https://v.media.daum.net/v/20170902210005723?f=m&rcmd=rn
2일 오후 3시 55분께 천안 동남구 광덕면 천안논산 고속도로 265.6 ㎞(순천 기점) 지점에서 A(57)씨가 운전하던 고속버스가 앞서가던 싼타페 승용차를 들이받았다.
이 사고로 싼타페 운전자 B(48)와 아내(39)가 숨졌다.
ㅡㅡ
진짜 버스나 트럭사고볼때마다
세월호사건처럼 화가 치밀어오릅니다
트럭과 버스 운전자의 근무환경개선도 중요하지만
운전자의 기본적인 운전 마인드가 처참한지라
사망사건이 계속 일어나는거겠죠
제도개선과 면허금지뿐만 아니라 형사처벌까지
큰차를 모는 책임을 더 강력하게 부여해야할텐데
정권이 바껴도 정치권에서 죽어가는 국민들에게는
관심이 별로 없습니다
https://cohabe.com/sisa/354425
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글내용 보고 글쓴이보고
고개가 끄덕끄덕
잘나가다 막줄에서 헛발질
님같이 정부욕하면 부들거리는 분때문에 문제가 있어도 해결할려고하지도않는거겠죠 그럼 정부와 정치권말고는 도대체 누가해결합니까?
운송회사의 감사와 직업 운전사의 규제 강화를 해야 할듯 싶어영
네 맞습니다 사람목숨 우습게 여기는 트럭 운전기사 마인드도 문제겠죠
이 정도면 정부에서 관리 들어가는게 맞다고 봄. 아무리 사기업이라도 안전과 생명을 해치는 행위에 대해서는 강력하게 제지 및 관리와 처벌을 해야함. 필요하면 그 기업의 해체도 할 필요가 있다고 봄. 물론 이건 극단적인 상황인 경우여야만 하겠지만.
말이 앞뒤가 안맞네요 ..
처우개선보다 그 거지같은 환경속에서도 직업의식과 책임의식을 갖고
환경에 순응하며 노예처럼 일해라네요
버스회사에도 책임을 물으셨다면 이댓글은 달리지도 않았을거임
처우개선도 중요합니다만
안전의식 없는 대형차 운전자도 심각하게 문제라고봅니다
하나만 개선한다고 본질적인 문제는 해결하지못합니다
사람목숨 우습게 여기는 운전습관은 강력히 처벌해야하며 큰차몬 책임법도 추가로 만들어야 된다고 봅니다
대형차 운전자의 자질을 판별 못한 면접관이나 인사과에 있는거 아닐까요??? 일단 처우개선은 시행되는건 찬성하지만 운전자를 뽑은건 회사의 어떤 사람일텐데 왜 국가를 탓햐야 되는건지
사람을 죽여도 책임을 지지않는 사회시스템은
국가가 개선을 해야 본질적인 문제를 해결할수 있습니다 특히 안전문제는 누구보다도 국가의 역할이 중요하지 개개인의 사리사욕만 중요하게 여기는 개인과 기업들만으로는 해결할수 없는 문제죠
버스들 보면 과도하게 앞차량과 들러 붙어서 운행하던데 최소 차간거리 좀 지켜줬으면 좋겠네요
버스 트럭 사고로 사망자 나오면 뉴스기삿거리가 되는데, 그 외의 교통사고로 사람죽는건 흔해서 아무도 관심 갖지 않는다면, 어느쪽이 시급한 걸까요 ㄷㄷㄷ
대중교통이냐 아니냐 차이겠져
당연히 전체적으로 문제겠죠. 문제는 버스 트럭은 사고나면 인명피해가 더 크게 나는지라 시급한문제인것이고
당연히 우리의 운잔습관을 전부를 뜯어고칠 필요가 있습니다 이 모두를 같이 접근해서 해결해야하며
이미 전문가들이 생각하는 해법도 나와있습니다
문제는 해결하고자하는 의지인데 그게 없습니다
마치 교통 사망사고를 당연시 여기는 분위기
심각하죠 우린
배차시간 어기면 패널티 있어요....
회사가 좀 개새끼....
버스들 간격 못 맞추면
패널티 받다가 짤림.
그리고 앞뒤 버스기사들에게
대놓고 병신소리 듣고 왕따 당하구요.
마지막으로 한바퀴 돌고 들어오는 시간이
정해져 있는데 그 시간보다 늦게 들어오면
쉬지도 밥도 못먹고 바로 다시 한바퀴
돌러 나가야 하죠.
초보 버스기사들은 밥도 못 먹거나
화장실도 못가는 경우가 다반사입니다ㅡㅡ
그런 면에선 이해가 갈 수도 있겠지만
전에 와이프 횡단보도 건너편에서 신호 기다리는데 초록불 되자마자도 아니고 2,3초 있다가 신호위반 하면서 지나가는데 그런 섬뜩한 경험하면 그런 문제 신경써주기 싫더군요.
어쩌다 한번도 아니고 꼭 버스 때문에 교통 흐름 망가지고 보행자들 위험해지고 사람 구하러가는 구급차도 아니면서 신호위반 밥 먹듯이 하고
반대로 말하면 자기 쉴시간 챙기고, 밥 먹고,화장실 가겠다고 신호위반,방향지시등 미점멸,급 차로 변경 등
밥 먹듯이 하는 기사들이 동네 구분 없이 너무 많아요
물류나 여객 용은 아예 속도를 80,90으로 강제 해버리면 좋겠어요 지금도 없는건 아니지만 처벌이 워낙에 개떡같으니
사실 안전장치를 추가도 중요하지만 그런것 하나도없어도
인명사고나면 감옥가고 면허박탈에 직업을 빼앗아버릴정도로만 만들어도 당장에 효과있을겁니다
말씀하신것처럼 처벌이 없으니 계속 그 지X을 하는거겠죠
삼가 고인의 명복을 빕니다
고속버스 기사들 또는 시내 버스기사들 뒤딸려서 급하거나 그런건알겠는데
제발좀무작정 들이밀지 말앗으면좋겠네요.
여기는 무슨 회사 처우개선 이딴말만하니
안전운전 운전 매너잇게 깔끔히 하시는기사님들 열에 한명 뵐까말까네요
기사..탓하기 전에....
아니.버스와 화물차에
어댑티브 크루즈 컨트롤만 설치하면..
안날 사고들 아닌가요?
이제는..흔하디 흔한 기술이라
아반떼에도..장착되는 기술인데
이걸 왜...버스와 화물차에..장착 할 수 없을까요?
지금도 제한장치 있어도 개조 하는 놈들인걸요
어댑티브 크루즈 컨트롤 기능을 풀 필요가 있는 기능인가요?
법을 만들면 피해나가니까요
http://www.segye.com/newsView/20170713000538
광역버스는 현대자동차가 생산한 '유니시티'로 전장이 10.95ｍ이다.
정부는 AEBSLDWS를 전장 11ｍ 이상 차량에 장착토록 했다. 사고를 낸 광역버스는 5cm까 짧아 대상에서 제외됐다.
뭐 사실, 배기량이든 뭐든 금전적인 부담이 증가하는 기준선을 살짝 밑돌아 넘지 않도록 만드는게 당연한 세상이죠
그거 맏고 더 꿀잠잘걸요.
냉정하게말하면 늘 있는사고
요즘 부각되고있는일
그래서 조금이라도 개선이 이루어진다는점
시급한 문제이며 본질적으로 단시일안에 해결해야지
그런식의 방법으로 또 무고한 수많은목숨을 빼앗기는거겠죠
만약 자기 가족이 그런 어처구니없는 제도로인해 희생된다면 그런 생각 드시지 않을겁니다 전 사안이 아주 엄중하다고 보고있습니다
맞습니다. 하지만 시급한문제는 엄청 다양하게 많다는것
버스 똥꼬 겁나 빨고
대형 트럭들 신호위반은 기본
1차선 주행 시발롬들
제가 그런 대형트럭에 목숨을 잃을뻔 했습니다.
그런데 뻔뻔하게도 미안하다라는 말 조차 없고 오히려 큰소리입니다.
4차선 고속도로에서 대형트럭이 1차로로 운행하면서 과속으로 2차선에 있던 제차를 들이받아버렸습니다.
그런데 그런 차량이 한두대가 아니라는게 문제입니다.
동의합니다 저희가족도 목숨을 잃을뻔 했습니다 다행히 조수석만 날라가서 운전석에 있어 살았죠. 진짜 양아치들이 너무 많아요
뭐 일개 교통사고에 세월호를 갖다 붙이고. 정권에 정치까지
아니 왜. 층간소음도 정권이해결해준다고 하지?
할말없게만드는 댓글이군요
교통사고로 인해 희생되는 목숨도 중요하고
희생자들을 무시하지마시길 바랍니다 충분히 제도와 시스템을 고친다면 상당수 희생자를 살릴수있습니다 님 가족이 당했다면 일개 교통사고로 치부하실겁니까
눼눼 층간소음도 제도와 시스템 고치면 줄일수있겟죠 건축법
정권 정권 아무데나 정권 갖다붙이지마십시다~
정부관계자이십니까? 댓글알바하십니까?
아니시면서 왜 그렇게 정부비판에 열받아하시는지요?
당연히 문제가 있으니 책임과 해결을 요구하는것이며
1년사망자수가 5000명에 이르는 교통사고를 층간소음따위로 비교할려는 갓도 참 애잔합니다
층간소음도 정부가 기준을 만들어 처벌법을 만들었습니다
층간소음으로 인해 살인도 벌어지는데 층간소음 따위라뇨~
세월호를 교통사고에 비유하면서. 정권은 뭐하고 있느냐로 시작한건 님입니다~
네 살인하면 강력히 처벌받습니다. 층간소음으로 사람 안다칩니다 비교를해도 제대로 비교하세요 말꼬리잡을려나하시니 더 애잔하군요
그런 층간소음도 문제가 일어나고 정부비판도하고 건축법도 개정하고 처벌법도 만드는데 하물며 일개 교통사고라니 어찌보면 세월호보다 더 심각한 우리사회의 안전불감증이고 해결할 생각없는 심각한 사안입니다
더이상 사람목숨 하찮게 보는 님과 말장난 하지않겠습니다 제글은 스킵하세요