한국GM이 1월 국내에서 전년대비 32.6% 감소한 7844대를 판매했다고 1일 밝혔다.
내수판매는 지난해 같은 기간 대비 거의 모든 모델에서 저조한 실적을 거뒀다.
주력모델인 스파크는 22.7% 줄어든 3347대를 판매했고, 말리부는 58.6% 하락한 1476대를 팔았다.
다만, 크루즈는 작년 말 경제성을 높인 디젤 라인업을 추가하며 작년보다 112.7% 증가했다.
월 7천대 팔아서 인건비나 나오나 몰러
중국이나 인도에 팔것지 뭐
https://cohabe.com/sisa/504076
GM은 몇년안에 철수하거나 매각하겠네요
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노조때문에 다른 나라로 간다는 인터넷 얘기가..?
ㄷㄷㄷㄷㄷ
기아에서 퍼뜨린 글 ㄷㄷㄷ
기아가 잘못했네ㄷㄷ
소나타 하나보다도 전체 라인업이 안팔리는군요..
생산성은 물론 떨어지지 생산기지로의 가치는 없지... 생산기지로의 가능성은 추후로도 없으니 생산성은 올려야되는데 우리나라상황상 생산성도 가망없죠
중국도 거의 경쟁 포화상태고 노린다면 인도쪽에 스파크랑 라보로 승부수를
인도시장은 우리나라에서 생산기지가 되기어려워요....
낙수효과 없다는건 참 서글픈이야긴데 고용효과만 해도 낙수효과의 하나란걸 모르니 그냥 답이없는거 현정부가 크게 인지못하는게 고용이란것이 기업의 적절한 이익창출에서 더 증대되는부분인데 이부분을 모르니..,
적절하게 이윤이 남지 않고 과도하게 이윤이 남아도
유보금으로만 쟁여두지 투자를 안함...
강남애 빌딩은 올리기는 함.
대기업이 고용 늘리지 않았습니다. 낙수 효과 어쩌고 실패한 정책인거 모르시나요??
현직인데요 철수 안해요 ... 사업 축소는 해도 ..
과거에 나왔던 얘기이지만 포철이 쉐보레의 50% 지분을 사들이고 공동경영하면 어떨까 싶어요.
현기차는 현대제철을 사용하므로 포철 입장에선 르쌍쉐가 무너지면 타격이 막심합니다. 자동차강판이 부가가치가 높은 고급강이고 현대제철이 아직 부족한 부분이거든요.
자동차 사업이 아주 큰 사업이죠 단순 자동차만이 아니라 하다못해 플라스틱 제조 업체부터 시작해서 철강 전기 등등 손 안뻗치는 곳이 없어요 ...
현기차 그룹처럼 제철회사까지 보유한 곳이 있나요?
대기업 철수하면 양질의 중소기업이 들어와서 잘 될겁니다?
빨리 철수하면 좋겠네요?
중소기업이 현재 부지나 공장들 살 수 있는 회사가 몇이나 될지 ..
인천 부평만해도 부지값만 엄청납니다
땅값만 올라도 ㅎㄷ ㄷ해여
지엠은 한국에서 빼먹을거 다 빼먹고 알아서 죽게끔 만들지 철수는 없을 거라 생각들어요
사업 축소부터 이미 사작되었고
포스코가 현기차에 공급 많이 합니다.
고급강에 한정될 것 같네요. 제네시스 라인이라든지.
풉.
철수요?
제가 라프샀던시절부터 몇 달이면 철수한다던지가 벌써 9년째 매번 나오던 이야깁니다.
그때는 그래도 좀 팔렸답니다
차팔이는 표면적인거고.. GM이 한국GM에 이자장사한다는 기사 본것같은데 ㄷㄷ
경쟁력있는 차를 마케팅하고 영업하면 저꼬라지가 날까요....
소비자는 바보가 아닙니다.. 한때는 현기의 대항마라고 생각했지만, 현기보다 더한 회사...
그러니 못팔지..
보령미션이 한몫하죠.