람보르기니 우라칸 퍼포만테로 뉘르부르크링 랩타임 -- 6분52초
중국 전기차 니오 ep9 뉘르부르크링 랩타임 -- 6분45초...(참고로 유수의 슈퍼카들 모두 1초안쪽 차이인데 무려 7초나 빠름)
연료효율성, 친환경성은 말할것도 없고
속도마저 졌으니 내연기관은 패대기 시점이 온듯...
그나저나 2년밖에 안된 중국 스타트업 회사 차라니 정말 무섭네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
https://cohabe.com/sisa/314282
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장거리 문제가 남았죠
그렇긴 하네요 획기적인게 필요하겠죠
토크는 원래 상대가 안됐죠 ㅎ
근데 랩을 길게 가져가면 어떨까요?
예컨데 65lap 돌기 뭐 이런....
내연기관은 기름 순식간에 채우지만 전기충전은....
일단 속도에서 졌다는게 슈퍼카 메이커들에겐 충격이라는,,,
타이어 교체하듯, 배터리를 교체할듯. 더 빠를지도...ㄷㄷㄷㄷ
네 저도 그생각입니다. 배터리는 교체형으로 전기주유소에 들르면 배터리를 돈주고 교체하는방식으로 상용화되면 빠를거같습니다
배터리 병렬방식은 어떨까요..
가장큰건.. 시간이 갈수록 효율성이 떨어지는 단점이
제목을 수정하셔야할듯.
전기에너지를 써도 엔진이라고 부릅니다만.
본문에 내연기관이라고 썻습니다
제목을 수정하셔야할것 같다고 썼습니다.
네네
엔진이 아니라 모터 아닐까요
어떤부분에서 엔진차량이 패대기라는건가요?
혹시 전기차 타보셨나요? 충전이 얼마나 걸리적거리는지 ;;
아직까지 내연기관의 주유소는 축복입니다.
아직까지는 그렇죠...하지만 내연기관차VS 전기차의 티핑포인트가 이미 기울어진 느낌입니다
프랑스는 이미 패대기쳤죠 다른나라는 어떨까요?
고속운전이 의미있는게 단순히 출력만 높은게 아니더란 ㄷ ㄷ ㄷ
중국이 이정도면 현기는 정신 바짝 차려야 함
현기는 이미 늦은듯합니다. 중국의 IT발전속도가 어마어마 하더군요 전기차는 그런 저변위에서 발전하는 메카니즘인듯합니다. 기존 차의 인식이 아닌 IT머신으로 인식전환을 해야할듯해요
사진 중국차인가요? ㅎㄷㄷㄷㄷ
네 게다가 신생업체 ㄷㄷㄷ
요새 전기차에 대한 환상이 다들 지나친듯 ㄷㄷㄷ
이미 현실입니다. 전기차부분에서 우리나라가 제일 뒤쳐진거 아시죠?
아이오닉 보면 뒤쳐졌단 생각은 안듭니다.
물론 그렇다고 선두주자도 아니지만요
중국이 무서운건, 그런 전기차 회사가 한둘이 아니라는거 ㄷㄷㄷ
대충보면 듣보잡 회사인데 만들어내는 차들은 하나같이 슈퍼카들...
그렇군요...일단 저변이 무섭습니다.
전기차 충전의 문제는 과거 주유소를 보면 유추 가능하죠, 동네 외곽에 하나 있을까 말까한 주유소, 가스충전소는 아예 다른지역에 가야만 있는 경우도 많았지만 지금은 동네에 널린게 주유소
전기차가 많아진다면 도로에서도 전기받아가며 탈 수도 있죠, 고속도로에서 전기받으며 자율주행하는 트럭도 이미 다니고 있고 말이죠
맞는말씀입니다. 전기차시대와 자율주행시대는 이미 현실인데 아직도 우리나라 사람들은 체감하지 못하는거 같더군요
메이드 인 차이나라고 적혔으면,,ㅎㄷㄷㄷ
전기차가 내연기관차 만큼 복잡함 구조를 가진것도 어니고,
자동차 회사 진입장벽이 훨씬 낮아질꺼임
흉기차 망하나요?
전기차는 전동킥보드 보면 미래상이
보입니다. 구조가 졸라 간단해서 진입
장벽이 없습니다. 개나소나 말이나 닭이나 자동차 만들수 있어요.
베터리기 오히려 핵심이고요 ...
그래서 베터리 회사가 자동차 만든다고 그러고 있지요. 그게 삼성과 엘지 두회사입니다.
엔진차는 훌륭한 점이 많아 없어지지 않아요. 전기차와 용도가 점점 구분될거에요.
마치 패션유행처럼 전기차 전기차 하고 다녀서 환상이 있을뿐....
서울서 부산도 못가요. 겨울에는 로베터리 위태하고여...
댓글 공감합니다.
한두랩 돌려고 만든 차라고 보시면 됩니다
무턱대고 낙관론은 오버일뿐
내연기관으로 한두랩 돌려고 만들어도 따라잡기 힘들거 같아요 ㄷㄷㄷㄷ
한두번 도는 포뮬러 못보신듯..
한번에 이동가능한 거리가 짦은게 많이 흠이되긴하죠.
전기를 쓴다는것도...친환경이지만 그만큼 전기수요도 예상되니까요.
전국민이 잔기차 사용한다며 그 수요량이 엄청 날거고 대체에너지 문제도 있고
바쁘군요.ㄷㄷㄷ
그런데 지금 차들도 급발진등의 문제가 있는데 전기차도 전기장치 고장이나
오작동은 마찬가지이겠죠?
아니다 진입장벽이 낮아져서 기존의 자동차 회사들 뿐만 아니라 여러업체가 많이 만들어 진다면
기존 자동차 회사들도 하지 않는 오작동 방지 시스템도 만들겠네요.
네 전기차는 기존 석유넣는 차의 개념이 아닌 IT드라이빙머신으로 접근해야할듯해요 여러 IT업체들이 운용시스템을 만들어가면 발전은 눈부실듯합니다.
알씨카와 비슷하지 않을까 싶네요. 예전엔 니트로 엔진이 대세 였는데 지금은 대부분 배터리로 굴리니까요. 다만 배터리 런닝타임이 아직 문제이긴 한데... 물롬 감성도 못따라가지만..
하 추억의 알씨카.ㅜㅜ
갖다 부은 돈 모으면 아마 중형차 하나 뽑앗을거에요;;;
추억 돋네요...
잘못이해 하신듯..
성능은 엔진이 모터를 따라갈수 없어요.
무게중심 운동성또한 비교가 안되지요.
안전성은 엔진차에 비해 많이 떨어지는 편이고요. 안전성을 올릴려면 다른 문제점이 또 발생되고.
저차의 대단한점은 슈퍼카의 가속력이 아니라.
저런 가속력으로 약 10분정도 주행을 했다는겁니다.
배터리는 비약적으로 발전하지는 아직 힘들어요.
시간앞에 장사없죠 저 랩타임도 계속 바뀜
근데 여기서 중국차 사실 분 아무도 없을듯 ㄷㄷㄷ
흠냐 이제 자전거 타야하나요?
단순히 전기차 짱! 이면 테슬라가 저 기록 나왔겠죠.
전기차도 그만큼 제어기술이 발달했단말이고 이제 배터리만 서울/부산정도 왔다갔다
할정도로 발전하면 10년안에 전기차 시대가 오겠죠.