ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
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이용객많고...군과 같이 쓰니 비좁아서??
관광객 더 많이 오라구요....
세계에서 가장 많은 사람을 실어나른 노선이 인천 -제주 노선..ㄷㄷㄷㄷ
인천에서도 제주가나요? 국내는 김포아닌가 해서유 ㄷㄷ
아..제주-김포 노선이 맞는거 같네요..
진짜요? 세계에서 가장 많은? 우리나라 인구가 압도적으로 적은데 가능한건가요? ㄷㄷ 사실이라면 우리나라 사람들이 돈을 많이 쓴다는게 사실은 사실인가 보네요.
네 전세계에서 제일 일일 운항횟수가 많은 노선입니다
from SLRoid
김포-제주 전세계 단일노선중 여객수 가장 많은 노선 맞습니다.
현재의 제주공항은 제주시 도심에 있어서 확장이 불가한데
제주공항의 항공수요가 갈수록 증가하는 상황
+ 도심지역에 있어서 이착륙시간에도 제한이 있어서 24시간 운영 불가
=> 표선면 지역에 규모를 늘려서 24시간 공항을 새로 지으면 수요를 커버할 수 있고 24시간 운영으로 좀 더 장거리 노선 유치가 가능
필요해사
군용이죠 100%
대구도 전투기 락카에서 나오면 민간항공기 올스톱(무작정대기)
티비로 세상 사세유? ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
뭔군용인가요 제주에 p-3c밖에 주둔안하고요.전투기 없습니딘
무작정 대기는 아니에요
왜그러세요~
그리고 군용이랑 전혀 상관없습니다ㅡㅡ
ㅋㅋㅋㅋ
진짜 댓글수준낮네
아 이런착하고순수한분만 많으면 사기치기딱좋겠다 ㅋㅋ
육지는 날씨 구리면 뭐라도 타고 이동이되는데,
제주는 방법이 없죠. 제주와 서귀포는 날씨가 다르니 양쪽에 공항을 두면 천재지변에 대처하기 수월해짐.
이 이유도 큰 듯
한라산때문에 측풍이 겁나게 붑니다.
중국국적기들은 베테랑 조종사를 보내기도했습니다.
지금처럼 가로로 지어진 활주로는 한라산영향때문에 기류가엄청 불안정합니다.
그래서 세로로 지을만한 마땅한곳이 서귀포 아래쪽밖에 없어요
(수많은 오름들때문에 활주로 마땅한 곳이없습니다)
차후에 신공항 지어지면 그쪽은 국제선으로 쓰고 지금공항은 국내용으로 쓸 계획이라합니다.
제가 언제부턴가 비행기 착륙할 때 몸이 경직되고 식은땀이 흐르기 시작했는데..
생각해보니 그게 제주공항에 착륙할 때 수평이 아니라 바퀴 하나가 먼저 닿아서
좌우로 통통 튀었던 기억 때문이었네요ㅠㅠ 아 진짜 너무 무서웠어요.....
유투브에 제주 측풍만 쳐도 착륙때 흔들리는 비행기 영상 많습니다..ㅜㅜ
http://www.youtube.com/watch?v=eRBRk_p93M8
중국 초저가패키지 관광객이 급증해서 공항 포화로 그런 이유가 클텐데...
지금은 뭐 사드 사태로 중국 패키지관광 금지 시킨덕에 다시 여유로울듯 싶네요
지금쓰는 동서방향 활주로가 측풍이 심해서 안전문제나 제한이 많습니다.
그리고 김포-제주구간은 세계에서 제일 많은 수송량입니다.
제주 김포간 구간 죄다 서울사람들인가요?? 최다라니 ㄷㄷㄷ 전남까지 고속도로 밀고 해저터널 공사 감안해봐야겠군요
그정도 해저터널은 고속철만 다니게 할겁니다. 차도 열차에 실어서 옮기든가 하고요.
그 넓은곳 환기 못시켜요 ㄷㄷ
그나마 제주공항은 한라산이 태풍을 어느 정도 막아 주는데, 서귀포는 100% 그대로 태풍에 노출돼 있어 공항은 부적합~!
오래 전 서귀포 월드컵 경기장의 시설물이 태풍에 박살이 난 적이 있...
태풍오면 현 제주공항도 비행기 못뜹니다.. 환경영양평가 안하고 부지선정했을까요
공항 상태가 포화 상태 입니다. 업무 때문에 제주도 자주 가는데 비행기가 너무 많아서 거의 정시에 출발 못하고 연착이 밥먹듯 나오조.
지금도 늦은거...
걍.. 주말에 제주공항 한번 가보시면 그 이유를 알 수 있습니다.....
요즘은 그나마 중꿔들 안와서.............
제주 공항에서 뱅기 기다리다보면 여기가 공항인지 동서울터미널인지 헷갈릴정도로 평일에도 사람이 미어터져요.
제주공항이 동서울터미널보다 사람이 많...ㄷㄷㄷㄷㄷ
확정된건가요? 측풍때문에 활주로를 연장해서 써야하는데 공간이 안나와서 옮기고 싶어한다고 들었거든요
넵 확정.. 주민들은 반대.. 도민들은 대체로 찬성상태죠.. 그대로 밀고나갈꺼같습니다
이미 포화상태입니다.
김포 제주 노선이 세계에서 제일 핫한 노선은 맞습니다.
SLOT이라고 주기장 갯수 대비 항공기를 얼마나 수용이 가능한가 정확한 수치를 가지고 항공기들을 받아야 하는데 그 수치가 한도를 넘고 있습니다
한마디로 포화라는거죠
그래서 짖는거지 다른 이유 없습니다
소음 민원때문에 이착륙 시간제한이 있고,
수요가 너무 많아서 그렇다고 하네요.
비수기때 다녀왔는데 50분 딜레이... 공항에 사람 엄청 많더라고요
넘붐벼서요..
한때 엄청 붐볐죠.
진짜 연착은 기본으로 깔고 들어가요 김포-제주 ㅋ
제주도 살고 있는데요.. 공항에서 북쪽 보면 하늘에 비행기 줄지어 오는게 최소 4대는 보입니다. 5분에 한대씩 내려오는 듯.. 위에 군사용이라고 쓰는 분은 알지도 못 하면서 뇌피셜이 쫌 쩌시는 듯..
제주공항 이미 포화상태 넘어섰습니다. 현재 우리 국내 항공사들 만으로도 교통수요가 감당하기 버거울 정도입니다. 중국 규제 풀리고 다시 들어오기 시작하면.. 생각만 해도 끔찍합니다. 항공업계 현직에 있습니다.
부산 김해 공항도 거의 마찬가지입니다. 김해공항은 기존 공항에 활주로 새로 짓고 신타미널을 만드는 것으로 결정 되었는데 수요 감당도 있지만 활주로 운영상 안전문제가 큰 이유이기도 합니다. (예전 중국항공기 사고 검색..) 개인적으로 볼땐 교통수요로 보면 제주 공항이 시급하고 안전문제로 보면 김해공항이 더 급합니다. 동남권 신공항 보다 제주공항이 많이 뒷전으로 밀린 이유는 정치적 이유라 개인적으로 생각합니다. 부산경남쪽의 유권자 수가 압도적으로 많기 때문입니다.
김해는 이미 확장으로 결론난건데 확장하면 안전문제는 해결이 되나요? 궁금해져서요
평균 4~5분에 한 대씩 내리고 뜹니다. 이미 포화 상태고요. 바람 방향 바뀌면 루트 수정해서 반대 방향으로 뜨고 내려야 하는데 줄줄히 delay 뜨죠. 지난 대선 때 문통님 포함해서 전체 후보가 신공항 추진 공약 내용이었습니다.