자동차전용 고속화도로 60% 시내주행 40%
전비 존나 사기적임, 확실히 내연기관 캐스퍼보다 잘 나감, HDA 스탑 앤 고 지원이라 자동차전용도로에서 엑셀 브레이크 밟을 일 없음
차 자체는 조용한데 외부에서 들어오는 소음 다 들림 ㅅㅂ ㅋㅋ
앞좌석은 내연 캐스퍼랑 거의 차이 없는듯 왼다리는 운전석도어에 닿고, 오른다리는 중앙에 무선충전 스마트폰수납공간에 닿음 ㅋㅋ
솔직히 혼자 탈 거면 캐스퍼 일렉트릭도 충분할거 같은데
지금 생산 14개월 걸려서 포기
추탭갈
생산 1년 ㄷㄷ
어쩔수 없는 차 체급의 차이인가 보네
경차급이랑 중형차급이랑 차음 능력이 틀리긴 하겠지
바로 전에 시승한게 ev4인데, 이건 비오는 날에도 확실히 조용했는데 어쩔수 없긴 함 가격이 2천만원 차이나니 ㅋㅋ
이거 지금 해외에서 엄청팔려서 ㅋㅋㅋㅋ
14개월이면 연식은 기냥 넘어가버리네
현기차는 운전석이 좁지.
전기차 무르익을때 즈음이면 차 바꿀 수 있을까..
괜찮다는 얘기가 많던데, 진짠가 보네.
생산만 1개월 이내로 나왔으면 지금 계약해둔 ev4 취소하고 캐스퍼일렉트릭 뽑았을듯