고작 2천억으로 광역철도를 굴려야되기 때문
저 사업비 중에 700억이 차량 도입비고 나머지가 역사 신축 및 개조 비용임
무궁화 정차역
경산-동대구-대구-신동(선택정차)-왜관-약목(선택정차)-구미
대경선 정차역
경산-동대구-대구-서대구-왜관-사곡-구미
일반열차가 정차하는 신동, 약목 역은 다른 플랫폼으로 넘어가려면
걍 철길을 넘어가야됨
그래서 이거 해결하지 않는 이상 대경선 정차하기 힘들거임
근데 역사 신축이나 개조하는거 100% 지자체 부담임(광역철도라서 그럼)
고작 인구 10만따리 칠곡군에서 정차시킬 의지는 있는데 돈이 없음 ㅅㄱ
칠곡 너무 무시하지 마셈. 저래뵈도 꼴에 회사랑 공장 제법 있음..
그래도 2량만 굴리고 나중에 확장 가능성 엄청 늘려두는걸로
나름 고민해서 만든 모양은 보이던데
결국 돈이군
칠곡 너무 무시하지 마셈. 저래뵈도 꼴에 회사랑 공장 제법 있음..
이미 북삼역 때문에 돈 더 넣을 여력이 당장 없음
감히 지방 주제에 이것보다 더 바라는 건 용납될 수 없다는듯