한일터널은 경제적으로 지대한 악영향을 끼치므로 거론할 가치도 없고
제주터널은 제주 자체가 관광사업 말곤 별 볼일 없고 좁은 동네라 경제성이 떨어지는게 문제입니다.
반면 한중 터널은 생각해봄직하죠. 황해가 매우 얕은 바다이기도 하고 거리로는 한일터널보다 오히려 짧습니다.
앞으로도 중국과는 국경도 마주해야 하니 한중터널 생긴다고 군사적/경제적 불이익도 없고
오히려 직통라인이 생김으로 인해 늘어나는 물동량의 이득이 더 큽니다.
올해 안으로 북한과 정식 수교되고 경제발전이 시작된다면 향후 20~30년 안에는 착공에 들어가리라 봅니다.
제주터널은 현 총리가 도지사시절 강조했던 부분이라서 그런가
요새 다시 슬슬 이야기가 나오는듯.
오 그럴싸~~~!!
비용을 중국에 대고 시공은 한국이하면 찬성
돈이 썩어 빠지지 않는 이상 노~~
저 지도 보고도 한일해협보다 짧단 얘기가 나오시나요?-+
세계적으로 저 정도 해저터널이 있긴할까요...
한일터널은 누구좋으라고.. 저건계획자체를 폐기해야함.
지금 글쓴이가 선 그은 것만 봐도 대마도 통하는 터널이 훨 짧아 보이는뎅;
저게 지도로만 봐도 한반도 동서폭 거리인데...
짧은 거리가 아닌데유;;
한일은 단층때문에 최단거리 불가 ㄷㄷㄷ
중간에 섬같은거 하나만 있으면 딱 좋은데.....
한중터널 길이 최소 200km 이상이네요
짱깨 남바완~