2차까지 부적합 먹고왔네요.
2006년식 아반떼 디젤 14만K 인데.
1차에서 매연 27% 로 부적합 먹고
흡기 액상 슬러지 스팀으로 다 닦아내고
후까시 붕붕붕 엄청 하고 들어갔는데도 똑같이 부적합.
흡기 다음 인젝터인데... 지정 공장 물어보니
돈이 장난아니네요.
인젝터 검사에만 공임 10만원.
4기통이니 인젝터 세척에 개당 7×4 = 28만원.
도합 38만원인데... 완전 눈덩이네요.
2차이면 무조건 지정 검사장 정비확인서 받아와야된다는데...
노후 경유차 폐차지원금은 받을수 있는 상황인데..
폐차가 답일까요??
검사대행으로 돌리면 좋을거 같은데.
혹시 경험 있으신분 팁 부탁드려요~~
https://cohabe.com/sisa/473302
자동차검사 부적합 먹고왔습니다. (매연)
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대행 맡기시는게...... 처음부터 대행맡기셨으면....
아... 뼈저리게 후회하고 있습니다. 대행이 있는지도 몰라가지고.
노후차는 검사대행
전 08년 21만 넘은거 같은데 그런거 안걸리네요
평소에 좀 밟아줘야...
돈 문제라 말씀드리기가 뭐한데요.
그렇게 검사에서 불합격 하는 이유가 매연문제라면 본의 아니게 환경오염을 시키고 있다는 증거네요.
대의적 차원에서 바꾸시는 것이 ㄷㄷㄷㄷㄷ
14만이면..
고치고 타세유
조기폐차는 몇년더 타시다가 하셔도 됩니다
이런말 하면 선비질한다고 까이겠지만.................
이런 문제 생기면 그냥 대행맡기라고 하는 사람들 대기오염 어쩌고 욕할 자격 없습니다.
그게 다 우리 자신과 자식들 폐로 들어가는건데 제대로 해야죠.
연식도 있고 하니 이참에 바꾸시는게 ㄷㄷㄷ
대행맞기면 대행에서 수리해서 검사받는거예요.
못 믿겠네요. 과연 수리해서 통과시키는 것인지 안면빨인지.
검사 대행은 제대로 수리 안해요.
수리하면 수리비 드는데 왜 수리를 하겠습니까.
대충 검사장비만 속여서 수치 나오게 만드는 거에요.
대행서비스라는게 시간문제로다가 맡기는 서비스인데
자동차 검사 대행은 이건..좀.. 저도 불신이 있네요.
연료첨가제 한통 다 넣으시고 한번 20분정도
쫙~고속주행 한후에 가시면 정말 어지간해선 다 통과됩니다.
13년정도된 초창기 싼타페 디젤타는 제 친구차도
그렇게해서 통과시켜줬었네요~
egr갈고 촉매 검사후 재검시도
매연기준이 20%인데 7%오바면 대행들어갈 정도는 되죠.
자식들 폐까지 나올 상황은 아닌 듯.
매연저감장치인지 뭣인지 달아도 분진 쌓이면 장치가 멀쩡해도
매연 엄청 나오는데요.
1차에서 부적합 먹었을 때 대행으로 가셨으면
과태료 물고 끝났을 건데 일이 커졌네요.
흡기클리닝(인젝터클리닝포함) 추천합니다
20만원대 초중반쯤할꺼예요
제발 폐차좀 하세요.. 꼼수로 검사 통과 할라고 하지 마시고.. 그런차들이 이 미세먼지의 주범 중 하나인거 모르는건 아니죠?
저랑 똑같은거 같은데.. 브라운가스로 엔진 내부 슬러지 다 녹여태워 놓고 가야 아무런 이상 없이 나와요... 이참에 한번 해보세요..
부적합을 2차까지 맞은거면,
폐차좀 합시다.
이 먼지의 원인중 하나 아닙니까.
중국탓이 젤 커도 중국만 탓하지말구요 ;;;
환경오염 때문에 전 가솔린만 탑니다
저 2년 전에 매연 문제로 불합격 먹은 적이 있는데 냉매에 이상이 있는 것 같다는 조언을 받고 장한평에서 냉매 교체(한국마후라)하고 합격했습니다.
그 때 차가 카렌스 99년식 lpg 24만 이었거든요.