버스를 타고 이동하든 승용차를 타고 이동하든 침수로 인해 시동이 꺼지고
탈출을 한다해도 생존의 가능성이 정말 희박하다. 이럴때는 무조건 주위에
대형화물차를 찾으세요. 그리고 무슨수를 써서든 대형화물차로 대피하세요.
이유는 차량이 무겁고 냉동탑차나 내장탑차 같은 밀폐형
적재함을 가진 차량이 아닌이상 어지간해서는 물에 안뜹니다. 물에 안뜬다는건
접지력이 살아있다는걸 의미합니다. 하지만 버스는 그 자체로 밀폐형 구조를
가지고있어 급작스러운 침수에는 물에 잠시 뜹니다. 또한
밀폐가 잘된 고급형 버스(고속버스, 관광버스)는 그냥 동동 뜹니다. 그리고 또다른 이유..
대형화물차들의 경우 엔진을 구동하는 공기를 공급해주는 에어인테이크(공기흡입구)가 캡 상단에
위치해 있습니다. 이러한 이유로 어지간한 침수에도 시동이 꺼지지 않습니다.
이번 궁평 제2 지하차도 참사에서도 이러한 이유로 사고를 당한 버스뒤에 있던 화물차량은
시동이 꺼지지 않은걸 확인할수 있었습니다.
반면 일반적인 디젤버스나 CNG 버스의 경우 공기흡입구의 위치가 대형화물차 보다는 낮은위치에
있어 시동이 꺼질 확률이 높습니다.
뻘소리 한다고 뭐라하는 사람도 분명 있을텐데
죽지직전 이라면 지푸라기라도 잡아야지요. 이런 상황에 대형화물차에 올라갈수만 있고
그 차량이 움직일만한 여유만 된다면 살아날 가능성은 침수된 차량에 가만히 있거나
맨몸으로 물에 뛰어든것보다 훨씬 더 올라갈것입니다.
https://cohabe.com/sisa/3088504
차량이 침수되었을때는 주위에 대형 화물차를 찾으세요.
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사고버스는 급격한 물살에 접지력을 잃어버리고 앞유리로 몰려든 물살에 앞유리가
박살나버렸습니다. 운전기사가 뭘 할수있는 상황이 아니였죠.
RPM 이 살아있는 위 사진을 보시면 아시겠지만
버스는 접지력을 잃어버리고 옆으로 돌아버린걸
확인할수 있습니다. 저런 상황에 화물차는
접지력을 잃지않고 버티고 있고 시동도 안꺼졌죠
저 상황에 화물차 기사가 버스승객 두명 자기차로 끌어당겨
캡 위로 올라가 지하차도 난간위로 올라 살았습니다.
좋은글이긴한데...
상황을 보면 내차가 시동이 꺼지고 뮬에 빠져죽게 생겼는데
대형차로 옮겨가랴면 그 차도 시동이 꺼져서
멈춰있어야 ㄷ ㄷ ㄷ
헤엄을 치던 뭘 하던 갈수만 있다면 가라는 겁니다. 죽게생겼는데 뭐라도 해야죠.
그니까 운행이 가능한 트럭이 태워주먄 다행인데 ㅠㅠ
지 살겠다고 이동중이면 또는 사람을 못보고 그냥 가면
몬 수로 거기 올라타냔거 ㅠ
이번 사고처럼 자기만 살겠다고 도망가지 않는 화물차기사가 더 많을겁니다.
이번사고에서 버스뒤에 있던 화물차 기사가 버스승객 두명 구했습니다.
시민들이 착한 분들이 많네요 ㅠ
대가리들이 문제
대형차로 옮겨갈수 있을 정도였으면
거기서 나왔죠.. 왜 옮겨 갑니까 ㄷㄷ
지푸라기라도 잡으라는거죠. 이번사고 버스 생존자들 전부 화물차 기사가 자신의 차 위로 올라가게 해주고 난간 위로 올라가 살았습니다. 급격한 물살에 차량이 휩쓸리지 않고 통제력을 잃지 않았기에 가능한 일 이였습니다.
자연재해 앞에서 죽기직전에 할수있는게 뭐라도 있으면 해보는게 좋겠단 생각에서 글 써보았습니다.
좋은 정보 감사합니다. 뭐라도 잡고 봐야죠