안녕하세요
지금부터 말씀드릴 내용은 【마세라티 기블리 SQ4】 연료호스 사고, 관련내용입니다.
사실을 바탕으로 하여 설명이 다소 길고 정리가 되지 않은 부분이 있을 수 있으나, 이 사고는 비단 저희 만의 문제가 아니라, 자칫 대형사고로 발전할 수 있는 중대 사안이니, 힘드시더라도 꼭 끝까지 읽어주셨으면 좋겠습니다. 사망사건이 발생하면 그제서야 조사단을 꾸미고, 점검하는 부끄러운 대한민국이 되지 않도록, 관련 법을 강화하고 수입에 대한 좀더 강력한 규제가 만들어지는 계기가 되길 간절히 바라며, 많은 관심과 조언 부탁 드립니다.
저희 차는 【마세라티 기블리 SQ4】- 2015년12월식 2016년형, 주행거리 약 21,200km입니다.
2018년 3월, 주차 후 약10분 뒤 시동을 거는데 시동이 걸리지 않아, 두 차례 더 시도하여도 여전히 시동이 걸리지 않아, 본넷을 열어보니, 휘발유 냄새가 심하게 나고 바닥에 기름이 흘러나와있었습니다.
센터 입고 후, 간단한 점검 후 엔진 옆 연료호스에서 기름이 새어 나왔다 했습니다. 현장의 정비사도 시동 중 호스가 빠져 천만다행이며, 주행 중 에도 연료호스가 압력에 의해 충분히 빠질 수 있다고 했습니다. 그리고 시동 중 연료호스에서 발생되는 압력과 주행 중의 연료압력은 같기 때문에, 이 사건은 주행 중 에도 충분히 일어날 수 있었다고 말했습니다.
어떻게 이런 일이 있을 수 있는지 따져 물었지만, 아무런 답도 들을 수 없었습니다. 약 3일 후 인터넷 검색 중, 아래와 같이 (아래첨부참조) 연료호스 결함으로 인한 리콜 조치 받은 사건을 발견하고,
