이 표만봐도 무거운 건 사실인데...
제네시스가 크니 무거운거 아닌가요...
키 170 남자보다... 키 180 남자가 당연히 무거운건데...
그냥 제네시스가 무게가 많이 나가니 무겁다...
기술력이 없다... 하는데...
그 설명대로 다른조건 무시하고 무게만 보면
그렌저 IG 3.3 1680kg
벤츠 E320 1790kg
제네시스 G80 3.8 1990kg
벤츠 s350d 2175kg
그럼 벤츠 s클래스는 기술력이 부족하고
그렌저는 초합판기술을 가지고 제작했나요???
이해가 안가네여....
같은 전륜인 아우디 A6 는 왜 100kg 이 더 무겁죠?
이게 아우디면 그렌져보다 더 크네요 ㄷㄷ
무거운게.. 느끼는 무게가 있습니다.. 악샐을 밟아도.. 뒤애서 누가 당기는듯.. 무거운 느낌이 날때도 무겁다고 느낍니다.. 손으로 들어서 무거워야 차가 무거운건 아니죠..
g80 제작년도가 언젠데요 ㅎㅎ 구형플랫폼입니다 제발좀
현대자나요...걍 까임
잘만들면 안까임 대충 만들고 팔자 하니 까임
현기차는 무슨 1년~2년마다 비슷한 이름으로 업그레이드 살짝하고 신형이라고 하고 나옴 기술력이 좋은건지 장사치로 차를 파는건지
실차 무게보다도
운전시 느끼게되는 묵직한 느낌이 있드라구요
일부러 고급스런 주행감 때문에 세팅을 그렇게 한게 아닌가 싶던데...
개인적으론 시내주행이 많아서 걍 빠릿빠릿한 그렌저로...
기사에 보니까 동급에서 제네시스가 제일 무겁다고 하더라구요 그리고 밟아보시면 뒤에서 누가 잡고 있는 느낌....
제네시스를 5시리즈나 이클과 비교했겠죠
가격으로는 그급과 비교하는게 맞으나 체급은 그 윗급입니다
그래서 무거운거임
음 7시리즈 롱바디가 제가 알기론 2톤 조금넘는걸로 아는데 전장이 5미터 그냥넘어가고 제네시스 크기가 s랑 7이랑 비교하기엔 작고 그래서 그런거 아닐까요? 그나마 ct6가 비슷한걸로 아는데 ct6도 제네보다 몇배키로 다 가벼운걸로 알고있습니다
E400과 비교해 보면
E400 마력당 무게비가 5.7로 제네시스 4륜보다 높은데
연비는 더 좋죠?
이게 타보면 느껴집니다.
그냥 현대라서 까이는게 아닙니다.
자게에선 열나 까이고
실제 시장에선 넘사벽으로 더 잘팔리고...ㅋㅋ
파워텍미션 VS ZF미션 ㄷㄷ...
오류가 있네요.
BMW 540i 공차 무게가 1,850kg인데 1,595kg이라고 표시돼 있네요...
가솔린 엔진보다 디젤엔진이 더 무겁지는 않나요??
엔진 문제가 더 크죠
한국수준에 제네시스같은 차를 만든것만으로도 대단한거..
전 g80 좋던디
g70 g80 뒷좌석 너무 좁아 안쓰는 쿠페인줄 알았는데 아닌가요??
제네시스 3자리 숫자ㅜ모델들이 대형세단으로 알고 있습니다.
결국 쿠페끼리 비교하는게 맞는거 아닌지요.
G80 뒷좌석 입니다. ㅡ.ㅡ
g80이 예전 제네시스에요 eq900이 에쿠스고
G70,G80은4도어 세단입니다.70은 좁은게 사실이지만 80은 화랑님 사진처럼.....넓은데요;;;;그랜져보다 큽니다.3자리숫자T모델이 대형세단이란건 무슨말씀이신지;;;;EQ900이 3자리이긴 합니다만, T가 붙는건 터보 모델이라는뜻으로써 G80 3.3T가 있고 EQ900 3.3T가 있죠.모델명에 붙는게 아니라 배기량숫자표시에 붙는거고요.
알루미늄이나 특수소재 많이 쓰면 가벼워지긴 하는데..
기술력도 문제지만
그렇게 비싼 소재 쓰기 시작하면 단가가 올라고
그러면 비슷한 급의 외제차와 가격경쟁력은 없고, 브랜드 인지도도 부족해서 팔릴 수가 없죠.
현대의 딜레마가가 여기서 시작이죠.
무게가 무거우면 엔진 변속기는 물론 특히 서스팬션 보강이 이뤄져야 하는데
기술력도 조금 부족하고, 그렇게 보강하자면 돈은 많이 들고..
적당히 가격대비 성능면으로 타는 국산차 정도에 머무를 수 밖에 없는 현실입니다.
저도 이해가 안갔는데
몰아보면 달라요 몰아보세요
치고나가는 경쾌함 자체가 달르던데
강판이 무거워서 그런데, 소재 비싼거 쓰면 쓸수록 가벼워지죠.
결국 돈문제.