오일교환하러 공임 나라 갔ㄴ는데 리프트에올려진 I40 뒷 로워암 크기가 소 정강이뼈만하네여 알루미늄인지 은색으로번쩍 부싱고무도 두툼하니 보기좋더군여 그옆딴차들 뭐 전부 닭뼈네유 내차포함
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I40 하체보고 놀랐음
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소나타를 대체할 전략모델이 될 수 있었는데.... 사람들이 웨건을 왜케 싫어하는지 ㅎㅎ
그것보다 1700cc 확 깨더란..
i40 웨건 진짜 사고 싶은 차 ...
i40 나 수출용 소나타에는 그랜저 하체 부품이 들어갔죠 ㄷㄷㄷ k7 도 초반엔 철판때기 장착류
그걸보고 내수용도 그랜저꺼 사다 교체하는 웃지못할 일들이 벌어짐
그럼 뭐하나요. 지금 i40동 가보면 엔진 누유로 난리도 아니구만요. 흉기차 10대 엔진상 받았다고 광고때리고 자랑하다가 엔진 결함 들통나고 i40는 특히 유럽 올해의 차체상 받고 또 좀이따 도어크랙경함터지고 흉기차는 상받았다고 자랑해봐야 소용 없죠 ㅎㄷㄷ
나름 유럽向 모델
yf시절에는 겐찬았는데 지금은 그닥이에여
현기차 똥차네..ㄷㄷㄷㄷ
법인차로 3년 탔었는데 차 하체도 단단하고 1.7이어도
출력 괜찮았어요. 다만 주인을 잘못만나 블랙박스 상시 연결때문에 계속 방전이 되고 1차례의 접촉사고로 휠이
휘어서 휠 바로잡는데에 고생좀 했지요.
사용하면서 다른 차 대비해서 센터를 가장 많이 가서 차가 별로라고 느꼈었는데 지나고보니 다 사용자 잘못이었네요; 차 괜찮아요~!
i40, 살룬디젤타는데 초반굼뜨고 내장재 잡소리빼곤 괜찮은거같습니다 벌써 4년탔는데 아직은 디젤소리도 뭐 들어줄만한데.. 가끔회사차 lf하브타고나서 타면 ㅠ ㅠ 차고장나는거같은느낌들때도 있더군요
I40 살룬 타는 친구말로는
그랜저 가격에
소나타 공간에
아반떼 느낌에....