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미국이 픽업 트럭 강조하는 이유?
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미국은 한국처럼 배달문화가
없어서 특히 시골선
픽업트럭은 로망이 아니라
필수입니다
우리 기레기들은 자동차협상이라고 뭉뚱그려 놓거나 앞으로 우리자동차 회사가 진출할 픽업트럭의 시장길이 막혔다며 뭔가 대단히 큰잘못을 저지른 협상인냥 까고 있습니다. 이 기레기들 접대 못받고 공짜해외연수 못가니 심통 단단히 난듯한데 버르장머리를 고쳐야합니다.
역시 실리의 대통령... 아베는 ㅈ 됐네
역시 실리의 대통령... 아베는 ㅈ 됐네
미국은 한국처럼 배달문화가
없어서 특히 시골선
픽업트럭은 로망이 아니라
필수입니다
땅이 뭐 워낙 널널한 늠들이라 ㅋ
그것보단 미국특유의 자기집은 자기가 고친다...이게 크죠. 수리에 필요한 공구나 부품을 실을려면 픽업은 선택이 아닌 필수...더군다나 집집마다 차고가 있으니...더더욱
그나저나 우리나라에도 픽업트럭 좀 싸게 들여왔으면....
사이즈랑 cc가 머마무시하지요?!
일본에 압력을 넣을수록 우리는 빨리 군재정비를 해야합니다 쪽빠리들은 자국의 불리한 여론을 전쟁몰이로 타개할려고 하기때문에 얼릉 방산비리 및 지금 추진하는 군장성재정비를 빨리 해야합니다
트럼프에게 명분은 주고 실리는 거의 없는 합의죠. 미국 트럭은 모두 가솔린 베이스의 고배기량 차량이라서 우리나라에서 기름값 감당하며 살 수 있는 사람들은 별로 없죠. 각 브랜드당 5만대 아니라 10만대 쿼터 줘도 실제 판매량은 기껏해야 모두 합해도 년 3만대도 어렵죠. 그나마 지엠 정도는 약간의 혜택을 받을 수 있겠으나 오히려 지엠 트럭 수입 많아지면 우리나라 소지자들에게도 이득이 있죠. 경쟁이 심화될테니. 혼자 잘 팔아먹고있는 쌍용에게는 다소 악재.
요즘 램1500도 에코디젤 3.0엔진 올라갑니다.
포드 f150도 디젤라인 만든다고 했구요..^^*
가격만 한 5천6천대면 하나사고픈데..
중고면 상위 트림으로 그정도 합니다.
캬~~~ 돼지발정당 추종 벌레들 부들부들하겠구만.....
우리 기레기들은 자동차협상이라고 뭉뚱그려 놓거나 앞으로 우리자동차 회사가 진출할 픽업트럭의 시장길이 막혔다며 뭔가 대단히 큰잘못을 저지른 협상인냥 까고 있습니다. 이 기레기들 접대 못받고 공짜해외연수 못가니 심통 단단히 난듯한데 버르장머리를 고쳐야합니다.
쌍용 -> 날벼락
호재이지 않을까요..
미국산 트럭은 커서 일반 도로도 꽉 찹니다...
아직 미국진출을 안했으므로 국내생산으로 내수와 유럽수출은
현상유지는 가능해요.
오히려 현기의 산타크루즈나 모하비픽업이 국내생산으로 수출하려 했는데,
이제 죽으나 사나 미국에서 만들어야 합니다.
쌍용이 미국진출 한다고 했으니 날벼락이죠. 물론 마힌드라가 미국공장세운다고 했으니 그거 쓰면 되겠습니다만
1타 쌍피
미국에서 봉고3나 포터는 인기가없을까요?
안전 뭐시기 때문에 봉고 스탈의 차는 인기가 없다고 하더라구요..
어디선가 들은이야기에요.
엔진룸 있는 보닛이 아니기에(전문용어가 따로 있음) 안전성 문제로 미국에 수출자체가 안된다고 들었습니다.
기래기들 자동차업계는 분통을 터트린다고 기사내네요 ..
저도 이생각 했음 쌍용은 미국에 어차피 안팔고싼타페 픽업은 미국에서 만들거고 우리랑 상관없는 픽업을 양쪽 모두 잘 이해 했다는건 옆나라 일본 픽업트럭을 잡기 위한거라 생각 했네요. 미국에서 젤 마니 파는 차종을 일본 수입차에 빼기기 싫으니.
미국시장의 일본 픽업들은 이미 모두 미국에서 생산중이고 전부터 꾸준히 그래왔습니다. 심지어 개똥망한 제대로 픽업조차 아닌 스바루 바하마저도 인디애나 생산이었습니다.
이미 꾸준히 미국생산이었고 앞으로도 미국생산일게 뻔한게 일본 픽업트럭인데 그걸 미국생산하라고 압력넣는다구요...?
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