
시대변화는 어쩔수 없다고 봐요.
저도 시대변화로 침몰중이라 어디 하소연도 못하고
하소연하면 망하라는 소리밖에 안들어서..
택시 면허를 돈주고 사는게 문제지 카카오가 면허 안사는게 문제가 되는건 아닌듯.