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다시보는 서스펜션 이해하기

 

댓글
  • 유게는떡밥 2017/09/28 17:32

    이런 좋은 글은 그냥 추천...

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  • 지뉴리빠 2017/09/28 17:34

    잘보았습니다~!

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  • 무적천하 2017/09/28 17:34

    굿잡

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  • 겁없는토끼 2017/09/28 17:35

    추천 받으이소~

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  • 희망을갖을까 2017/09/28 17:35

    이런글 너무 좋습니다

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  • 탁탁탁찌익 2017/09/28 17:36

    근데 이거 올리는거 제한 없나요?
    어제 suv차량 하나가 무슨...트렉터 바퀴만한거에 쇼바이빠이 올려서 차체가 거의.....40이상은 올려놨던데
    옆에 산타페 창문 높이가 튜닝차 문짝정도임

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  • 양아곤 2017/09/28 17:37

    정독!

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  • TurBoFeel 2017/09/28 17:38

    오 추천~!

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  • kor 2017/09/28 17:38

    저장해놓고 보겠습니다

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  • 328MT 2017/09/28 17:39

    1번이 틀렸음
    서스펜션은 말그대로 懸(달현) 架(시렁가) 즉 차체를 매다는, 즉 차대를 매달아 바닥에서 띄우기 위한 장치임
    Suspension Bridge => 현수교 -> 매달린다리
    승차감, 접지력, 쇼바, 스프링 따위는 suspension의 부차적인 요소일뿐.. 근본 개념이 틀리면 아무리 자세하게 알고 있어도 소용이 없음...
    대체로 동양인들이 원리에 약함.....

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  • ㅇ동영농조합 2017/09/28 17:51

    쑈바

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  • 딸기나라 2017/09/28 17:57

    이해가 되네요^^

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  • 뚱사랑1030 2017/09/28 17:59

    정독했습니다.
    배우고갑니다.

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  • 아방만몇년타는지 2017/09/28 18:24

    정보글 추천입니다

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  • 와다다다 2017/09/28 18:25

    춫천

    (ePUqN8)

  • 난광 2017/09/28 18:32

    추천

    (ePUqN8)

  • 천평칭 2017/09/28 18:35

    고로 멀티링크 갑~~~~~

    (ePUqN8)

  • 네잣대로재지마라 2017/09/28 18:42

    ^^

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  • 당직사관이전파한다 2017/09/28 18:52

    춫천

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  • 이젠현기안사 2017/09/28 19:09

    닥추!

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  • 쓰레기를모으지마시요 2017/09/28 19:12

    저는 더블위본 방식을 변형인 햄비 방식 이 좋습니다.
    맥퍼슨이나, 멀티 링크식은 타이어 펑크나면 차체가 주저 앉아서 싫습니다.

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