기어 중립으로 하고 브레이크 나눠 밟지 말고
한방에 이빠이 밟으라고 하던데..
뭐 또 다른 방법 있나요?
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https://cohabe.com/sisa/3767726
다들 급발진 대처법 알고 계신가요?
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속도 올라가기 전에 자기차보다 가벼워 보이는거 박아야함
이게 현재까지 최고의 정답
이게 맞긴 함요..
가벼운게 차량이라면 그차에 탄사람은요..ㅠㅠ
저는 수동이라 클러치 밟으면 무력화 ㅎㄷㄷㄷ
수동은 이 문제에 있어서..
잠시 나가 있어 주시죠.
네 죄송합니다 ㅜㅜ
수동은 급발진이 없는거였군요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
형은 나가있어
경험자 왈 : 평소 생각하던대로 대처가 되면 급발진 아님류
ㅎㄷㄷ
그냥 속도붙기전에 전봇대나 벽들이 받아야...
전봇대 박으면 클나요. 넓은 면에 박아야지요.
이게 최고긴 합니다..
http://youtu.be/9UiD2guVc_M?si=nSOZ02ZgfR8yme4K
파킹브레이크
강원도에서 손자 태우고 가던 할머니가
"급발진 사고"로 손자를 사망하게 한 차량의 마지막 기어 상태는
"중립"이었다고 합니다.
"브레이크 이빠이"는 맞는데..
통상 악셀을 브레이크를 착가하고 일어나는 사고에서는.. 풀악셀이 되는 거죠.
기어 중립의 경우는 큰사고에서 흔하게 있는 현상같아요.
큰충격받으면 레버가 그냥 N으로 가버리는거죠.
그냥 차들도 D에 있던레버 툭치면 N가듯이
네.. 그럴 가능성도 있죠...
아래 영상보면 급발진 맞는 것 같네.
http://www.youtube.com/watch?v=kD9a9i--PgU
풀악샐과 무슨 차이죠?
왜 그 급발진의 원인은 교차로 지난 후에 갑자기 해소되어 정상적으로 정차되었을까요??
어떤 원인으로 딱 지목하기는 쉽지 않습니다.
핸드브레이크 잡으세요 전자식 핸드브레이크라도 버튼 당기고 있으면 멈춥니다
스마트키 자동차 경우 시동키를 오래 누르고 있어야 시동이 꺼집니다
딸깍딸깍 누르면 안됨
급발진이 실제로 존재하는지 부터가 의문..
왜 급발진은 노인층에게 다발하는가?
요즘은 급발진 때문에 다리밑에 블박 설치하는 차들도 많다던데..
왜 그런차들은 급발진이 발생하지 않는가??
풀악셀과 풀브레이크를 동시에 하면 차는 멈추는데 왜 급발진은 폭주하는가?
등등 생각해 보면.. 급발진이 정말로 존재하는가 의문
급발진을 고의로 만드는 영상보면 이해가 되긴 하는데.....
정작 사고나는 차량 운전자는 나이 많은 운전자 아니면 여자 운전자 층에서 많이 나는게 사실 ㄷㄷ
속도 올라가기전 앞차 박는게 최선임
진짜 급발진이 있는지 의심이 되긴됨..
있기는 있었음..
예전에 모 차량 엔진룸에서 악샐 와이어가 가벼운 접촉사고로 다른 곳에 걸리면서 풀악샐 상태가 되어서 가속하다 택시기사와 승객이 모두 사망한 사고에서..원인이. 악샐 와이어 간섭이었습니다.
그것이 알고싶다에 나온 내용
풀 브레이킹을 평소에 한적한 공터에서 밟아봐야 하고...
도움이 될진 모르겠지만.. 전자식이건 머건 사이드를 채워라고 봤네요.
수동탈땐 전혀 걱정안했었는데 오토로 바꾸고 나니 한번씩 챙겨보게 되네요.