선 한줄 요약 : 2년 6개월 인턴을 4년 6개월 인턴으로 하겠다는 야심찬 땅콩이의 원대하고 야심찬 계획
항공정비사들 2년 6개월 인턴 생활하던게
4년 6개월 인턴 생활로 연장됨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
한국에서 기술직 천대는 언제나 디폴트값
https://cohabe.com/sisa/4402739
대한항공) 화륵 화륵 땅콩항공 정비사들
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우리나라 메이저인데 저정도면 다른데는 더 심한거 아님?
법적으로 인턴기한은 못늘리니 보조랍시고 저러는건가
기술직 천대가 아님
지주, 건물주 빼고 전부 천대 하지
지금 메이저가 앞장서서 저지랄하는 거임 딱 치킨으로 따지자면 BBQ느낌?
항공 단일화 되서 그런가?
이쪽 인력이 그리 흔하지도 않을텐데 저렇게 대우해도 수급이 되나봐???
정비에 돈 아끼는거 보니 불안하네
우리나라 메이저인데 저정도면 다른데는 더 심한거 아님?
지금 메이저가 앞장서서 저지랄하는 거임 딱 치킨으로 따지자면 BBQ느낌?
항공 단일화 되서 그런가?
이거지
맞을듯? 지금 국내 항공사가 대한항공밖에 없는 수준이니..
제주항공 같은 곳이 저기랑 어케 비비냐
대명소노가 일단 티웨이 먹긴 했으니 에어프레미아도 같이 먹고 합병시키지 않는 이상...
땅콩 독주체제긴 하지...
법적으로 인턴기한은 못늘리니 보조랍시고 저러는건가
저러다가 사고터지면 어쩌려고...
나도 항공쪽 공부를하고 지금은 포기했지만 그 대단한 기술자들을 천대한다고?
기술직 천대가 아님
지주, 건물주 빼고 전부 천대 하지
영주님과 농노들 ㄷㄷ
그냥 노동자들을 사람으로 안보는거지
정비에 돈 아끼는거 보니 불안하네
정확함 항공사가 정비에 돈을 아끼면 당장은 좋지만 미래는 항상 안좋은 결과가 나타났었지 ㅇㅇ...
이쪽 인력이 그리 흔하지도 않을텐데 저렇게 대우해도 수급이 되나봐???
지랄 하네
인턴전환은 뭔.....
사고 터지면 어쩌려고 저러냐
원가절감 최대로!
인턴에 수습을 같이? 그것도 2년 넘게?? 심각하네.
기술직 여부 문제가 아님.
그냥 고용이 보장된 정규직 아니면 인턴이든 파견이든 기간제든 상관없이 고용 보장 안되는 임시직이면 죄다 정규직보다 강제로 임금을 높여야 돈아까워서 저런 짓 못함.