와.....바닥도 보이네...
근데..너무 가깝지 않나.ㄷㄷㄷ
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폭풍우를 만난 선박의 모습
와.....바닥도 보이네...
근데..너무 가깝지 않나.ㄷㄷㄷ
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자빠링 안하는거보면 참 싱기방기.ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
요즘은 설계가 잘 되어서 화물이 전복되지 않는 한 자빠링은 안하지만
저런 방식으로 선체에 스트레스가 누적되어 두동강 나는 건 여전히 막을 수 없죠.
특히 컨테이너 선이나 유조선 같은 길쭉한 배가 가장 취약
안쪼개지나 ㄷㄷㄷㄷㄷ
저래서 바이킹이라 하는구먼
저정도면 황천 1급 되겠네요..
황천 특급!!!
황천이 뱃사람 용어인가요? 선장님 하시던분이 황천 용어 사용하던데.
정말 너무 가까운듯
300~~400이내 어선이네요 복원력 짱입니다
촬영선과 저렇게 근접해도 되나요?? ㄷㄷ
망원이겠죠.
안에 있었으면 토하고 난리났을 듯...
30년전에 5~6시간 걸리는 섬에서 배타고 나올때 중간에 딱 저리됐었는데 트라우마 심해서 성인되서까지도 악몽꾸고
실제로 배탔을때 바람 많이 불면 굉장히 불안해요. ㅠㅠ
ㅋㅋㅋ 저렇게 큰배는 파도를 뚫으면서(가르면서) 넘기라도 하지...파고 3미터정도만 되도.. 어지간한 여객선은 파도를 타고 넘는데..ㅅㅂ.. 진짜 뒤질거 같음...
저러다가 배가 두동간 나던데.....
야 끔찍하다.
저런 때는 누워만 있어도 몸이 말을 안 듣고 장비도 쓰러질라 하고 당직자들 죄다 죽을상되는데... 밥도 못 내오고 컵라면도 언감생심;;;
저 상황에서 밥이;;; ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
울릉도 가는데 파고 3~4미터 타는데 2시간이나 더 걸려서 도착 정말 뱃속 지옥을 경험했네요. 섬에 도착하자마자 다시 어떻게 배 타고 집에 가지란 생각뿐
배끼리 부딪히는거 아녀유?>
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
너죽고 나죽자...ㄷㄷㄷㄷ
오키나와가서 자마미 가는 2시간,,,태풍이 지난 다음날인데 고속페리는 안뜨고 2시간짜리 페리는 간다고 좋다고 탔쥬
연안은 파도가 안높은데,,,,남중국해 딱 들어가니 물색이 시커멈...뉴스보니가 파고고 5미터이상.
유툽 영상이 어딧더라 ㄷㄷㄷ