전직 주유소 알바생으로서 기름 많이 넣는법ㄷㄷㄷ

쎄게 땡겨놓으면 당연히 정해진 양이 빠르게 들어가겠지요
근데 거품이나 유증기가 그만큼 빨리 올라와서 주유건 앞에 센서에 걸려서 금방 틱 끊겨요
그러면 아 이제 다 들어갔나보구나 하고 원단위나 리터 누르고 끝내잖아요
그럼 가득보다는 당연히 덜 들어간상태에서 마무리 짓는거죠
근데 저속으로 넣으면 거품이나 유증기가 약해서 튕김이 없이 원하는 가득을 넣을 수 있지요

경유는 고속주유하면 거품생겨서 60리터 통에 40리터도 안찰때가 있어요, 저속으로 채우면 65리터도 들어감...
속도에 따라 같은 1리터를 넣었을때 주유기 계량기에 오차가 발생하는건 아니고요

그게 아니라 주유건에 있는 속도조절을 말하는거에유 들어가는 양이나 속도는 똑같은데
거품이나 유증기때문에 얼마 안가서 틱틱 끊겨요
보통 틱 끊기면 원단위나 리터 누르고 끝내잖아요
저속으로 넣어야 튕김없이 가득 넣을 수 있습니다

생맥주따를때 거품차는것처럼 다채우지도못했는데 다채운것처럼 되버려서 60리터 살수있는통가지고 45리터밖에못사서넣는다고요

말통에 백날 쏴봐야 양 차이는 당연히 없고요

그래서 불량기름이나 주유기 체크 하는 사람들 무작위로 돌아다녀요.
그럼 그것들이 전부다 오피넷에 검사결과 올라오고요.
님 말대로 차이가 심하다면 검사다니는 사람들은 뭐로 정확하다를 따지나요.

양이야 당연히 같고요 주유기 조작은 당연히 안되고 불법이며 이것은 처벌대상입니다.
제가 일할 당시에는 주유기에 붙어있는 스티커 보고 이를 건들었나 아니냐를 판단한다고 했습니다.
여튼 그게 중요한게 아니고 고속이나 저속이나 최종 나오는 양은 같습니다.
근데 차에 직접 가득 주유할 경우 고속으로 주유하면 경유는 거품이 금방 올라오고요
휘발유는 유증기가 바로 올라와서 주유건 앞에 있는 센서를 건드려 멈춰버립니다.
보통 사람들은 들어가다 멈추면 다 들어간줄알고 끝내는데 그게 다 들어간게 아니라고요
몇번 더 주유하고 튕겨서 멈춰야 다 들어간겁니다.
반면에 저속으로 넣으면 거품이나 유증기가 상대적으로 덜해서 고속보단 좀 더 들어가서 튕겨요
(게다가 저 상태에서 천천히 주유구입구까지 주유하면 거의 5천원이나 많게는 1만원까지도 더 들어갑니다)
전 이걸 말한겁니다. 거품을 최대한 없이 넣어야 기름통에 최대한 기름을 채울 수 있다고요

그러니깐 만땅으로 채우는 방버이라고 하셔야 하는걸, 양이 적게들어가고 많이 들어가고 그렇게 말하니, 대다수가 기름양에 차이로 오해하는거죠.ㄷㄷㄷ

제 입장에서 쓰다보니 이런 일이 생겼나봅니다 제목 수정했습니다

주유기계는 당연히 정확해야 하고 정확합니다

셀프보다 고속이???뭔말인가요??
셀프와 고속이 비교가 되나요?

이해를 못하신듯

그러게요 저도첨엔 금전적인차이를말하는건줄...
근데 많이넣는법이지 계량기적게나오는법이아닌데말이죠~~^^

그런 뜻이 아닙니다

경유거품 때문이라도 다 정양 딱맞게 나옵니다.
주유 방법에 따라 양이 다르면 그주유기는 불량이죠.

같은 돈으로 많이 넣는 게 아니라 만땅 넣을 때 얼마나 더 넣느냐의 글...인데 대부분 혼동 하시는 듯

말통에 쏘면 의미 없고 차에다 직접 주유할떄요

금액말고 그냥 만땅 넣을떄요 ㅡ,ㅡ;
위에 썼듯이 고속으로 넣으면 거품이 금방 올라와서 덜 들어갈떄가 있어요

저도 알바할 적에 그냥 만땅 하면 고속으로 쏴줬으나 최대한 만땅 넣어달라는 사람에게는 저속으로 해서 가득 넣어줬습니다
쎄게 넣으면 유증기나 거품 때문에 잘 채워지지 않고 튕겨싸서 귀찮음

말통에 쏘는 건 당연히 똑같죠 차이 없습니다.
빨리 채워지냐 늦게 채워지냐인데 한번 봐보세요 고속으로 쏘는 말통에 거품이 얼마나 생기는지..
그게 차에 직접 주유할 땐 거품때문에 얼마 못 드가고 계속 튕겨요 (여러번 쏴줘야 가득됨)

맥주 따를 때 거품 생각해보세요
그냥 막 따를 때랑 기울여서 천천히 따를때랑 어떤게 더 많이 채워지나

어차피 계측기 지날땐 거품 안생깁니다.

계측기고 뭐고 일단 쎄게 쏘면 경유는 채워지는 동안 거품 무조건 생깁니다 맥주마냥

다음 주유소를 좀 천천히 가는...

당연히 주행거리가 길어지죠~

난독증이라기 보다는 혼동하게끔 글을 적어놨네요..