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음~~~수입차와 국산차가 달리면요

제가 우리동네 레이서부터 시작해서....터널레이서,고갯길 레이서,서킷레이서(초보)까지 해본결과

예전 국산차와 수입차는 비슷한 마력이라도 달리기 성능에서는 많이 뒤쳐진게 사실이었습니다

고속주행이나 코너주행시도 마찬가지였구요

 

하지만 요즘 국산차도 달리기 성능은 수입차에 비해 차이가 많이 줄어든게 사실이구요

엔트리급이라도 그 차이가 확연히 줄어들었습니다

 

일례로 유투브에서 더베스트랩을 치시면 국산차와 수입차간에 서킷대결이 있습니다

그거보시면 달리기에 있어서는 국산차가 그렇게 뒤쳐지는게 아닙니다

 

그리고....미션 얘기 많이들 하시는데요? 사실....여기 시배목에 토크컨버터방식의오토미션과 듀얼클러치방식미션의

메커니즘에 아시는분들이 얼마나 계실까요?

 

국산차는 미션의성능이 부족하다 하시는데요.....현대의 세팅 자체가 부드러운 변속위주의 세팅이구요

수입차중에서도 스포츠성향이 있는 차량들은 약간 덜컥하는 미션체결감을 보여줍니다....이게 빠른게 아니에요

실제로 요이땅~~~해서 달려보면 차이 안납니다

 

그리고.....듀얼클러치방식의 미션의 내구성이 떨어집니다.....높은 토크대응력도 좀 떨어지구요

더 중요한건 듀얼클러치미션의 수리비가 엄청 비쌉니다......생산단가도 높구요

골프 gti 5세대 듀얼클러치미션이 많이 고장났었죠.....미션교환비용이 1200만원정도였습니다

수리가 힘들었던 걸로 압니다......ㅠㅠ

국산 오토미션들 고장도 좀 나긴 하지만 미션교환비용 2~3백이면 될겁니다

 

현기차나 국산차가 욕먹는건 원가절감에 의한 제품내구성의 하락과 그에 따른 고객대응이

문제이지 순수하게 달리기면에 있어서는 현기차가 수입차에 비해 빽점정도는 아닙니다

 

국산차 타다가 수입차로 넘어가신분들 예전에는 모르겠지만.....요즘 넘어가신분들 사실

달리기성능에는 큰 불만들 없으십니다~~~~ㅎㅎㅎㅎ

꼭 안타본분들이 인터넷에서 배운걸로 말씀하시더라구요

아무리 120d가 컴팩트스포츠세단이라지만 무슨 빽점이 됩니까~~~~ㅎㅎㅎ

달려본적 있으세요? 아마 120d가 맵핑이나 칩튠했겠죠~~~무슨 미션차이로 빽점됩니까?

코너에서도 안멀어집니다 비슷해요.....i30은 코너링 약한차가 아니에요...국산차중에서도

코너링은 상위에 속합니다

 

번외로 말씀드리지만......동일 타이어를 장착하고 순정끼리 독일3사 고성능차량들과 제가타는

젠쿱이 와인딩이나 서킷가면 큰차이 없습니다.....와인딩은 코너 1개또는 1개반 정도입니다

물론 직빨은 출력이 있으니 멀어지죠......서킷가도 2~3초미만 차이납니다

출력의 차이가 아마 1~2초정도 차이나겠죠

 

제가 현기나 국산차를 좋아하는 사람은 아니지만 수입차에 대한 환상을 갖고 계시거나

자동차를 인터넷으로 배운분들이 많으신거 같아서 글좀 써봤습니다~~~~

 

아래 링크는 더 베스트랩 링크입니다~~~~

 

https://www.youtube.com/watch?v=p82bCOqW3n0

https://www.youtube.com/watch?v=IwPbjlay3sM

https://www.youtube.com/watch?v=p82bCOqW3n0

댓글
  • 보배니아 2017/07/28 07:32

    또 안타보고 저러네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ국산차변속할때랑 외제 듀얼클러치 변속할때랑 체감상 변속속도 10배는 차이나는구만 현대차는 부드러운셋팅이라느니 의도적이라느니 ㅋㅋㅋㅋ 역시 알고있는만큼만 보이는법 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
    다운쉬프트때리고 다시재가속할때 국산밋션은 아예 인식을못하는데 ㅋㅋㅋㅋ 심할때는 3~4초 딜레이 ㅋㅋㅋ
    폴쉐pdk 비엠 m dct 하다못해 싱글클러치제왕 zf8단으로만 패들땡겨봐도 답이나올텐데... 답답하구만..
    국산밋션이 의도적인 부드러운 변속셋팅이라고??
    저기위에 들어가는 게트락제 zf제 듀얼클러치 감도셋팅 컴포트로하면 오히려 국산밋션보다 부드럽게 변속되요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • DevilRacer 2017/07/29 05:28

    저는 국산차는 멀었다고 생각합니다 2~3단에서80%이상 사용하는 서킷.와인딩에서의 대결은 무의미하다고 봅니다 5단이상 190~240킬로서 코너만나서 급브레이크후 2~3단까지다운쉬프트 풀악셀 3~4단탈출풀악셀 이런걸 두세번만 반복해보면 답나옵니다 폭스바겐 dsg는 구린게 맞는게 폭바에 소속된 다른브랜드들 거의 안쓰는 (스코다.아우디엔트리급 제외)밋션임.. 토크위주 미션치고 싱글이든 듀얼이든 구동손실이나 변속능력 좋은차는 보기 드물더라구욧

  • 네로루리 2017/07/30 02:28

    M이나 AMG같은거면 몰라도 평범한 모델들이라면 국산차라고 그렇게 털리진 않을거같네요

  • 차알못흐라인 2017/07/30 12:10

    어떤 수입차는 비교가 되기도하지만 어떤수입차는 비교자체가 안될정도로 처이가 납니다ㅎㅎ

    (WXHNVj)

  • 유즈드스펙 2017/07/30 12:16

    왜,,,,, TCU 프로그램에 차이에 대해서 논하는 분들은 아무도 없을까?,,,,ㅡㅡ;

    (WXHNVj)

(WXHNVj)