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현재 오픈된 파주운정/일산에서 서울역 까지 21분 소요 (파주운정-서울역 오픈하면서도 벌써 파주운정역 근처 아파트값 상승했다던데)
2028년에 오픈되는(예정) 삼성역까지는 대략 40분대 전후가 되지 않을까 싶은데
강건너 김포시민으로 파주운정 부럽네요
지옥같은 골드라인 하나로 버티고 있는데..
https://cohabe.com/sisa/4232272
GTX-A 는 완전 개통되면 대박이겠네요 (有)
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현재 오픈된 파주운정/일산에서 서울역 까지 21분 소요 (파주운정-서울역 오픈하면서도 벌써 파주운정역 근처 아파트값 상승했다던데)
2028년에 오픈되는(예정) 삼성역까지는 대략 40분대 전후가 되지 않을까 싶은데
강건너 김포시민으로 파주운정 부럽네요
지옥같은 골드라인 하나로 버티고 있는데..
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사실 남부선은 수서에서 끝나서 아직 반쪽짜리 느낌. 남부선이 삼성까지만 연결되어도 상당히 늘 듯...
남부선은 어디서 어디까질 말하는건가요?
현재 동탄에서 수서까지만 개통되어있어요.
알고 있습니다. 그럼 남부선이라고 말씀하신게 GTX-A 노선중 이미 개통된 수서-동탄 구간을 말씀하시는건가요?
2028년 삼성역 오픈 예정이던데 그전에 삼성역 무정차로 서울역-수서역이 개통이 2026년이라는 얘기가 있네요
지금 부분 개통 한 결과가지고 많이들 까시는데ㅋㅋ
완전개통되면 동탄 위상이 바뀔껍니다, 광교 넘을듯 (저는 광교러)
지금도 동탄은 아파트값이 뭔가 비정상처럼 높던데...저거 완전개통되면 뭐 엄청나겠네요
위치가 수원 아랜데 왜그리 인기인건지...
선반영 됐죠 ㅋㅋ
수인분당선과 노선을 같이 사용하는건가요
글쎄요...GTX-A 속도가 최대 180km에 160km로 달린다는데 수인분당선과 노선을 같이 쓸 수 있을지 모르겠네요. 더군다나 GTX라인들은 대부분 깊이 상당해서 노선 공유가 쉽지 않을텐데 말이죠 (그저 제 생각입니다)
28년개통이면 지금쯤이면 공사계획이나 준비라는게 보여야 할듯 헌데 아직 암소식이 없어서 말입니다..
깊이 상당해서 -> 깊이가 상당히 깊어서
동탄은 순전히 삼성의 머니빨로 뻥튀기됏는데
삼성이 중국발 저가 램 공격에 내리막이라 동탄은 내리막만 남음.
강남>분당>광교>동탄의 철저한 서열로.
어차피 역 도보 7분 내 거리만입니다
파주에 집 있는데 아파트가 아니라서…ㅋㅠ