친구의 억울하게 있었던 모든일을 작성했습니다.
자동차전용도로 주행중 갑자기 운전석 뒷바퀴에 문제가 생겨 차가 도는 문제가 생겼습니다.
타이어가 문제인가 .정비소에와서 확인해보니. 어시스트 암 이 파손되었다고 합니다.
정비소 말씀으로는, 외부적인 충격문제로 파손되었다고 주장은하나.블랙박스 영상을 보여줬더니 파손시킬수있을만한 물체는 보이지가 않는다고는 얘기를 하였습니다.
그러나.보이지만않지 조금한 것들이라도 충분히 파손이 될수있다곤 합니다.
그럼 어떤차를 타고다녀야 조금한물체에
충격을 가해도 안전한 차를 타고다녀야하는겁니까?
오프로드 차량들은 사고가 잦은가요??
목숨 걸고 타야하는겁니까??
차가 노후가되어 프레임이 약해졌다면 신빙성은 있지만. 차 산지 1년4 개월에 2만2천정도 주행한차입니다.
블랙박스 영상으로보면 전면영상에는 아무런 물체가없는데.후방카메라로보면 뭔가 불똥이 튀면서 팅겨져 나가는게 보입니다.
이런영상을 서비스센터 팀장이랑.주재원 분에게 말씀드리니.대충보고 자기내잘못은 없다고 .보상을 원하시면 보험 회사에 소송을 신청해서 기아 에게 보상을 받으라는 식으로 말을 끝내버립니다.
너무어이가없어서 보헝회사랑 통화좀 하고 다시 차량으로갔는데. 담당 주재원은 집에가고.팀장이란 사람은 다른직원이랑 담배피면서 놀고있네요.
어떻게 사고 접수자(피해자)에게 조치사항. 추후 어떻게 진행될이야기도 없이 그냥 가는경우도 있습니까?
심지어 주재원분은 제가 성함과 연락처를 물어보아도.서비스센터 팀장을통해서 연락하면 만나보실수있다고 하면서 연락처도 주지도 않았습니다.
최소한에 제차에 문제가 있다고 결정 지어준 담당자 연락처 아는것도 이게 거부받아야하나요??
오자마자 자기말만 곧 하시더니 가는것도 자기맘데로 가는 기아자동차 서비스에 큰 실망을 하였습니다.
주재원분이 가시고 보험회사 직원분이오셔서 사고 경위와 블랙 박스 영상을 슬로우 모션으로 정밀하게 지켜보았습니다.
다행히 보험회사분은 친절하셔서 저의 얘기를 잘들어주시더라구요..
영상을 보더니 분명히 앞에는 밟을만한 물체가없는데.후방 영상으로는 스파크가 튀면서 뭔가 날아가는게 보이긴 한다고 같이 확인도 했습니다.
차량에 무언가 떨어져서 어시스트링을 첫다하면 차 내부에서 뭔가 떨어진게 아닐까 싶어 어제 사고난 지역을 여러번 돌아보지만 주변에 워낙 쓰레기가많아 확인할 방법이 없네요...
2차사고없이 혼자 사고나서 어시스트 암이라는게 파손된걸 알았지만. 2차사고로이어져서.차량이 파손이 많이되었다면.충격으로인해서 파손되었다고 우겨서 소비자 과실로 넘겼을까요?
다친데 없이 살아있어서 다행이지만.
불친절한 기아자동차 서비스에 불쾌감을 많이 느끼는 사고였습니다.
이 사고는 대체 누구의 잘못일까요??
긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
도와주세요 대처방법을 알고싶습니다.
일차적으로 다른 곳에서 충격에 의해 찌그러진 후, 수시간, 혹은 수일 인장-압축을 반복하여 피로파괴를 일으킨 것 같네요. 최근의 하부 점검이 언제였나요?
뒷바퀴 어시스트 암은 앞쪽에 훨씬 굵고 튼튼한 로어암이 가리고 있고,
뒷쪽에서 찍은 사진인데 뒷쪽에 사선으로 찍히고 접힌 자국이 있는 것으로 보아
전방에서, 특히 주행중에 충격받아 한번에 끊어진 것이 아닌 것으로 보입니다.
언젠가 급속으로 후진하다 무언가에 찍혔거나,
견인한 적이 있다면 견인 바, 공사 현장에 자주 다닌다면 지게차 앞날 등에 찍혔었을 가능성이 가장 많습니다.
그리고...주변이 찍힌 흔적들이 있는데 충격받은 게 그리 오래진 않아 보이내요.
잘린 봉쪽에 보면 검은 무언가가 눌어붙은게 보입니다.
뒤쪽 빔에까지 비슷한 시기에 긁힌 흔적이 있는 것으로 보아 찍힐 때 묻었을 가능성이 높아 보이며,
저게 뭔지 밝히실 수 있다면 무엇에 충격받은 건지 알아내실 수 있을 겁니다.
저는 몇년 전에 인도에 걸쳐서 후진하다 도로표지판 밑동 잘라놓은 것에 어시스트 암쪽은 아니고 중앙 머플러 소음기에 찍혀서 구멍난 적이 있는데요,
차주분이 모르는 사이에 이와 유사한 사고를 당하시지 않았나 생각됩니다.
이건 어디다 충격을 받으셨네요..그냥타고다니시다가 저때 끈어진거고..기아문제가 아니라 차주의외부손상이 확실해보입니다..
1. 외부충격으로 1차 타격 (언제그런지는 모름)
2. 1번 원인으로인한 피로골절
사진으로는 외부충격 같은..
절단면이 조금 의심스럽네요...
컷터로 자른거같네...
일차적으로 다른 곳에서 충격에 의해 찌그러진 후, 수시간, 혹은 수일 인장-압축을 반복하여 피로파괴를 일으킨 것 같네요. 최근의 하부 점검이 언제였나요?
뒷바퀴 어시스트 암은 앞쪽에 훨씬 굵고 튼튼한 로어암이 가리고 있고,
뒷쪽에서 찍은 사진인데 뒷쪽에 사선으로 찍히고 접힌 자국이 있는 것으로 보아
전방에서, 특히 주행중에 충격받아 한번에 끊어진 것이 아닌 것으로 보입니다.
언젠가 급속으로 후진하다 무언가에 찍혔거나,
견인한 적이 있다면 견인 바, 공사 현장에 자주 다닌다면 지게차 앞날 등에 찍혔었을 가능성이 가장 많습니다.
그리고...주변이 찍힌 흔적들이 있는데 충격받은 게 그리 오래진 않아 보이내요.
잘린 봉쪽에 보면 검은 무언가가 눌어붙은게 보입니다.
뒤쪽 빔에까지 비슷한 시기에 긁힌 흔적이 있는 것으로 보아 찍힐 때 묻었을 가능성이 높아 보이며,
저게 뭔지 밝히실 수 있다면 무엇에 충격받은 건지 알아내실 수 있을 겁니다.
저는 몇년 전에 인도에 걸쳐서 후진하다 도로표지판 밑동 잘라놓은 것에 어시스트 암쪽은 아니고 중앙 머플러 소음기에 찍혀서 구멍난 적이 있는데요,
차주분이 모르는 사이에 이와 유사한 사고를 당하시지 않았나 생각됩니다.
절단면 주변에 찍힘과 스크레치가 다량있는걸로 봐선 뭔가가 친듯한...
잘린것 처럼 보이네요 힘든 싸움이 될것 같습니다!~
이건 어디다 충격을 받으셨네요..그냥타고다니시다가 저때 끈어진거고..기아문제가 아니라 차주의외부손상이 확실해보입니다..
큰사고 안나셔서 다행입니다
정비소에 정비 기다리다가 15년된 쏘렌토 로워암 녹으로 떨어진건 봤네요.. 근데 절단면이 확실히 깔끔해보입니다. 누가 일부러 자른것처럼;;
절단면보니 외부충격 맞네요..
1. 외부충격으로 1차 타격 (언제그런지는 모름)
2. 1번 원인으로인한 피로골절
자세히보면 교각 이음새에서 출렁하면서 부러집니다.이미 상당부분이 부러져 있었을거 같네요.
주변에 긁히고 한 자국 있구만 뭔 기아잘못이야
운전하다 어디쌔게 부디쳣구만
어시스트 암 이라고
차체하부 뒷쪽에 양쪽바퀴를 연결해주는
지지대가 부러진 것입니다
이건 차주분이 혼자 어디서 사고내서
끊은게 아니라면 절대 있을수 없는
일입니다... 차량정비사가 끊을까요?
상식적으로?
평평한 인도나 돌에 한번 친듯;
...저게 외부충격이 아니라 그냥 지혼자 끊어진거라고 얘기하고싶은거죠?
2222222
저 부분 저도 올려볼께요 내차로 고고고
16년이면 올뉴쏘렌토일껀데 제차랑 쫌 틀리네요
어따한번 부딫혔다가 피로누적으로 끊어진거구만요
요즘은 절단면 보면 파손 원인도 다 분석 가능합니다
사진보니 외부충격이네요~~
전에 충격이 한번있었군요
전에 외부 충격 있었네요....
어우 외부충격이 있어도 저건 저렇게 끈어질수가 없는데.. 잘 해결되시길 바랍니다
자동차지식인 입니다 저부분은 뒷바퀴 토우 인.아웃 얼라이먼트를 담당하는 암 입니다 외부충격으로는 절대 부러지거나 하지 않습니다 저건 불량입니다