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와.. 새로운 비행기를 어떻게 이틀만에 몰고 작전을 할수가 있는거죠.. 승용차도 아니고.. 순국선열분들
존경합니다.
유엔군이 저 작전을 실패한 이유는 다리를 폭파시키기 위해서 고도를 낮춰야 하는데 고도를 낮추는 것은 위험부담이 커서 하지 못하고 원거리에서 폭파시키려고만 하다가 실패만함. 한국군은 고도를 낮춰서 다리를 폭파시키고 작전을 성공 시킴
작전명 바우트 원
대한민국 공군 제2의 창군 신화.
만화책으로 출간 되었습니다.
제가 상병때던가.. 백범일지 읽고 독후감 써서 장려받았었는데 김신장군께서 시상자로 참석하셨었지요^^ 손을 꼬옥 잡아주시더군요
이삼십분 훈련 받고 비행기 몰고 일본에서 한국으로 오다니
그것도 모자라 전쟁에 참전? 상상도 못하겠네요 ㄷㄷ
설마 한시간도 안되는 비행훈련을 받고 전투기를 조종할 수 있다고 믿는 분은 안계시겠지요.
저 분들중 상당수가 일본군 소속으로 전투기를 몰았던 분들입니다. 일부는 중국 공군에서 비행기를 몰았구요.
(예: 이근석 대령, 일본 육군 항공대 소년 비행병 학교 2기 출신)
또한 수십분만 비행훈련 받으신 것도 아닙니다. 비행기 조종훈련은 상공에서만 이루어지는것이 아니거든요.
물론 기종이 다르니 초단기 비행훈련 후 비행기를 조종했다는 사실은 대단합니다.
가죽점퍼를 무스탕이라 부르는것이 저때 시작되었습니다.. 여압이 안되어 고고도에 올라가면 매우 추웠기 때문에 무스탕 조종사들이 입던 점퍼를 칭하는 용어가 되었죠..
승호리 철교는 전략적 요충지였기때문에 북한이 대공포를 빽빽히 설치함...
대공포때문에 강하해서 폭격이 힘들었죠...
미군들도 강하해서 폭격못하고 높은고도에서 폭격해서 낮은명중률때문에 성공하기 힘들었음...
그걸 한국공군은 강하폭격해서 해낸거....
해군도 그렇고 건군초기 무기를 얻기 위한 각군 노력을 보면 눈물없인 볼수 없는 스토리가 많죠 ㅠㅠ
이거 공군 훈련소가면 다배우...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
멋있다...
김구선생님 아드님까지 저렇게 하셨는데 손자가 보훈처에서 먹칠똥칠을 했지. 속 터진다.