일단 강려크한 연비,
장거리유저 비교사항 불가
장거리 다닐시 실제 항속 속도가 높음
100이나 140이나 연비차이가 큰차이가 없음.
풀악셀시 가솔린보다 못한 후빨을 보여주지만
깃털악셀로도 100키로까지 쉽게올라가는 높은 토크
.
같은 배기량 na차량대비 가속력체감이 높음.
그렇심니다.+.+
음
1.6t 가솔소유중인데 노말하게다닐때
120이상을넘기면 연비가시망이기때문에
쭉 조지기엔 디젤세단이 참 좋지요.
제주변에선 디젤타던 동생과 칭구가ㅎ
국산 .0텁으로 넘어간후
조지는회수와 거리가 짧아졌지요.
단거리위주시고 조용한게 좋으시면 가솔이 무조건좋지만
고속항속시 디젤도 꾀나 조용합니다.
장점이 무지 많섭니다.
https://cohabe.com/sisa/530701
디젤 세단이 좋은점.
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디젤이 좋은거는 연비뿐이다
나머지는 좋은점 하나도없다
구형 말리부 디젤 타는데요.
같은걸 같이 샀던분과 늘 말하지만 정말 좋다라고 느낍니다.
힘 좋고, 연비 죽이고..
이젠 우렁찬 엔진소리도 마초적으로 느껴지고 다 좋아요.
다만 엔진오일 갈때 돈이 들어서리.. ㅎㅎ
와...작성글이나 댓글들 보니 가관이네 실제로 주변사람들한테 저렇게 말하고 행동할까?
막짤 누구죠....
구형 말리부 디젤 타는데요.
같은걸 같이 샀던분과 늘 말하지만 정말 좋다라고 느낍니다.
힘 좋고, 연비 죽이고..
이젠 우렁찬 엔진소리도 마초적으로 느껴지고 다 좋아요.
다만 엔진오일 갈때 돈이 들어서리.. ㅎㅎ
높은가격 소소한 유지비차이 등
고려해봄 전 그냥 개솔이남
연에 만도안타서 손익분기점 넘기려면
오년은타야되겠더라고요
오년지남 딸딸소리도 커질거고
이래저래 키로수안타는사람은 개솔이 답
디젤이 좋은거는 연비뿐이다
나머지는 좋은점 하나도없다
연비보다 막짝이 좋균요!!!
동경에 다녀보면 매캐한 디젤차량 특유의 냄새가 없습니다
유로6 급으로 모든차를 다 교체하지 않는 이상 lpg 가즈아!
디젤세단 극혐
저도 주행거리때문에 디젤만 줄줄이 타고있지만 정말 연비빼고는 장점이 없는.. 토크빨 토크빨 하는데 가솔린의 운전재미를 따라가기는 힘듦.. 스포츠카나 고성능쿠페들이 가솔린 위주인걸 보면 그렇죠
그랜저 디젤 2년탔는데 골통이 울려서 내 평생 다시는 디젤 안타려고 합니다.
lpg 타는데 세상 조용하고 힘좋고.. 가스통 달린게 흠이라 담에는 무조건 가솔린입니다..
디젤 세단 좋은 점
1. 소음진동 견딜만 해졌습니다.
2. 보통 150Km/h 이상 쏘다닐 일 없죠.
3. 실주행시 강력한 힘을 느낄 수 있습니다.
4. 연비 좋구요.
5. 옛날 디젤차 아닌 경우 환경적으로 휘발류차 대비 안 나쁩니다.
단점
1. 냉간 진동 및 겨울철 시동 불량
2. 무게 배분 불리
저는 2번은 뭐 레이싱할 것도 아니고 1번을 단점으로 뽑고자 합니다.
막짤만 보이네요. 질문이 뭐였죳?
2007년식 NF쏘나타 디젤 수동 오너입니다.
10년이 지난 지금도 연비는 쏘고 다녀도 15키로 나오구요. 만땅 넣으면 아무리 쏘도 다녀도 800키로는 기본이지요.
특히 수동이라 저단기어로 악셀치면 가속력 좋아요.
단점 하나가 있는데 작년 13만 타고 클러치 삼발이가 안좋아 풀세트로 교체했는데, 120만원이 들어서
당황하시는 했지만, 지금은 올 수리해서 맘 편하게 타고 있어요.
연비주행하면 사람들 태우고 고속도로 다니면 연비 18키로는 기본으로 찍고,
순정 크루즈컨트롤 달아서(미국사양) 수동 6단 넣고 시속 100키로로 설정하면 고속도로 언덕길도 잘 치고 나갑니다.
수동차도 크ㅜ즈컨트롤 장착하면 고속 주행시 편해요. 졸려서 문제지요.
토크가 높은것도 장점이긴하지만..
무엇보다 연비가 좋다는 것이 최고의 장점!!