우리나라 보통 차를 3년마다 바꾸는데, 그리고 그게 오히려 이득이라는데, 이거 상술 아닌가요? 도데체 이해가 안되네,,,
https://cohabe.com/sisa/440941
차를 3년만에 바꾸는게 진짜 이해가 안되네요.
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우리나라 사람들이 보통 차를 3년마다 바꾸나요?
놀랍네요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
그러게요, 자동차 보증기간과 중고차 시세와 소모품 교환시기를 들먹이며 그렇게 이야기를 하더군요.
3년마다 바꾸는 건 현기차 직원할인 그런거 이야기하는거 아니에요?
굳이 그런거 아니여도요.
예전에 차의 내구성이 별로일때 그랬던거 같은데.. 요샌 훨씬 더 탈거 같은데요
그러게요..
중고가 때문에 그런가... 차를 새로 사는데 돈이 더들지 이득은 어떻게 계산하면
차를 자주바꾸는 사람들의 이야기를 저한테 한건지,,,
일단 내주위에서는 3년 마다 바꾸는 사람은 보지 못했습니다. 저의경우는 폐차할때까지..
응원합니다.
왕데쑤님 말고 그런 사람이 있어요?
길거리에도 10년이상탄, 번호판 초록색,,,
드물잖아요,,
제 차
아...전 세차한지 2년이 되어 간다는....내부는 닦고 털고 하는데 외부는...2년이 되어 간다는...
회색차인듯하네요.
비슷합니다
기본 10년 아닌가요?;;
길거리만 봐도, 10년된차는 30프로도 안될듯 해요.
30프로 안에 제가 있네요...ㅠ
30프로도 안되는듯합니다. 10년 이상탄 차들은
거의 초록색 번호판인데, 거의다 하얀색 번호판인걸보면,,,
1. 보통 3년만에 안바꿔요.
2. 돈 많은 사람들은 그게 이득입니다.
3. 즉 상당수의 서민들은 저거 따라하다가 집안 거덜납니다.
but 저거 따라해서 돈 버는 방법이 있긴 합니다.
중고로 시세보다 많이 저렴하게 잘 사서 팔고...또 그렇게 사서 팔고...
그러면 돈 벌긴합니다. 실제 제 친구가 그렇게 하는거 봤구요...1년에 5~6번씩 바꾸더군요..
중고차 매매상이군요.
중고차로 그게 가능해요? 일정가격이상으로 내려가면 딜러가 살테고, 결국 시세랑 매입가 사이 가격으로 구매해야할텐데 취등록세와 보험은 어떻게하나요? 의무인데?
중고차 매매상 아니면 절대 일반 전자제품 리셀러도 아니고.. 돈은 못법니다
수리때문에 그런거라면 7년이나 8년마다 바꿔도 문제 없을테고 감가상각을 따지는거라면 차마다 워낙 달라서 그런데 그냥 오래타는게 남는거 아닌가요?
저도 그리 생각합니다.
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=3576129&cid=59017&categoryId...
여기 보시면 중간에 고의적 진부화 전략이 있습니다
아주 오래된 판매 전략입니다
감사합니다.
전에 어디서 봤는데 한국인 차량 평균 교체주기는 7년 이라고 했습니다
그렇쿤요.
지역명 적혀있는 차량 다음달에 폐차할려고하는데. . .
지역명 적혀있으면 올드카 인정! 그냥 두시지 굳이,,,
폐차할때가 된것은 인정.
국산차는 몰라도 외제차는 리스나 보증 끝나면 바꿔타거 아닌가여;;?
길게보면 이게 싸게 치는건데 ㅎㄷㄷ
그 원리가 어떻게 되는거죠?
고치는 값이 매달 드는건 아닐텐데요.
길에 3년이상된 차가 훨씬 많습니다,
전제조건을 잘못 정하셔서 이해 안되시는것같습니다
그럴수도 있습니다.
취등록세는 생각 안 하는가 봅니다.
그러게요
중고차 개인거래면 3년에 한번 바꿔도 될듯해요.
신차는 갑부나 그렇게 하지요
댓글 감사합니다
네 그런것도 있지요
이건 이해하고 안하고의 문제는 아닌듯...
그걸 님이 굳이 이해할필요가없눈데...
ㄷㄷㄷ 이제 딱 10년 탔는데 ㅜㅡㅜ.앞으로 더 타야하는현실
전 수입차는 3~5년만에 바꿉니다.
국산차는 오래타구요.
정비성이 떨어지는 수입차는 보증끝나믄 이래저래 스트레스더군요.
수입차를 3년~5년 마다 바꾸면,
3년~5년 마다 1억씩 들어가는 건가요?
잔가가 있어서 그렇게 많이들가지는 않구요.
5시리즈기준 소나타한대값 생각하심 됩니다
차 10년 타면 차량 가격은 거의 없다고 보시면 됩니다. 그렇기 때문에 국내 인기차에 한정이라면 충분히 괜찮은 전략입니다.
3년이면 보통 30%내외로 감가삼각이 이루어집니다. 그렇게 3년마다 3번 바꿔 9년 유지하는 것이나 한 차로 9년 유지하는 것이나 차량 잔존 가치는 비슷하죠. 물론 10년동안 조금 더 들어가긴 합니다. 취등록세 및 보험료가 비싸니까요.이는 분명 단점입니다. 반면 새차는 수리비가 거의 안든다는 장점과 늘 신차를 탐으로 인해 느끼는 만족도가 있습니다. 그렇기 때문에 이런 가치가 앞서 말한 단점을 커버한다고 생각하는 분들은 3년 주기(AS기간 관련)로 바꾸시더라고요.
좋은 정보네요~ 이런식으로 하면 차량 모델 변경시 바로 구입해서 다음 모델 나오기 전에 판매하면 이득일듯! 소나타, 아반테 정도로 이렇게 하면 괜찮겠다 생각이 듭니다.
차는그저그냥 내발이라생각함 잔고장없이 yf 8년되가는제차한테 그저고맙ㅋㅋㅋ
번호판 색깔로 차 연수 구분하다니.. 황당하네요. 하얀색 번호판 바뀐지 10년 됐고, 녹색번호판이었던 사람들도 당시에 흰색 번호판으로 많이 바꿨습니다.